再生能源發展已是不可阻擋的趨勢，其中在風力發電的部分，能帶動的更不是一個特定行業或產業，而是能創造跨產業的多贏；此外，由於加入RE 100（公開承諾在全球達成100%使用再生能源的目標及時程）的國際企業愈來愈多，而台灣有許多供應鏈又是這些大品牌的供應商，讓上緯新能源執行長林雍堯在今（18）天舉行的2021年《今周刊》新能源論壇上直言：「沒有綠能，必然失去天下。」
日期：2021-10-18
最近，我做了人生中最重大的決定，我正式從台積電離職了。身邊親近的親朋好友也很好奇：「為什麼我要從工作十年的台積電離職？為什麼要放下這個安穩又待遇很好的工作？」在這篇文章裡面，我會和你分享，我做出這個選擇背後的原因、我的人生觀、我的內心想法。
日期：2021-10-14
今年9月14日，日本首富換人了。根據彭博億萬富翁指數 (Bloomberg Billionaires Index) 評選，滝崎武光 (Takemitsu Takizaki) 擠下軟銀孫正義和Uniqlo柳井正，登上日本首富寶座；相較另外兩位國際知名的富豪榜常客，滝崎武光這個名字就跟他創辦的企業基恩斯 (Keyence) 一樣，讓人倍感陌生。
日期：2021-10-13
這一期，我們針對存股池過去半年來報酬率不及大盤，或者帳面虧損套牢的個股進行檢討。投資過程中成功固然令人欣喜，但是我們能從挫敗中學到經驗與教訓，它帶來的成長也非常的寶貴。
日期：2021-10-04
鴻海（2317）在電動車海外合作案再下一城！鴻海今（1）日宣布，與美國俄亥俄州電動卡車製造商Lordstown Motors達成原則性的架構協議，鴻海將以2.3億美元（約64億元台幣）買下對方的電動車工廠及設備、由鴻海在該工廠生產其全尺寸電動商用皮卡Endurance，並且以5000萬美元認購對方股份，持股約4%。以上的內容除了股份認購協議在昨天簽署，其餘都待雙方洽談，達成最終協議後生效。成立才三年的Lordstown Motors，受到這項消息激勵，昨天股價在美股盤後應聲大漲逾8%。
日期：2021-10-01
講到財富自由，它的3原則：賺多、花少、理財 ── 我認為這裡面其實有個陷阱，就是三者不是同等重要。我的分配會是80：10：10，「學習賺錢」是八成重要！當你很會賺錢，再怎麼花錢也不會變少，因為你賺錢的速度夠快，快到可以cover一切消費。所以我會把八成的時間、精力、腦力全部投入「賺錢」，而不是花在省錢上。理財固然很重要，但你再會理財，沒財可理也是白搭。「生財能力」才是全面性的、最基本的，投資理財只是其中的一環，你付費請專家來幫忙都無妨，這樣你再怎麼笨還是可以理財。
日期：2021-09-15
以前我每年去台灣渡假，回美國的時候，行李箱裡裝的除了在台南林百貨買的紀念品，最珍貴的大概就是從台灣帶回美國的「磅米芳」。回到美國上班，我在辦公室吃磅米芳，一天大概吃3片，怕吃太快吃完就沒了，吃太慢又怕不脆了。
日期：2021-09-13
去年初，新冠肺炎疫情爆發，澳洲政府率先倡議國際社會應針對中國疫情源頭展開獨立調查，激怒了中國政府；同年５月開始，大麥、棉花、煤炭、葡萄酒⋯⋯，一連串貿易禁令的炮火在澳洲頭頂落下；如今，在中國制裁1年後，這個人口僅2千餘萬、出口曾高度倚賴中國的蕞爾小國，卻繳出了一張相對亮麗的經濟成績單。澳洲做對了什麼？它的抗中經驗，又可為台灣帶來什麼樣的啟發？
日期：2021-09-08
國內很多企業由OEM往ODM、OBM的轉型升級過程中死掉了。在此過程中，究竟要跨過那些坎? 從OEM到ODM再到OBM的三級演進，東海大學企管系系主任兼東海大學Post-e超E學程教授黃延聰，說明中小企業跨越升級之檻不易……
日期：2021-08-27
電動車大廠特斯拉（Tesla）執行長馬斯克2005年曾經如此形容，比起手機或是智慧手錶，電動車極為複雜：「你無法直接去找像富士康這樣的供應商，然後告訴他們說：幫我生產一輛車。」
日期：2021-08-26
