今年初以來,外資淨賣超台股累計達1兆3042億元,融資金額則下降1150億元,目前來到1695億元。沉重的賣壓何時結束難以預料,資深分析師陳唯泰分析,時值市場氣氛低迷之際,外資近來回補四檔大型電子股,透露著未來反彈主流的方向。
日期:2022-10-19
貨櫃航運族群受需求急速萎縮、供給調整不及雙重利空襲擊,運價指數大衰退,凱基投顧認為,貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)明年獲利全呈斷崖式下墜,甚至開始虧損,是繼匯豐、花旗環球證券等轉保守後,市場最謹慎之觀點。
日期:2022-10-18
本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2022-10-17
本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2022-10-14
本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2022-10-11
上海出口集裝箱運價指數(SCFI)自今年初的5,109點歷史高點以來,到近一期的1,922.95點,海運運價堪稱災難性崩跌,衝擊貨櫃三雄9月營收,僅長榮(2603)維持較去年同期成長5.5%,陽明(2609)、萬海(2615)都月減及年減,台驊控股(2636)也同臨雙降窘境,這波海運大行情之下首見年減。
日期:2022-10-09
台股近期波動劇烈,航運股前一波成弱勢族群,不少投資人不堪虧損出場,有網友折損70%決定出場止損,並表示「最後一步真的告別過去,狠心放手了航海王,賠了整個大學四年學費去了」。
日期:2022-10-04
價值崩壞的年代2022年已經過了四分之三,除了美元一枝獨秀外,這個世界墜落的速度令人難以想像,不管你的資產用什麼方式持有,都會受到一定程度的折損,今年股市,債市,匯市,黃金,白銀,虛擬貨幣到房地產都出現全面下挫的局面。
日期:2022-10-03
金管會上週五(9/30)緊急祭出限空令,但台股10月交易第一天 (10/3)早盤仍不敵龐大賣壓,一度跌逾150點,最低來到13273點,創23個月來新低,雖然9點半過後盤勢一度向上拉升至平盤之上,不過近午盤又跌近百點。而權值股包括護國神山台積電(2330)再探低點417元,創25個月來新低,鴻海(2317)下探百元,金控股包括中信金、富邦金、國泰金也都走跌。不過前波最弱勢的航運股長榮(2603)、萬海(2615)則是維持紅盤格局,其中萬海甚至一度直逼漲停。雖然美元指數持續回檔,但因台股疲弱,台幣兌美元匯價以31.79元貶值4.7分開出,亞幣則是漲跌互見,人民幣在連2天貶破7.11後,周一反彈報7.0998、韓元續貶見1445,日圓則在144.74震盪。
日期:2022-10-03
編按:金管會上週五(9/30)緊急祭出限空令,但台股10月交易第一天 (10/3)早盤仍不敵龐大賣壓,一度跌逾150點,最低來到13273點,創 下23 個月來新低,不過9點半過後盤勢開始向上拉升、拉到小跌40點,10點20分甚至拉上平盤之上。終場台股勉強守住13300關卡,下跌124.1點。而權值股包括護國神山台積電(2330)再探低點 417 元,創 25 個月來新低,鴻海(2317)下探百元,金控股包括中信金、富邦金、國泰金也都走跌。不過就在盤勢向上拉的同時、前波最弱勢的航運股長榮(2603)、萬海(2615)一路走高,其中萬海一度直逼漲停。
日期:2022-10-03