結合高雄捷運路線與科技產業S廊帶作為城市創新引擎，高雄市政府積極推動捷運聯合開發，除宣示大高雄聯開新紀元之來臨，並創造高雄市軌道經濟新地標。
日期：2024-11-21
鴻海（2317）於周二（19日）宣布，成功取得高雄捷運黃線Y15站聯開案最優申請人資格，未來將在聯開基地上，以延續在地海洋文化，建造世界級地標為目標，打造45層商業辦公大樓以及32層住商複合式大樓，鴻海在南台灣的旗艦總部也將進駐其中。這宗開發案總投資金額新台幣159億元，創下高雄聯開案的新紀錄。
日期：2024-11-19
雲豹能源(6869)周五(11/15)召開線上法說會，雲豹今年前3季獲利1.4億元，較去年同期衰退逾8成，主要是開工期延後所致，導致獲利表現不佳。近期因遭經濟部長郭智輝點名「炒股」，躍上新聞版面的雲豹能源，股價承壓，從9/26波段高點235.5元至周四最低來到173.5元，短短一個半月多股價跌掉超過26%，而在今天法說會當天，股價終於反彈，單日飆漲6%半根停板，收在184元。雲豹能源總經理趙書閔強調，2025年起雲豹能源會是高度成長期，預期可迎接為期3年的大幅成長。
日期：2024-11-15
(今周刊1455)台灣綠能申請流程繁瑣、綠蟑螂干擾多，長期被業者詬病拖垮推動進度，日本用明確制度加上高效執行力，打造出友善綠能環境，值得台灣借鏡。
日期：2024-11-06
嫉惡如仇的總統賴清德五月就任後，鐵了心向綠電蟑螂全面開戰，五個多月來，從行政院長卓榮泰、經濟部長郭智輝到檢廉單位，無不拉高分貝，宣示強力掃蕩綠能犯罪。很顯然，賴政府願意直面問題，選擇以「肅貪查弊」，作為最主要的「殺蟑藥方」，大刀闊斧力拼整頓綠能亂象。綠電蟑螂在地方橫行的情況有多嚴重，從一家光電業外商的親身經歷可以窺知一二。
日期：2024-11-06
(今周刊1455)政府又開支票了！去年產出269億度綠電的台灣，在經濟部部長郭智輝信心喊話下，預期到2026年，將發出破天荒的550億度綠電。官員的豪語，再度成為綠能業者眼中的笑柄。現實是，弊案拖垮進度，今年光電併網量幾乎腰斬。真相是，外商不堪環境惡劣，正加速逃離台灣市場。曾受政府大力扶植的綠能產業，從金童變棄嬰。市場迎來史上最嚴峻的寒冬，賴政府，該醒醒了，光打弊還不夠，還須行政機關展現更積極有效的作為!
日期：2024-11-06
高雄這座百年城市正在突破性、爆發性地轉變，市容翻新，市民幸福感大增。市府除了在各項全國性的評比指標領先群倫，今年再傳捷報，榮登上半年全國促參招商王。
日期：2024-10-29
台灣離岸風電即將揭開浮動式風場的新篇章，儘管已有多家業者積極布局，本土開發商台亞風能是全台第一家率先公佈浮式基礎技術合作夥伴的競逐者。早在2022年，台亞風能便與法國指標技術開發商BW Ideol簽署合作協議，共同開發位於苗栗外海的「環亞離岸風力發電計畫」，並於今年三月順利通過環評審查。
日期：2024-10-16
(今周刊1450)高雄房市蓬勃發展，清景麟、三地和泰嘉開發三家建商聯手合作，二○二一年起在南台灣推出多項建案，成為業界焦點，其合作模式及影響力備受關注。
日期：2024-10-02
(今周刊1450)台積電先進製程落腳楠梓、輝達將進駐高軟……，挾科技巨頭與供應鏈群聚等利多，原先的鐵鏽之城，已有蛻變為AI新都的架式。大勢所趨，北部建商、代銷積極南下插旗，一家家在地建商新勢力也乘勢崛起。高雄，正風起雲湧！
日期：2024-10-02
