台灣燈會在桃園登場，2/15是第一個周末，單日就爆出220萬人次前來賞燈，不過人潮超過預期，機捷A13站一度超載停售票、接送也暫停，從A19站下車到出站至少要30分鐘，直到加開列車才恢復，青埔交通更是癱瘓，200公尺距離要開30分鐘。桃園市議員黃瓊慧說現場有媽媽很心急，只想著能帶著孩子平安出去就好，「她們在現場擠到快窒息，卡在人潮裡長達40-50分鐘以上，真的非常非常危險」。桃園市政府則是表示，週日(2/16)將持續啟動大眾運輸系統疏運備案，機場捷運提前自14時起加開班次為7.5分鐘一班，並自17時起，加開A18至A16及A19至A20之接駁路線。
日期：2025-02-16
有關近來美國總統川普給台積電出的考題，包括他想要讓半導體製造回到美國，還有要如何救活英特爾，有兩個重要的觀點與報導，我想就這個議題，討論一下未來可能的發展方向。
日期：2025-02-14
美國總統川普周四 (2/13) 宣布「對等關稅」(reciprocal tariffs) 計畫，並稱「希望把（半導體）生意拿回美國」。對此，總統賴清德表示將編列特別預算讓國防預算達GDP3%以上，並持續推動國安法制改革應對中國統戰危害，也推動「立足台灣，布局全球」經貿戰略，因應全球供應鏈與經濟秩序重組。談到台美貿易議題，賴總統表示將由行政院盤點台美貿易合作機會，將擴大對美投資與採購，促進雙邊貿易平衡；半導體部分，賴總統表示，全球半導體產業是分工生態系，將提出「全球半導體民主供應鏈夥伴倡議」，盼創多贏局面 。行政院前副院長施俊吉分析，如美國採取「對等關稅」，粗估我國一年關稅損失約189.8億元，「這數字不算嚴重」，但就個別商品如汽車就可能很驚人。施俊吉直言，若美國真這樣做，就代表拋棄世界貿易組織（WTO）「最惠國待遇」條款，台灣當然也可仿效，但若美方要求透過合資將台積電技術移轉給英特爾，就須堅定拒絕，以免「融化矽盾」。國防安全研究院所長蘇紫雲分析，國防GDP占比要提升至3%約需增新台幣1450億元，應先滿足短期可形成台灣有效戰力的裝備如精準彈藥、無人系統著手，也要用國防經濟角度思考。蘇紫雲比喻，川普情人節禮物是「Going Dutch」，要與各國「AA制」。他分析，台灣對美貿易順差2024年年增83%，擴大對美採購非常必要，若能對美採購能源，一方面平衡貿易，二方面可分散運輸分險。
日期：2025-02-14
今周刊編按：美國總統川普在週四 (13 日) 簽署備忘錄，宣布「對等關稅」(reciprocal tariffs) 的計畫，讓美國與貿易夥伴彼此間關稅稅率相等，但不會立即生效，美國商務部長人選盧特尼克 (Howard Lutnick) 透露將在4/1前完成相關調查。川普隨後在白宮辦公室表示：「他們向我們收取稅款或關稅，我們也向他們收取費用，美國盟友在貿易方面常常比我們的敵人更糟糕」。川普也說，將不允許繞道、也就是透過其他國家，向美國發送商品或其他物品)規避關稅。究竟對等關稅影響有多大？從WTO公佈的美國貿易夥伴最惠國關稅稅率來看，印度的加權平均關稅高達12%、南韓8.4%、巴西6.7%、越南5.1%，明顯高於美國的2.2%。而台灣和日本的加權平均稅率低於美國，但簡單平均關稅稅率台灣為6.5%，高於美國的3.3%，而歐盟未大幅高於美國，但歐盟對美國汽車徵收10%關稅，明顯高於美國對歐盟的2.5%關稅。從對美貿易順差來看，前6大經濟體為中國、墨西哥、越南、愛爾蘭、德國、台灣，其中，2024年美對台貿易逆差高達670億美元。而川普也再度點名台灣搶走美國的生意：美國曾有英特爾等非常好的公司，但一切都被奪走，「我們希望把生意拿回來美國，如果不把生意帶回來，我們會很不高興。」經濟部次長江文若率隊赴美溝通半導體關稅，經濟部長郭智輝週四（2/13）表示，經濟部去的成員並不是談判小組，而是盡量蒐集資訊，提供給談判小組參考，希望和川普周邊人士溝通，重申「台灣沒有偷走美國的經濟產業」。由於新關稅政策不會立刻實施，美股4大指數全都收紅，科技股包括輝達全面走揚，但台積電ADR (TSM) 則是下跌超過2.2%，未來對等關稅的實施，仍將面臨極大挑戰。
日期：2025-02-14
傳統書店大多是被動地等待客人上門買書，在書店文化多元發展之下，「新世代書店」應運而生。它們主動用各種活動或新媒體作為媒介，將知識傳播出去，用更多元的方式開啟民眾對閱讀的想像。
日期：2025-02-12
(今周刊1469)由在野黨控制的韓國國會，去年底一舉刪減四．一兆韓元政府預算，讓尹錫悅因此宣布戒嚴。但仔細檢視預算審議程序與刪減項目，韓國國會對政府造成的「殺傷力」，其實遠不及台灣的立法院。
日期：2025-02-12
鴻海董事長劉揚偉周三（12日）在農曆年後開工儀式之後表示，在強大的第二隻腳（伺服器）加持，加上第三隻腳（電動車）將有新進展，2025年整體營收可望衝破7兆元大關，甚至直逼8兆元。2024年鴻海全年營收已經年增11.37%至6.85兆元，創下歷年以來最佳表現。不僅如此，鴻海近期在電動車業務將有好消息，「這一兩個月就會跟大家宣布好消息，應該都已經確定了」。此外，他證實鴻海有接觸日產汽車、本田汽車，以及持有約三成日產股份的法國雷諾汽車，但強調「買股權不是目的，合作才是目的」。
日期：2025-02-12
(今周刊1469)在野黨未經充分把關的失控提案，讓攸關國家運作的預算審查，淪為一場鬧劇。而執政黨全面訴諸對立、不願協商溝通的作為，也是釀成這場預算風暴的隱形推手。
日期：2025-02-12
早在工業電腦產業稱霸的研華，今年即將乘AI大浪開啟新紀元。《今周刊》獨家專訪劉克振，聽他如何從改革品牌定位與內部組織開始，拚做邊緣AI領域的新贏家。
日期：2025-02-12
能獲選進入享譽全球的美國西點軍校，是最優秀的軍事人才，但台灣自該校畢業回國任職的軍官，卻因缺乏部隊歷練與人脈，晉升狀況不如預期，也難以實現改革軍事文化的理想。
日期：2025-02-12
