立足台灣，卻能做遍全球五大洲、上千家客戶生意；這家石化貿易商，憑藉洞察先機、敢於投資，建立起四通八達的銷售網絡。
日期：2024-11-20
統一企業宣布參與網家私募案，投入估近20億元，持股達30％，並取兩席董事。羅智先接連買下兩家虧損電商的盤算是什麼？
日期：2024-10-30
泰維是一名農夫和牛奶工，他雖然不熟悉一句格言：任何資產的價值都是資產未來現金流的現值，但是他並未因此而無法應用這些原則。我們可以從泰維買牛的故事中，看出價值投資完整的意義：透過評估風險來分析資產，無論是牛、股票還是債券，估價或弄清楚其價值，並計算合適的購買價格。如果資產以理想的價格或低於理想價格交易就買進；如果沒有，就耐心等待直到達到目標價格。就這麼簡單！可惜的是，市場的噪音常會令我們偏離了這個簡單的道路，但真的就是這麼簡單。在日常的噪音中，我常常會想到泰維以保持專注。
日期：2024-10-29
美國大聯盟世界大賽於台灣時間周六(10/26)上午開打，對戰兩場後，道奇領先洋基先拿下2勝。第3戰道奇移師紐約挑戰洋基，G2時大谷翔平雖左肩受傷，但所幸傷勢無礙，今天帶傷上陣3打數無安打，跑回1分，選到1次四壞球保送，另外遭到觸身球保送，吞下1次三振。強打佛里曼大顯神威，連3場開轟，幫助道奇取得2：0領先，個人世界大賽已連5場開轟，追平斯普林格2017至2019年寫下的連5轟紀錄。世界大賽第三場，終場道奇以4：2擊敗洋基，系列賽取得3連勝，率先搶下聽牌優勢。
日期：2024-10-29
鴻海（2317）電動車策略在上路四年後，如今「出國比賽」的第一個成功機會，似乎今年將在日本實現，而非歐美國家。與大多數人猜想的可能略有不同，鴻海提出的電動車CDMS（委託設計與製造服務）模式，不僅極有可能年底前與兩家日本汽車製造商敲定合作關係，連計程車及物流或快遞業者等商用客戶，也有機會採用鴻海新開發的Model A概念車款。如果鴻海電動車能成功走出台灣，拿下第一個海外市場（客戶），對於亟思轉型的鴻海將是一股重要的強心針。
日期：2024-10-15
微軟創辦人比爾蓋茲（Bill Gates）坐擁1052億美元身家（逾3.41兆元台幣），如今除了投資核融合等未來新能源，如今也跟鴻海集團有了另類接觸。這個接觸就是蓋茲2015年成立的新能源創投業者「突破能源」（Breakthrough Energy Ventures），與鴻海集團在新能源商業化的項目搭上線了。
日期：2024-10-08
鴻海（2317）在周二（8日）的2024鴻海科技日，正式推出新款電動乘用車Model D及新款電動商用巴士Model U。這使得鴻海透過鴻華先進（2258）推出的電動車陣容，已經從休旅車Model C、旗艦轎車Model E、電動巴士Model T、跨界原型車Model B、電動皮卡Model V、電動物流車Model N，延伸至更多款式的轎車及商用車。自從鴻海攜手裕隆（2201），於2021年推出Model C原型車後，由董事長劉揚偉操刀的電動車策略就深受外界矚目。這個策略能否在2025年開出比現在更大的花朵，市場都在緊盯。
日期：2024-10-08
鴻海（2317）在周二（8日）上午舉行的2024鴻海科技日，首次展出了將進軍日本汽車市場的利器，也就是Model A的原型車。Model A是由去年初上任的集團電動車策略長關潤操刀，鴻海希望透過Model A與潛在的日本汽車品牌廠洽談合作，應用場域從家用、商用、物流到計程車都有。值得注意的是，Model A設計理念可以稱為「有輪子的行動電源」，也就是「會移動的行動電源」，因為鴻海希望這款電動車在車主外出露營時，可以提供電源輸出；考量到日本天災頻仍，這款電動車也可以在充滿電的狀況下，提供整整三天的基本家用電力需求。
日期：2024-10-08
瑞儀創辦人王本然擔任董事長暨執行長達二十九年，今年股東會正式交由獨子王昱超挑大樑。去年才加入公司的王昱超說，其實自己大部分產業知識與經營思惟，都來自父親。
日期：2024-08-07
