華航機師罷工進入第五天，勞資協商已二度破局，雙方目前僵持不下，今天下午華航舉行記者會，針對機師工會所提論點做出回應，而機師工會則拋出「在疲勞時段協商疲勞航班」，下次協商將改到凌晨一點開，還要開滿8小時，而交通部也表示「隨時歡迎」，部長林佳龍也將參加第三次協商。
日期：2019-02-12
華航機師罷工邁入第四天，參與罷工機師突破六百人。交通部昨晚也跟桃園機師工會敲定，勞資雙方今天下午五點進行第二次協商。交通部表示，若雙方對各項有新的想法，也希望能帶到交通部來面對面討論，而若一項尚無共識，也建議先討論其他項。
日期：2019-02-11
今年春節連假從2月2日至2月10日，長達9天的連續假期，讓不少民眾已安排出遊計畫，但郵局員工卻開心不起來，因為日前中華郵政發文給各郵局，宣布2月2日不休假，包括快捷、包裹、限時及普通郵件正常投遞，消息一出引爆基層員工怨氣，昨中華郵政昨對此緊急澄清，2月2日上班或休假採自願方式，並不強迫。
日期：2019-01-17
民進黨在九合一選舉中大敗，其中一項原因就是勞基法修法惹民怨。而一例一休上路至今，國民黨籍立委引用經濟合作暨發展組織（OECD）的資料說明，勞工的年總工作時數不減反增，台灣更攻上全球總工時排名第3名。
日期：2018-11-29
「身為醫業一員，我鄭重地保證自己要奉獻生命為人類服務。病人的健康與福祉將是我的首要顧念⋯⋯。我將要致力於自身的健康、福祉與能力，以提供最高標準的照護⋯⋯。」這是去年十月「世界醫師會（WMA）」通過的新版醫師誓詞。但在醫療大國的台灣，這份誓詞卻正面臨挑戰。
日期：2018-10-03
今天的這個案例是一位企業端的網友寫給我的，我看到了之後其實還蠻驚訝的，但文章不是來寫『對』或『錯』，如我所說勞基法最重要的就是協商，因此本篇的意旨是在幫忙勞資雙方來整理一下，如何有效避免特休相關的爭議。
日期：2018-07-04
昨天是民進黨政府執行兩年，很多人都在檢視勞動政策的施行度，小弟的感覺是…勞動政策的確是要由國會議員以及政府來負責，但實際的勞動環境卻是要由我們每一個人來負責，我常說有好的公司就有爛公司、有好的員工也就有爛的員工，這都是一個相對值，所以大家請不要給予政府「太大的期望」，如果我們認為兩年後選另一個人會更好…我只能說這種教訓將的重覆的發生，好了話不多說，我們來討論今天的這個議題。
日期：2018-05-21
根據《今周刊》民調結果，近九成民眾希望訂立專章、專法來解決《勞基法》所面臨的困境。而這原因不難理解，因為檢視《勞基法》確實充滿《工廠法》基因，還必須從源頭治本。
日期：2018-01-11
落實周休二日以嘉惠勞工的美意，卻因二○一六年未真正評估和傾聽民意的《勞基法》修法亂局而走調，導致台灣社會陷入慌亂，勞資雙方都無所適從，讓國家付出「倉卒的代價」。未來，如何記取教訓，不再重蹈覆轍？回顧一六年的立法過程，可以學到珍貴的三堂課。
日期：2018-01-11
