今非昔比，心情糟到極點時，他就開車到金山一帶的「跳石海岸」，看著大海，心想：「現在就兩條路，一條是跳下海去，一條是擦乾眼淚繼續衝。」為了家人，他選擇擦乾眼淚，對著大海大吼幾聲後，轉頭開車回到市區繼續打拚。
日期：2021-01-19
此時已40歲的他，不知道自己能做什麼工作，又急需清償債務，想到開車是他拿手的事，計程車開一天就能賺一天的現金收入，於是，穆彥大哥正式投入計程車司機這個行業，就此展開他至今20年的小黃生涯...
日期：2020-11-05
全國計程車業第一品牌「台灣大車隊」，全台計程車總數已突破21,000輛，成立邁入第15年來，投身社會公益關懷始終不遺餘力，每年贊助數十家公益團體，透過支持參與多項公益活動，及穿梭全台街頭的車隊媒體力量，協助推廣慈善理念與愛心募款，為台灣各角落的兒少照護、婦女關懷、老人服務、身心障礙與特殊醫病等社會弱勢需求，創造更多被看見的機會，成為實現美好改變的關鍵力量。
日期：2020-01-17
交通部為了鼓勵國內計程車產業跳脫既有的經營模式，藉此更貼近民眾需求，自民國106年起推動「多元化計程車方案」，打破28年來計程車一律漆黃色的慣例，計程車不再只是「小黃」的天下，開啟計程車產業的新篇章。台灣大車隊配合政府的多元計程車方案，輔導兼職及專職職業駕駛營業上路，至今不到2年，總輛數已近2000台，累計服務趟次更達到2百萬趟。
日期：2019-03-28
台灣大車隊今年12月5日與日本大和計程車正式簽約，成為國內第一家可用APP跨境叫車的計程車業。此後到日本東京，只要開啟55688APP，就可以即時叫車，不用再煩惱語言不通的問題，造福每年眾多前往日本自由行的旅客，也成為台灣大車隊晉升國際品牌的一大步。
日期：2018-12-19
美國Netflix、中國愛奇藝等網路影音平台會員人數持續飆高，傳統收視習慣已被翻轉；因應這股新媒體浪潮，業者除了重本開發原創內容，也大大驅動相關雲端硬體產業。
日期：2018-06-28
當中國服務業開始用各種創新方式長驅直入，光靠擋住服貿，已阻擋不了政客口中的「中資」。因此，核心問題是：怎麼與中國服務業大潮抗衡？滴滴出行的強勢整合，讓台灣大車隊更積極啟動智慧升級；海底撈的肉麻式服務，讓台灣年輕人學到商學院的經典教案，這些刺激能否促成台灣服務業轉骨，更攸關產業升級的競爭力。
日期：2018-02-07
自從Uber進入台灣市場，計程車業不再只是「自己人」的戰爭。 如今滴滴出行來台，加上新科技的刺激，台灣計程車業正在進行一場新革命。
日期：2018-02-07
Uber轉型和租賃車業者合作，以新模式在台灣重啟服務，但關鍵的計價、拆帳，及過去累積的逾八億元罰款繳納與否，幾個關鍵問題仍左閃右躲，這樣的回歸能給乘客、駕駛充分保障嗎？
日期：2017-04-20
接任政委之初，她四周的噓聲多過掌聲，但蔡玉玲沒有被這些負面聲音嚇跑，反而以不可思議的高效率，讓被視為「不可能任務」的法案過關。接下來，她瞄準數位生活、開放資料等議題，繼續向前衝！
日期：2015-09-10
