本周2檔個股接力增資新股抽籤！鋰智財供應商立凱-KY(5227)於8/28啟動申購作業，每股承銷價43元；隱形眼鏡大廠晶碩(6491)也在8/29開始登記申購，每股承銷價格為310元。若以周一收盤價計算，立凱-KY為49元，若抽1張可賺進6000元；晶碩是334元，抽中1張可抱走2萬4000元，換算報酬率約7.74%。
日期：2023-08-29
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日期：2023-08-27
我們調整了對崧騰(3484)與新產(2850)兩家公司2023年獲利的期望值。兩家均是存股池中最具轉機的公司。前者從「不好」變成「好」，後者則是從「好」變成「更好」。
日期：2023-08-21
台積電正式宣布德國建廠計畫，將與歐洲車用晶片大廠英飛凌、恩智浦、博世合資設立公司。面對海外製造成本偏高，以及美國廠工會問題的當下，台積電有什麼方法降低歐洲新廠的風險？
日期：2023-08-16
編按：AI股緯創（3231）在國慶連假後週三（10/11）雖然爆量走跌失守百元大關，不過投信連3天買進、補貨逾6000張登上買超榜首。不過，週四（10/12）一開盤緯創就「滿血復活」，股價開高走高，再度站回百元大關，終場以102.5元作收、上漲4.3元或4.38%。緯創近期一直是股海中的AI投資焦點，而它旗下的「小金雞們」，在市場上也成為投資人關注標的，到底誰會是下個明日之星？以下為今周刊1390期報導。
日期：2023-08-09
34年前，盟立從工研院機械所獨立出來，但一群待慣實驗室的人根本不懂做生意。他們如何從一家被看衰的公司，成為物流倉儲到半導體製程，都仰賴的自動化設備大廠？
日期：2023-08-09
第三季漲多的人工智慧（AI）股、飆馬股震盪愈劇烈，既期待又怕受傷害的投資人，該如何選股才不致錯過行情？在操作策略上又該如何因應才能控制風險？
日期：2023-08-04
在全球節能減碳趨勢下，素有「亞洲底特律」美譽的東南亞最大的汽車生產國泰國，瞄準電動車與再生能源市場，大力以政策與經費補助等措施，訂下要在2030年前國產汽車中電動車占比30%、2035年全面禁售燃油車，以及在全國布建1.2萬個直流公共充電樁等目標。泰國為東南亞各國中運具電動化轉型最積極的國家，此大餅也吸引各國廠商爭食。其中泰國EA（Energy Absolute）集團野心勃勃，入主台灣有量科技後，運用其出色的鋰高分子電池及系統等技術，在泰國設立電池廠，要布局曼谷的電動巴士、渡輪等運具商機。在泰國的台商也不落人後，包括台達電旗下的泰國子公司泰達電，鎖定節能減碳趨勢與基礎建設需求，提供東協國家七大智慧綠色解決方案服務，除搶攻綠色基建商機，也包含智慧能源以及電動車充電樁等業務。泰國電動車協會(EVAT)主席Krisda Utamote認為，台廠在泰國電動車市場布局相當積極，包括台達電布局充電樁、電動車零組件製造。他也稱讚Gogoro設計相當漂亮，並看好其換電池式服務在泰國外送產業的應用發展潛力，更點出包含台廠在內等他國廠商，有潛力和泰國合作發展當地尚未完備的電池回收技術與產業。
日期：2023-08-04
在護國神山台積電（2330）前進熊本建廠後，台灣產業界是否有機會再度加深與日本產業界的交流？外貿協會董事長黃志芳在日前訪日，接受日媒「日刊工業新聞」專訪時給出答案，透露電動車將成台日合作新舞台。日刊工業新聞在專訪黃志芳後，以半版的版面，透過問答形式刊載此次採訪內容。
日期：2023-08-03
近來人工智慧（AI）熱潮不墜，造成AI個股市值大躍進，與美國1970年代「漂亮50」時期有相似之處；回顧漂亮50末期觸發股市修正估值的大環境條件，通膨與經濟成長是必須密切關注的兩項指標。
日期：2023-08-02
