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政治社會

能源轉型論壇》暖化結束、沸騰時代來臨!電力缺口多大、便宜電費能撐多久?專家解析淨零台灣挑戰

《今周刊》週一(8/5)舉辦2024年能源轉型國際論壇,請到多位來自政府單位與產業界的專家與會。包括行政院政務委員暨國家發展委員會主任委員劉鏡清、經濟部部長郭智輝、從日本來台的京都府前副知事山下晃正、工研院院長劉文雄…等人;其中,山下晃正以「【國際領航】日本韌性能源城市經驗為題」,分享京都的能源轉型經驗。

日期:2024-08-05

傳產

聯電2023年再生能源占比翻倍成長 穩健推動能源轉型

聯華電子2021年宣示於2050年全面採用再生能源,並加入RE100國際再生能源倡議。2023年,聯電集團的再生能源使用占比達11.1%,相較於2022年的5.1%翻倍增長;同時,於台灣簽訂裝置容量達181MWp的再生能源採購合約,已自2024年起供電,以穩健的腳步向2025年25%和2030年50%的目標推進。

日期:2024-08-05

國際總經

川普搶非裔選票又失言? 被提問「有色人種」爭議,質疑賀錦麗改變身分認同:她是印度人還是黑人

美國共和黨總統候選人川普31日在芝加哥參加全國非裔記者協會活動時火藥味十足,他質疑副總統賀錦麗從印度裔「搖身一變成黑人」,也批評主持活動的ABC記者史考特提問充滿仇視與惡劣語氣。

日期:2024-08-04

科技

鑽石投資(6901)新董座出爐!台大前校長楊泮池接任,專注生技創新、支持台灣6所大學培育人才

鑽石投資 (6901-TW) 今 (1) 日發布重訊指出,董事會通過新任董事長,由台大前校長楊泮池接任,原任董事長路孔明不再續任。

日期:2024-08-03

政治社會

5個月160位行人魂斷馬路,人數比去年還多…限縮民眾檢舉會再放寬?交長李孟諺:年底會檢討

交通部公布最新交通事故資料,2024年1至5月共發生16萬249件交通,造成1,193人死亡。其中,行人累積死亡人數達160人,比去年增加了4人,約成長2.6%。交通部長李孟諺說明,數據顯示行人死亡前5大肇因,第一名是行人未依標誌或標線穿越道路,第二名是車輛未依規定停讓行人。未來會針對行人加強宣導,並盤點道路設計,是否有馬路過長,行穿道不足的狀況。

日期:2024-08-02

國際總經

「川普交易」對市場是福是禍?專家示警:他一說話就暴跌!調查:只要說到3組關鍵字,標普500就慘了

2024年美國總統大選即將到來,共和黨總統候選人、前美國總統川普近期因一系列事件聲勢大漲,部分投資人看好川普可能當選總統,並根據川普提出的政策,來投資特定方面的股市,被稱為「川普交易」。然而,近期有部分經濟專家指出,川普過激的言論,很可能讓某些領域的股價大跌,這些言論可能會對部分公司與行業造成深遠的負面影響。

日期:2024-08-01

國際總經

日銀升息、Fed可能要降息…日股暴跌逾3.4%!日圓直上148,就要一去不回頭?關鍵還是在它

日銀(日銀)週三(7/31)在貨幣政策會議宣佈將政策利率從0%至0.1%上調至大約0.25%、逐步減少購買國債,在2026年3月減為每月購債規模為3兆日圓左右,較目前每月購債規模約縮減一半。受到日銀升息,加上美國聯準會不排除9月就要降息,日股週四(8/1)早盤暴跌超過1300點或3.4%,失守38000點,日圓則是暴衝兌美元來到148,創3個月高點。日圓未來走勢會一去不回頭?富達國際日本價值股票團隊表示,鑑於日本整體經濟結構依然完好,富達對日圓維持中性看法。「日銀正堅定地走在政策正常化的道路上,惟日圓大幅反彈有賴美國聯準會祭出更寬鬆的貨幣政策」。

日期:2024-08-01

全球股市

美科技股回神!台積電ADR狂飆逾7%、輝達瘋漲12%...再搭鮑爾透露9月可能降息,美股全收紅

聯準會 (Fed) 主席鮑爾釋 9 月可能降息的「鴿派」言論,2 年期美債殖利率走高,美股主指週三 (31 日) 全數收紅。道瓊指數漲 99.46 點,那指漲 2.64%。標普收紅 1.58%,創 2 月以來最佳日。台積電 ADR (TSM-US) 飆升 7.29%,加上輝達瘋漲超 12%,引領費半強彈超 7%。

日期:2024-08-01

科技

產業互補、政策開放支持!新一輪赴日淘金潮啟動 台商闖日本 經營戰法曝光

日本在內需市場大、政策等因素推動下,逐漸成為台灣企業競相進軍的新市場,不過究竟怎麼經營、什麼樣的企業適合前往,也引發市場關注。

日期:2024-07-31

傳產

防中國車洗產地,中華車MG、日產、和泰誰被衝擊?國產化零件目標35%新制8/1上路!眾車廠這樣說

對於中國汽車品牌可透過CKD(completely-knocked-down,完全散裝組裝)方式進入台灣市場,成為「國產車」販售一事,經濟部30日拍板宣布,若引進「中國車款」來台組裝銷售,將強制一開始就訂國產化比率,上市第一年15%,上市第二年25%,第三年35%;也就是說,未來業者在地化供應鏈比重須逐年提高比例,並且溯及既往,自8月1日起實施。消息一出,引發民眾討論,預期將衝擊日產(NISSAN)、福特(FORD)、現代(Hyundai)、本田(HONDA),而最首當其衝的則莫過中華車(2204)所引進的MG車款,以及最快9月上市的上汽大通。對此,裕隆(2201)集團指出,集團採多角化品牌策略,有自主品牌,也是台灣唯一有自主研發能力的國產車,會持續推動國產化;其他車廠如和泰車、國瑞汽車則回應,在適用對象與比率上,相關車款商品目前均不受影響,未來也將配合政府政策,支持在地零組件。

日期:2024-07-31