台北市社會局今下午將剴剴案專案報告送至各議員研究室，內容還原該案出養前、後的過程，包括案發後，北市社會局調查，涉虐保母還矢口否認，且調查當下環境雜亂、瀰漫濃濃菸味；另外，社會局案發隔天下午4點7分通報衛福部社家署，「致電保護司洽詢本案是否適用重大兒童及少年虐待事件實施計畫，保護司認定家外案件不適用此計畫。」
日期：2024-03-22
「虐童案」震驚各界，事件壓了3個月曝光，終究難以平息眾怒。但當社工被獵巫獻祭後，眾人是否真正看到背後的安全網破洞？
日期：2024-03-20
名人出軌、政客失言、Me Too風波、Youtuber形象翻車﹍﹍這些本與我們無關的人事物，為何使我們滿腔怒火、忿忿不平，並不斷在社群網路掀起炎上、公審、肉搜等「正義」行動，甚至能令某些人口出惡言、做出人身攻擊，導致戰火愈演愈烈？《正義中毒》作者以腦科學角度解析人類之所以無法原諒他人的思維模式，提出：「正義中毒是大腦的一種機制，任何人都可能陷入此狀態。」並邀請時事點評家Zen大為本書撰寫推薦序文。
日期：2024-03-18
北市1歲多男童遭兒福聯盟轉介的保母虐待猝逝，立委王育敏擔任兒福聯盟董事，在周三針對虐童案表示將會在衛環委員會召開相關會議，針對社會安全網的漏洞及補強措施研擬修法及檢討。不過也因為王育敏的兒盟身分特殊，甚至被稱為是「門神」，不少人質疑是否能超然面對兒盟弊端的質詢，王育敏週四(3/14)面對記者詢問表示，自己會在明後天辭去兒盟董事一職。
日期：2024-03-14
今周刊編按：1歲童被保母虐死事件震驚社會，殘忍行徑讓外界質疑具有高社會信任度的兒福聯盟、社工，這層保護兒少的安全網是否出了問題。台北市長蔣萬安表示心痛不捨，該處理的都會處理，也呼籲中央、地方精進相關措施，像是提高醫療專責醫師制度涵蓋率、過渡時期安置的保母需比照寄養家庭標準，及建置保母推薦評鑑平台。行政院長陳建仁周四（3/14）也向家屬及全國人民道歉，表示會要求中央、地方提出改善措施。早在2017年7月，《今周刊》即以封面故事「誰讓他們來不及長大」探討虐童問題，雖引起迴響，然而令人鼻酸的事件仍一再發生。以下為《今周刊》2017年報導。
日期：2024-03-14
北市1歲多男童遭聯盟轉介的保母非人道虐待而猝逝，周二(3/12)上午檢方指揮警方搜索兒盟辦公室，將陳姓社工改列被告、依過失致死、偽造文書罪嫌，上銬移送地檢署複訊，經過3小時偵訊後以30萬交保候傳。衛福部周三（3/13）召開記者會表示，將發文兒福聯盟暫停新的收出養兒童，已經進入程序的兒童，會視其戶籍或居住地，要求地方政府掌握各兒童有受到妥善照顧。而兒福社工背上銬的那一幕，在網路上掀起爭議，不少人質疑警方上銬是否具正當性與符合比例原則？對此，警政署說明，已責成台北市警察局檢討策進、精進執法作為，並由該局局長張榮興親自召開記者會對外說明。警政署重申，已通令各警察機關，依法執行拘提、逮捕或解送職務時，應遵守《刑事訴訟法》、《偵查不公開作業辦法》及《執行拘提逮捕解送使用戒具實施辦法》等相關規定，恪遵偵查不公開及比例原則，審酌被告或犯罪嫌疑人身體、精神狀況、所犯罪名及相對戒護能力妥適使用戒具，並應避免犯嫌遭受媒體拍攝、直接採訪，以保障執勤安全，並兼顧人權維護。引發爭議的不只手銬，兒福聯盟董事、立委王育敏在兒盟召開記者會的下午，她先發了去台中剪綵的活動照，直到周三深夜12點多才針對受虐案件發臉書，也被砲轟是在裝死。
日期：2024-03-13
(今周刊1421)蘇丹紅風暴延燒全台，國內食品、餐飲業者紛紛淪陷。受害者之一的調味粉代工廠百鮮告白，剖析台灣食安失靈原因。
日期：2024-03-13
鄭文隆畢業於台大土木工程學系，到美國取得華盛頓大學土木工程碩士與博士學位，回國後在台灣工業技術學院（現為台灣科技大學）營建工程系任教，後來從教職轉到公部門服務，先後擔任交通部國道新建工程局副局長、局長及行政院公共工程委員會副主委，是國道3號、5號與東西向國道等公共工程的重要推手。
日期：2024-03-13
(今周刊1421)又一次，食安風暴襲來，全台陷入蘇丹紅之亂。 用於工業的紅色染料，被不肖業者違法摻進食品，辣椒粉、咖哩粉、胡椒粉、沙茶醬……，滾雪球般接連中鏢，它們被製成數百種產品，滲透你我的餐桌，毒害國人健康。為直擊兩大進口商的黑心面貌，《今周刊》前進桃園、新北、高雄五大現場，發現這起風暴的禍首，不全然是手段惡劣的商人，政府的把關不力與輕忽態度，更是釀成這場食安危機的幫凶。
日期：2024-03-13
交通違規記點新制引發許多職業駕駛不滿，上路半年有逾80萬人被記點、900多人被吊扣駕照，去年底更有計程車駕駛號召繞行總統府表達抗議，迫使政府在選後開始檢討修正。行政院院會周四（3/7）修正「道交條例」，此次修正有兩大重點，首先，最高罰鍰1200元以下交通違規將不開放民眾檢舉，包括騎機車未戴安全帽、騎車用手機、汽機車駕駛抽煙、在路口或消防車出入口等處臨停、占用身障車位等十項。其次，未來民眾若交通違規，僅有被當場舉發案件會被記點，科技執法與民眾檢舉案件則否，而且自費參加講習扣抵違規點數2點，從現行的1年1次為限，提高至1年2次（4點）。
日期：2024-03-07
