鴻海進軍電動車的腳步穩步推進，今（12）日一大早才宣布與美國電動卡車製造商Lordstown Motors簽定合作及購廠協議的好消息，下午在第一季線上法說會上，電動車也是最受中外法人矚目的焦點。對於日前美國媒體報導，大客戶蘋果擬由鴻海代工生產的發展多年的Apple Car，董事長劉揚偉首次公開回應，他不點名地表示，鴻海精神就是「只要客戶想得到，我們一定做得到」，既未承認也沒否認。劉揚偉也提到，今年鴻海在台灣的電動巴士可望交車100輛；為美國電動車新創公司Fisker及泰國國營企業PTT合作或代工的電動車，也預定在2024年投產。他預期，包括鴻海在內，各家車廠或製造商大力投入電動車關鍵環節的電池技術，將在2026~2030年出現飛躍進步。
日期：2022-05-12
想以有限的財務資源實現人生理想，首重務實，在他眼中，這門通識課從來就不是「發財祕笈」。透過通識教育傳遞正確理財素養，是教授陳彥行授與學生邁向夢想的第一課。
日期：2022-05-11
億萬富豪為什麼「裝窮」呢？許多人推測的原因有：怕別人借錢、怕被敲詐勒索；或認為富豪欲望無止境，不管多富有，仍覺得窮；或者猜他們不喜歡張揚，把錢押在不動產、事業和股票上，叫窮是缺現金，才能融入一般的領薪階層……我最近認識一位富豪，發現以上的臆測並不正確。
日期：2022-05-10
在市場上虧損的原因，最常被提起的就是情感和情緒。對於這一點的解釋，從最簡單的貪婪和恐懼到最細微的各種說明都有，其來源是從我們幼年時期到日後的影響。
日期：2022-05-09
作者在18歲到32歲的14年之間，在名古屋當公關小姐。一開始時薪只有1500日圓（約新台幣350），駝著背、感覺不甚開朗，但以真誠與努力的態度，從客戶、工作人員、身邊接觸的人身上，習得寶貴的教誨並認真實踐，最終成為最高時薪26萬日圓（約新台幣6萬），年收入達到3億日圓（約新台幣6千9百萬）以上的日本第一女公關。
日期：2022-05-05
拿著白板筆，大剌剌寫下「此有生彼有，此無生彼無」，台灣第二大面板廠、群創總經理楊柱祥，用這十個字向我們點出，綠電，正在跟一家企業的競爭力畫上等號，「有綠電、有訂單，沒綠電、什麼都沒有！」他說。
日期：2022-05-04
「有些國內的中小企業，開始被歐洲客戶要求說明生產過程用了多少綠電、未來對綠電的規畫又是什麼；不只製造業，很多金控公司也面對落實ESG（環境、社會、治理）的壓力，宣布要走向RE100（一○○％使用再生能源）⋯⋯。」中租能源資深副總經理謝明宏，細數近期接觸的綠電買家，並分析企業使用綠電是條無法回頭的單行道，「只要開始買，就只會愈買愈多，綠電市場供不應求這件事，即將發生。」
日期：2022-05-04
編按：歷經馬郝柯3任市長、延宕逾20年的電力建設松湖超高壓變電所，據了解將在11/24都市計畫審議會議排定審查。根據自由時報報導，台電與北市府多次溝通後，9月底都審會議通過松湖變電所「下層」設施，但「上層」建築物退回，要台電納入更多公益設施、外觀須重新設計等，不過就算闖過都審、開始動工，最快要7年才能完成。無黨籍候選人黃珊珊曾在早前的辯論中提到，台北市有22件用電申請案被限電，因此無法核供電力，台電後發出聲明指出，台北市不是沒有電，而是電送不進去。台電強調，已與北市府多次溝通達成共識，盼候選人回歸專業探究實際問題癥結，台電在後續行政程序上將盡最大努力，也非常願意持續與北市府團隊溝通，共創台北產業發展及供電雙贏。經濟部長王美花也針對限電一事表示，台北市並不缺電，問題在於輸電，台電希望能和台北市政府在松湖變電廠規劃上好好合作、解決用電問題。而民進黨立委洪申翰則是說，黃珊珊從議員到副市長都一直阻擋松湖變電站解決方案是事實，「她當了副市長也提不出更好作法，這也是事實」。《今周刊》早在2022年5月，第1324期《台灣電網危機》探究供電危機成因，不能只爭論「缺不缺電」，因為電網的脆弱，是眾多因素加總現象。（原文刊載於2022/5/4，更新時間為2022/11/22)
日期：2022-05-04
