鴻海（2317）電動車策略在上路四年後，如今「出國比賽」的第一個成功機會，似乎今年將在日本實現，而非歐美國家。與大多數人猜想的可能略有不同，鴻海提出的電動車CDMS（委託設計與製造服務）模式，不僅極有可能年底前與兩家日本汽車製造商敲定合作關係，連計程車及物流或快遞業者等商用客戶，也有機會採用鴻海新開發的Model A概念車款。如果鴻海電動車能成功走出台灣，拿下第一個海外市場（客戶），對於亟思轉型的鴻海將是一股重要的強心針。
日期：2024-10-15
行政院第一位日籍政務顧問野崎孝男認為，石破茂將成為下一任日本首相，有助台日關係繼續前進，但他提醒國人要小心台日關係中的經濟安保部分，特別是如火如荼的台灣半導體業赴日本建廠潮，有可能出現台日親善表面下的裂痕。他指出，力積電（6770）上周終止與日本SBI控股在宮城縣仙台郊區的晶圓廠合作案，可能使在地民眾觀感不佳；台積電（2330）投資地點在相對偏僻的熊本鄉下，也可能面對與在地民眾的溝通問題及文化衝擊。野崎孝男直言，現在台日友好程度達到歷史最高，但雙方在半導體產業合作的小問題其實不少。他舉1980年代日本人對中國好感度達到歷史高點、如今降至低點為例，提醒台廠投資日本，要多注意與在地民眾溝通。「現在台灣的作法，我覺得『太積極』了，日本在地的人準備不足，所以（台廠）要有溝通、要多去了解，希望能有更溫柔的做法，去了解日本在地的文化。」
日期：2024-09-30
力積電（6770）與日本金融界大咖SBI控股合作，要去東北宮城縣仙台興建晶圓廠的合作案，驚傳可能生變。日本經濟新聞周五（27日）下午引述知情人士的說法報導，力積電已經通知SBI要終止雙方的合作關係，因為力積電近期業績惡化，無法承受這項合作案的經營風險。如果這項消息屬實，這不僅對於剛剛敲定印度合作案細節的力積電是一大打擊，恐怕也不利台灣半導體產業在日本的聲譽。
日期：2024-09-27
日前中國發生一起震驚國際的兇殺案件，深圳一名10歲日本男童18日在上學途中，突然遭到44歲中國籍男子刺殺身亡，而當天正是「918事變」93週年，外界猜測與反日情緒高漲有關。事件曝光後引發日僑圈、日本企業駐中人員人心惶惶，日本企業也不斷提醒員工留意人身安全；其中，日本Panasonic集團更是開出第一槍，率先宣布允許員工及眷屬暫時返回日本，公司將負擔所有費用。
日期：2024-09-20
依據日本經濟新聞（NIKKEI）9月14日＂Foreign companies make it rain for Japan＂的報導，世界各地的公司都將資金投入日本。在亞洲，相對於中國經濟步履蹣跚的情況下，日圓疲軟吸引了國際投資機構前進日本進行投資，有助於為日本創造更加樂觀的前景。
日期：2024-09-18
日本首相岸田文雄14日拋下震撼彈，突然表態不尋求連任。不同於岸田向來強烈反對升息，多位專家指出，從目前幾位熱門候選人來看，大多支持日本央行（日銀）貨幣政策正常化，需要升息拉抬疲弱的日圓。
日期：2024-08-15
今周刊編按：日本首相岸田文雄週三(8/14)宣布不參加9月舉行的自民黨總裁選舉，代表自民黨選出新總裁後，岸田文雄將辭去首相職務。岸田文雄在記者會上表示，黨內宗教及政治獻金問題導致社會對政府不信任，「自民黨改變的第一步，也是最直接的一步，就是我下台。」至於岸田下台，對台日關係有何影響？據中央社報導，台灣日本研究院資深顧問陳文甲指出，由於自民黨仍掌握政權，所以台日關係在大方向上不會出現根本性變動；建議在美中競爭背景下，台灣應主動推進深化安全領域合作。
日期：2024-08-14
5月1日將上任的社長諸沢莉乃，高中一年級收到CoCo壹番屋的招聘傳單因而應徵打工，在學生實習就已經晉升為店長。她表示兩年前收到升任社長的提議時以為是開玩笑，也說雖然未來工作量會變多，但更多的是樂趣與興奮，「認識的人變多，舞台也和以前不一樣。」
日期：2024-04-30
(今周刊1428)過去一年，在內部經濟環境欠佳的背景下，談到中國經濟時，除了近年頻繁出現的房地產危機與消費不振外，總不時還會看到這麼幾個詞彙：出海、內捲、新三樣、新質生產力，以及產能過剩。究竟，在當前中國經濟的發展脈絡下，這些詞彙的意涵是什麼？回望過去一年，在外界一片高調的「唱衰聲」中，中國經濟又有哪些「變與不變」？《今周刊》一年一度的「兩岸三地一千大調查」，為您深度解析。
日期：2024-04-30
台灣花蓮3日發生規模7.2強震，全國各地皆有災情，引發全球對晶片巨頭台積電的關注，而台積電在災後不到10小時便宣布，有超過70%的晶片生產設備已恢復運作，也沒有重大機械受損。日本經濟新聞報導，這證明台灣對此類災難的準備充足，但也提醒外界，身為亞洲地震多發地區的晶片製造業者，所面臨永無止境的風險。
日期：2024-04-05
