編按：禁行機車長達44年的台北市忠孝西路，終於在12月14日深夜11點正式開放機車通行，不少機車騎士紛紛想搶頭香行駛，在11點來臨之前蓄勢待發，時間一到準時上路，足見二輪族對於忠孝西路的殷殷期盼！不過，台灣機車路權促進會對於這項禁令鬆綁並不滿意，10多名成員於22時30分聚集在行政院廣場前，高喊「拒絕假開放，忠孝西早晚都能上」、「全面檢討交通建設、還我安全回家道路」等口號，要求交通平權。原來，機車解禁背後仍有個但書，僅開放機車「夜間11點到翌日上午6點」通行，讓民間團體砲轟柯市府做法沒誠意，機促會表示，廣大的機車族難以接受、也無法認同這種深夜方案，期盼求即將在月底上任的蔣萬安，能夠全面檢討包含忠孝西路機車通行在內的所有北市交通政策。針對昨（14）日晚間正式開放，台北市政府交通管制工程處官員也到場視察，強調持續觀察車流變化與行車行為，再行研議。（原文刊載於2022／06／22，更新時間為2022／12／15）
日期：2022-12-15
2022年九合一選舉已結束，雖然執政的民進黨選情不如人意，但穩定的政局，有利台灣社會經濟的發展。我們期望蘇貞昌院長所領導的內閣能夠留任，繼續引領台灣綠能產業的發展。
日期：2022-12-05
永續當道，各界積極透過創新方案與新興科技，佈局全球綠色商機。經濟部商業司與中國生產力中心、商業發展研究院、塑膠工業技術發展中心共同攜手籌畫111年度「服務業創新研發計畫」、「商業服務業節能低碳推動計畫」、「商業服務業節能低碳示範推廣計畫」聯合成果發表。透過【永續商業再創新商機論壇】進行創新優良案例的分享與體驗，展現「商業創新好效綠，減碳永續綠生活」，希望透過產業界的經驗交流及傳承開創共好共生，激發更多新興永續商機！
日期：2022-11-30
企業經營之成敗興衰，正確有效的管理是箇中關鍵；而理性管理、彈性管理、人性管理，是我個人經營公司的三大原則，其中，又以人性管理最為重要。
日期：2022-11-24
供電穩定攸關民生經濟、產業發展，台電為提升用電品質，日前正式提出「強化電網韌性建設計畫」，將於10年內投入5645億元，以「力求分散、持續強固、加強防衛」等3大主軸、10大面向，達到電網分散、設備穩定、阻止事故擴散等目標，不僅由短中長期工程強化電網，也為2050淨零轉型目標做好準備。
日期：2022-11-11
抵達現代汽車的充電站那天，我們目光立刻被「夜店風」充電樁吸引，這道布局充電產業的起手式，現代究竟在盤算什麼？
日期：2022-11-09
受困電梯、路口紅綠燈號誌大亂、酷暑沒有冷氣可吹，這些都是跳電瞬間民眾最有感的不便。當前台灣電力系統正處於「轉骨」時期，沒有穩定的通訊就沒有強韌電網！Moxa身為工業通訊設備領頭羊，正是台灣邁向2050淨零排放路上的關鍵角色。
日期：2022-10-28
不同於一般學校，新竹光武國中導入工研院研發的能源管理系統，成為一座虛擬電廠！不但能控制學校、教室的冷氣溫度，避免尖峰時段用電量爆表，還達到能源教育扎根的效果。
日期：2022-10-26
早餐時段，走進人來人往的弘爺漢堡店，不少訪客早已在手機上完成訂餐，不僅可以線上支付拎了就走，現場付款方式更是應有盡有，從信用卡到悠遊卡、從Apple Pay到Google Pay，無需現金，輕鬆簡便。總部位於台中，在台擁有上千家加盟店的連鎖早餐店，正持續導入智慧科技，提供符合數位時代的消費體驗。
日期：2022-10-12
今年8月22日，全臺的用電量又再次刷新歷年8月的尖峰負載記錄。所幸，太陽光電發揮了神隊友的即時援助，當日中午的「瞬時發電量」曾達555萬瓩，約占當下用電負載的15%，接近當時核能機組總發電量的2倍，創下歷史新高，而身為臺灣太陽光電龍頭的中租控股自然也功不可沒；但值得注意的是，中租正在擘畫的「綠能價值鏈」中，除了太陽光電，還有儲能、售電、多元綠能及區域電網等不同領域，由此不難想像，中租不僅是支援臺灣實現2050淨零排放藍圖，有朝一日還能成為提供國人電力的另一項新選擇。
日期：2022-10-06
