拜登政府鋪天蓋地的補貼，電動車產業引領美國本土製造業劇烈轉型，二○二三年開年連串起身炮，打響美國製造業破紀錄的大投資潮。
日期：2023-01-04
市場過度追逐熱門股與大型股，與其把精力放在市場效率極高、競爭激烈的熱門股，不如發現更多被低估的標的。
日期：2023-01-04
大肚山下，是台灣機械的黃金長廊，也是未來的「全球智慧機械之都」。大肚山產業創新基金會串聯起中部地區企業領袖，積極推動企業創新發展。《財訊》雙週刊與該基金會合作推出報導，為讀者揭開一向低調的產業隱形冠軍面紗，並借鏡其成功心法。
日期：2023-01-03
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-12-31
各大企業周五(12/30)年終獎金陸續開出來，長榮海運(2603)先前公布今年年終「45個月」，以基層員工月薪4萬至5萬元計算，今早已200多萬元落袋，做1年抵4年，羨煞不少人。航運雙雄的陽明海運(2609)據悉也將發出13個月的年終，農曆年前就入帳，除了年終之外，陽明還有每年年中的分紅，估計明年中可領到26個月，因此年終加上分紅，員工大約可以領到39個月。至於萬海(2615)的年終獎金都在農曆新年前最後一個工作日公布。
日期：2022-12-30
編按：一到年尾，各家大公司的年終獎金又再次成為外界關注焦點。曾被稱為「年終王」的長榮海運（2603），由於今年前3季稅後純益達3044億，已提前超車去年整年賺進的2390億元，這也導致長榮海運今年要發多少年終獎金，讓大家好奇不已。這幾年的長榮海運新進員工超級幸運，2020年領10個月年終、2021年領40個月年終加10個月年中分紅，今年更曾傳出可能上看60個月消息。至於最後數字目前已在今(30)日揭曉入帳。今年長榮海運年終最高「52個月」，改寫了去年上市櫃年終獎金40個月的記錄。以基層員工月薪4～5萬元計算，考績好的人若領到45個月，換算下來今日便是200多萬元落袋，實在令人羨慕。除了年終獎金，近期長榮農曆年前因為海運需求熱絡，加上中國封控也解封，目前載貨率平均有9成以上，再來就要調漲運價...雖然獎金分不到，但也讓股民不禁好奇，這麼多好消息下，長榮（2603）可以買嗎？以下是理財達人艾蜜莉的看法…
日期：2022-12-30
金融存股族都非常關心，2023年金融股配息到底會不會縮水？由於金融股平常漲的時候就比較慢，沒道理現在配息又要縮水，這樣子股民可能真的會跳出來抗議了。
日期：2022-12-30
股市持續震盪、經濟前景不佳，不少投資人轉而尋找價值被低估的股票。但想撿便宜不能一味追求低股價淨值比，還必須搭配持續獲利、持續配息等條件。
日期：2022-12-28
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-12-24
金融業在降息環境下，獲利將大幅壓縮，但票券業逆勢上漲，簡單說，票券業將隨著降息獲利將會增加。
日期：2022-12-22
