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國際總經

2019年是投資戒慎恐懼的一年

歲末年終即將來臨,又是展望未來一年的時刻,綜觀2019年全球總體經濟情勢,投資務必心懷戒慎恐懼。

日期:2018-12-19

科技

新舊通路雙贏的融合興奮 ——兼論美國運彩開放受惠公司-伍豐

去年美國年底購物季和中國的雙十一,網購金額年成長均超過兩成,背後是一股網購新潮流正在發酵成形,而廣布天下的通路商, 功不可沒。

日期:2018-12-12

政治社會

韓國布局「第四次工業革命」 做對三件事拚升級、吸外資

台灣重點發展的創新產業,鄰近的韓國也在積極搶奪。為爭取AI、智慧機械等相關產業的外商投資,一向排外性格強烈的韓國,正在努力蛻變。

日期:2018-12-05

焦點新聞

搶標雙子星 神祕港商背後兩大致命傷

2024/3/27更新:網路媒體香港01創辦人、南海控股主席于品海被中國建行旗下公司追債4.16億港元(約17億元台幣),週二(3/26)法院宣告于品海正式破產,需支付訴訟費用,雖然其代表律師提出于品海名持有南海控股54.6%股份、估值7.5億港元足以抵銷建行債款,但法官不予採信、拒絕押後申請而是即時宣布破產。于品海的南海控股公司曾是2018年投標台北雙子星開發案最優申請人,2019年出現中資疑慮被投審會以國安疑慮駁回,時任台北市長的柯文哲也曾為南海集團槓上中央,怒批「國家願景、國家主權意識,在我看來都是屁話」。雙子星案最後由藍天宏匯團隊遞補,2022年11月雙子星正式開工,而同年4月南海控股早已因無法按時提交財報,遭港交所停牌,如今于品海更是被宣告破產。《今周刊》2018年12月曾報導南海控股在台北雙子星案的招商過程內幕,以下為報導全文。

日期:2018-12-05

科技

Waymo無人車翻轉傳統汽車生態 ——為台灣電子產業帶出新活水

各國發展成熟的汽車工業,先後投入無人車的新領域研發,使得發展速度超乎想像;台灣最引以為傲的電子業曾走過數度榮景,如今正是隨趨勢投入無人車產業的最佳時機。

日期:2018-12-05

科技

電影《一個巨星的誕生》拍出精采——延伸思考:新元素左右企業興衰

優秀的企業,在榮耀一個世代後,營運看似安穩,往往也潛藏缺乏新元素的危機。企業要不斷引進新元素,經營者、產品也須隨時代改變,才能持續榮景。

日期:2018-11-21

傳產

新商業模式蛻變成熟產業 ——「跨界聯名」讓紡織產業風華再起

MOSCHINO、H&M、GAP、UNIQLO等各大品牌,正在掀起「跨界聯名」潮,快時尚與奢侈品牌結盟共創雙贏,也帶動紡織產業谷底翻揚,未來成長力道值得關注。

日期:2018-11-14

國際總經

當中國龍和非洲獅共舞 台灣還有做生意的機會嗎?

非洲,的確是一個值得企業考慮轉進的選項。但在「龍獅共舞」的壓力氛圍中,台灣該如何狹縫求生,卻也還是一個需要明確解答的問題。

日期:2018-11-14

科技

企業市值陷落的危機

不同於投資人看的是「股價」,企業主在乎的是「市值」,從聯電、國巨、鴻海市值的慘跌,可窺知其經營所遭遇的挑戰。

日期:2018-11-14

金融

廉價出口的末路

台灣第三季出口創新高,但真正賺到的貿易順差卻摔一大跤!怪異的現象,凸顯台灣必須加速走上一條經濟新路線。八月,央行警告台灣必須尋找經濟動能「第二引擎」;九月,一位央行理事要求檢討貨幣政策,解決「只靠出口」的失衡結構;十月二十六日,央行前副總裁許嘉棟、國發會前主委劉憶如、央行前理事吳聰敏⋯⋯,多位重磅學者齊聚,他們直指匯率與利率長期沉痾,開出台灣經濟轉骨的貨幣政策新藥方。要走上這條名為「內需」的經濟新路線,長期扼殺台灣產業活力的「廉價新台幣」,也得跟著大革命。

日期:2018-10-31