電動車議題大熱，因此比液態電池更穩定、同時具備續航力與安全性的固態電池，成為市場關注重點，固態電池製造商輝能周二(1/23)啟用台灣桃科廠，按照規劃，2024年起將由桃科廠出貨給全球車廠客戶。對此，陸行之卻在臉書發文，以福斯及BMW的2家轉投資公司，在美上市後均淪為水餃股，目前還是沒營收，每年就要虧損數億美元，提醒「要投資這種還手上沒錢就喊出要大幅投資的新創公司還是要小心點」。
日期：2024-01-25
當「酒干倘賣無」的回收事業，變成全球淨零解方，台灣新創企業要如何靠創意和專利技術，躍上國際舞台？
日期：2024-01-24
悠遊卡公司(6035)與華碩旗下雲端AI運算公司台智雲，周五(1月19日)攜手舉辦「悠遊AI創新日」，以「智慧悠遊、超算未來」由主題，希望共同激盪出新服務。
日期：2024-01-19
極少公開露面的82歲科技業大老、英業達集團會長葉國一，在2023年12月底的第20屆國家新創獎授獎典禮上，不僅代表英業達締約加入生策中心成立的「新創幫投資聯盟」，也難得與媒體坐下來暢談他對於新創公司及生技產業前景的看法。葉國一表示，台積電創造了一座護國神山後，他在生技業看到了好多座「富國神山」，只要政府可以鬆綁相關法規，相信台灣生技及醫療產業很快就會有好幾座富國神山。問題是，在法規鬆綁前，太多生技及醫療領域的新創公司，受限於沒有財報，使創投業或有意投資的上市櫃公司避免無法對股東交待而裹足不前，造成這些新創業者在最需要資金奧援時，反而孤立無援。葉國一提到近期一個他自己出資的投資案例，是一位醫學院教授要研發外科手術的血氧方面技術，聽完對方提案，他就大器地說，「我說300萬元（美元）我通通包了！」他承認這筆金額不小，最後能否成功也未可知，但若有朝一日成功了，英業達本身就可以投資，成為未來公司的新興發展領域。
日期：2024-01-18
日本喊出「日股漲3倍」的國家戰略後，股市在2024年開年急漲，漲幅為全球第一，日本龍頭企業更火力全開，全力搶入「總市值10兆日圓」俱樂部。
日期：2024-01-17
服務業使用機器人密度愈來愈高，不論餐廳或旅館，都已隨處可見，台灣最大的服務型機器人公司甲電崛起，背後究竟有哪些故事？
日期：2024-01-17
面對少子化衝擊，當大部分學校仍在設法提升招生人數，大同大學早在2016年就決定要走不一樣的路。他們要回到創辦初期全校約1200人的規模，讓每個學生獲得的資源極大化，秉持「培育優秀工業人才」的創校初衷，朝「優質精緻跨領域人才培育之典範大學」願景邁進。
日期：2024-01-09
2023年對中國新能源車產業是關鍵一年，整體汽車出口數在新能源車的帶動下，首度超車日本，比亞迪更是擠下特斯拉，成為全球電動車龍頭。2024年，中國新能源車準備邁開大步，加速向歐洲、東南亞市場擴張，將撼動全球汽車產業的版圖。目前，唯獨美國靠著嚴格的補貼審查政策，讓中國車吃閉門羹，專家點出，未來全球電動車市場準備變成紅海了。
日期：2024-01-05
一家曾被外界貼上「情色」標籤等負面印象的公司，又經歷募資、赴美掛牌失敗、經營層動盪，17LIVE如何在引進專業經理人後，透過轉型策略改頭換面，一舉成為亞洲直播產業龍頭？
日期：2024-01-03
