中華車（2204）週四（21日）舉辦法說會，今年7月間，由於政府祭出國產化新制率新規定，導致中華車導入的MG品牌8月起交車碰壁，掛牌數大幅下降，中華車營收跟著受重創。不過，中華車在法說會上證實，目前主力車款MG HS 1.5T自製率已拉上20%以上，未來會先將此車款送件審查。只是，由於成本出現變化，是否會調整接單價格，仍待公司討論。近幾個月，中華車股價因國產化自製率新制砍半，歷經數月低潮。中華車隨新商務車款J SPACE本月初開放接單，已獲1,400張訂單數，至年底可望上看3,500張。加上MG車系國產化進露曙光，近期中華車股價回神，今日股價更大漲逾5%，股價站穩8字頭。
日期：2024-11-21
「做環保是我最快樂的事情，我小時候在屏東鄉下，馬路是可以曬稻，是有汽車也有牛車的地方，海邊到處沙灘都是貝殼，但當我念國中的時候，海邊沙灘的貝殼少了…」壽險公會理事長、金融總會代理理事長陳慧遊週三（20日）在「金融業環境宣言簽署活動」上，這樣分享自己對自然環境的感情。
日期：2024-11-20
「造紙受到了環境制約，不斷的與時俱進，讓我們能走得更遠，」永豐餘學院院長何壽川今天出席永豐餘百年慶，再度提出「醣經濟」概念，認為低碳、循環經濟與非塑材料，將是環境永續的解方。
日期：2024-11-20
今年聯合國氣候峰會COP29，由威權、沒有國際政治與金融地位的亞塞拜然主辦，且在出資大國領導人紛紛缺席下，恐怕無力找出彌補低碳資金缺口的解決方案。
日期：2024-11-20
儘管明年鋼市趨向樂觀，川普當選美國總統卻將為鋼鐵產業發展埋下變數。眼看未來鋼市將受劇烈衝擊，台灣鋼鐵龍頭中鋼的轉型迫在眉睫。
日期：2024-11-20
第29屆聯合國氣候變化大會（COP29）在亞塞拜然巴庫（Baku）登場，全球水泥及混凝土協會（GCCA）周一（11/18）也藉此公布國際版低碳混凝土定義，成為首個「低碳混凝土」可供參照之國際標準。為此，台泥（1101）同為GCCA會員，也在同一天接軌GCCA，在總公司大樓發布旗下全台最低碳的石灰石水泥混凝土，亦即減碳率已達23.83%的新一代台泥「卜特蘭石灰石水泥」。不僅如此，台泥也攜手過去一年中，於國內實際使用低碳石灰石水泥、石灰石水泥混凝土的上百家建設與營建公司代表，宣示組成「低碳營建先行者聯盟」。台泥統計，過去一年來，台泥與客戶共同透過生產與使用低碳建材，為營建產業減碳共達14.6萬噸。台泥周一舉行發佈會，公布全台最低碳石灰石水泥混凝土，並邀請有台灣綠建築之父美譽的成功大學建築系榮譽講座教授林憲德、根基營造總經理黃義芳、海悅國際總經理王俊傑、三發地產董事長鍾鼎晟，以及眾多營造、建設公司代表等共襄盛舉。台泥也喊話，台泥除了自身透過研發技術推出更減碳的產品之外，也再次呼籲政府在公平競爭下，進口跟本地產品都要揭露產品碳足跡，也都要承擔碳成本，才能保障用力減碳的企業。
日期：2024-11-18
《今周刊》周六（11/16）舉辦「TEEN TAIWAN 青春世代白皮書 總統與青年論壇」，共有全國250多名高中生，當面和總統賴清德分享心中嚮往的台灣，及關於夢想、關於成長與學習路上想說的話，讓高中生與總統賴清德近距離交流，更走出課堂，讓其對公共事務的關心，轉化成具體行動的第一步。
日期：2024-11-16
自2015年起，技嘉科技發起【運綠台灣 千里足夢】徒步環島撿拾垃圾活動，經過8年的努力，共完成了36次旅程，最終在2023年4月地球日當天由董事長葉先生親自帶隊下，正式完成了環台一圈的壯舉。累積走了1,119.46公里，合計撿拾15,722.38公斤的垃圾量。
日期：2024-11-15
「推動循環經濟，對台積電不只是責任、也是契機。」週三（11/13）台積電台中零廢製造中心商轉典禮上，台積電執行副總經理暨共同營運長秦永沛在致詞中強調，這不但是半導體產業第一座資源循環場域，也是台積電與台灣環保廠商，共同合作的重要成就。
日期：2024-11-13
淨零碳排成全球趨勢，臺灣承諾在二○五○年達成淨零，建築減碳成為關鍵一環。回應對環境資源之挑戰，營建業正朝提高資源效率、節能減碳方向發展精進，循環土木營建成國際趨勢，帶動工程材料、工法與設計革新，「百年共鍍 鋅欣向榮熱浸鍍鋅論壇」邀產官學專家共同探討鋼構防蝕熱浸鍍鋅應用，促進產業利害關係人對話，齊心開啟產業新局
日期：2024-11-12
