這是一個真實的故事，一位礦工之子，只念到初中畢業，當了20年司機，45歲以標會的20萬元，開始學做股票，讓資產飆升1000倍，至今身價2億元，他親筆寫下自己的故事，分享他的致富傳奇。
日期：2010-08-05
近期部份物流業者接連取消假日服務，有農民擔心影響新鮮蔬果運銷，行政院長蘇貞昌接獲陳情也相當關心。對此，交通部長林佳龍說，經公路總局與物流業者協調後，已確定有4大物流業者維持蔬果農產假日配送、幫助農民，然而，此舉反倒招來物流司機痛罵「當司機不是人嗎？」
日期：2019-02-18
「疫情後，人類生活的樣貌改變了，儘管已經解封，生活看似回到正常，其實並沒有。所以，我們超前佈署5年後會發生的移動、居家照服、偏鄉等服務需求。」在逢甲大學擔任特聘教授的侯勝宗被稱為「最懂計程車司機的教授」，在疫情時他做了一項創新，讓計程車司機升級，成為照服員。這項計劃不只照顧偏鄉老人，2020年新冠疫情嚴峻，全台3級警戒時，這群熱血司機更投入確診者接送服務，同時和新北市政府合作，總計接送4300多位確診者，讓他們安心返家，針對這次活動取名「微光計畫」。侯勝宗驕傲道：「在那一場戰役裡，我們沒有一位司機染疫。」他成立的臺灣計程車學院協會，獲選為第25屆傑出基金金鑽獎回饋社會公益活動的受贈單位之一。
日期：2023-02-06
今晚(1/11)攔了一部計程車到信義計劃區參加今周刊尾牙，車門剛剛關上，我告訴這位司機先生目的地，結果他立刻問我說：你是謝先生？我說是！他說他常看我主持的節目。
日期：2018-01-12
為慎防疲勞駕駛，歐盟嚴訂司機每日開車時數，合理的勞動條件可確保人車安全。台灣在經歷多起慘烈車禍後，理應痛定思痛，借鏡歐盟嚴擬規範，而非糾結於法令對工時的限制。
日期：2018-05-24
今年2月，國巨集團董事長陳泰銘大幅增加持股達1720張，以3月23日國巨收盤價554元計算，價值高達9.5億元。然而，陳泰銘並沒有拿出巨額買股，而是執行2014年國巨第4次發行的員工認股權憑證，根據國巨提供的資料顯示，陳泰銘的認股價格為38.9元，認股成本總計約為6690萬元，帳面利潤超過十倍。
日期：2021-03-24
34歲的羅仲良職場路走得顛簸，出社 會近10年來，做過房屋仲介、證券 營業員，目前擔任幼稚園行政兼司機，月薪一路節節敗退，從5萬元、4萬元，到現在僅 剩下3萬元。但他職場失業、股市得意，財 富反而連連竄高，光是過去3年半，他在佳 格、儒鴻和鑫永銓，與放空洋華4檔股票的 累積獲利，就高達6百多萬元。
日期：2013-11-01
為解決行人地獄，交通違規記點新制六月上路，卻因紅線滿地、臨停空間不足，不少小黃及貨車司機被迫違規臨停，慘遭記點、瀕臨吊扣駕照，被逼到沒頭路。
日期：2023-11-08
