今周刊編按：美股4大指數周二（12/26)全面收紅，激勵台股周三(12/27)開高走高，收盤大漲139.77點，來到17891.5點創21個月來新高，而聯發科(2454)高價股漲勢強勁，也站穩千元大關收在1040元，台積電(2330)也衝上592元，創近半年來新高。三大法人今買超344.64億元，外資及陸資（不含外資自營商）買超367.87億元，其中外資搶進聯電逾9萬張最多；投信買超12.44億元；自營商（合計）賣超35.67億元。至於新台幣兌美元匯率也勁揚逾1角，最高升抵30.862元，是近半年來首度再見30字頭，為亞幣中表現最強勢貨幣，終場前央行調節，收在30.88元，狂升1.85角或0.6％。
日期：2023-12-27
中國以台灣違反《海峽兩岸經濟合作框架協定》ECFA規定，宣布自明(113)年元旦起，將對原產台灣的丙烯、對二甲苯等12個稅目進口產品，中止適用協定稅率，按現行有關規定執行。被點名受到影響最大的石化業龍頭台塑集團(1301)發表聲明，表示對此事感到遺憾，也說希望兩岸關係能夠重回和平發展軌道、兩岸政府能夠對話，儘速協商解決兩岸經貿關係中的各類問題。反應在股價上，台塑化(6505)週五(12/22)股價收80.2元，跌幅2.08%；台化(1326)開盤價為62.3元、收61.4元，跌幅為2.38%，相對大盤小紅作收，股價相對疲弱。
日期：2023-12-22
國務院關稅稅則委員會週四(12/21)宣布，中止《海峽兩岸經濟合作框架協定》(ECFA)部分產品關稅減讓，自明年元旦起，對原產於台灣的丙烯、對二甲苯等12個稅目進口產品，中止適用協定稅率，按現行有關規定執行。 行政院長陳建仁周四於院會聽取行政院經貿談判辦公室「對中國貿易壁壘調查報告之回應說明」報告後直言，中國在貿易壁壘調查過程中，不僅缺乏公開透明，更跳過我國，其結論扭曲事實，片面斷定我方違反WTO及ECFA等規範。陳揆強調，我方已展現最大誠意，多次呼籲在WTO架構下雙方可隨時協商，但中方仍恣意而為，又中方在調查報告時間上有刻意安排，「顯見政治目的大於經濟目的」，實屬經濟脅迫。陳揆表示，針對該案後續可能發生之風險及損害，我方均已做好完善管理及控制，他也指示各部會持續協助業者分散市場風險，勿過度依賴單一市場，並呼籲業者及民眾勿聽信不實傳言。最後，陳建仁鄭重向中國提出呼籲，台灣與中國同屬WTO會員國，若有相關貿易問題，可以直接依WTO機制與相關規範處理，「只要中國有誠意，台灣與中國隨時可依WTO機制啟動協商。」
日期：2023-12-21
選擇未來？還是回到從前？這兩天，中國指控台灣違反貿易壁壘，下一步可能終止兩岸的ECFA，在野陣營努力配合演出，好像沒有ECFA，台灣經濟就要面臨危機的樣子，我努力的想，問題有那麼嚴重？
日期：2023-12-18
在「台灣是地表上最危險地方」話題下，台股仍然奮力前行，製造業回流，技術跟著美國升級，讓台股在地緣政治壓力中破繭而出，彭博看好今年漲幅上看20％，與陸股困境強烈對比。
日期：2023-12-06
台灣追求國產電動車的努力，終於看到未來的一道光了嗎？由鴻華先進（2258）為裕隆汽車自有品牌納智捷代工生產的n7電動車，訂單超過9100輛，將從2024年1月中開始交貨，預計6月底前交車完畢。在國產電動車的夢想外，其實還有鴻海（2317）董事長劉揚偉為這個兆元集團轉型升級的重要目標，也就是依循手機代工生產的模式，打造電動車的代工生產事業，為鴻海找到下一個成長引擎。2024年即將到來，由鴻海與裕隆合資的鴻華先進，加上鴻海本身，在納智捷n7之外，最大機會在哪裡？市場最想知道的是，是否有任何國外的傳統車廠，願意下單給鴻海代工。如果有，鴻海股價肯定將大大表現。
日期：2023-11-22
台塑企業10月20日起全員在內湖新總部大樓辦公，總裁王文淵歡慶「入厝」，除邀請媒體到已對外開放營業的台塑招待所餐廳餐敘，也公開台塑企業管理中心、總管理處所在的A5棟高樓層。其中，最高樓層14樓是台塑總裁王文淵，及王瑞華、王文潮、王瑞瑜等常委的管理中心辦公室，13樓設有服務處，服務處一旁牆上印著經營理念「勤勞樸實」四個大字，搭配底下由王文淵創作的「台塑企業產業發展史」浮雕，象徵台塑企業、台灣產業的發展史。
日期：2023-11-16
針對員工爆料南亞（1303）近日內部一份公文簽呈鼓勵資深員工11月30日前申請退休，最高優退5個月薪資，生效日為今年12月20日之前，員工擔心接下來將是裁員。
日期：2023-10-30
台塑集團(1301)敦北總部大樓啟動都更案，將總部搬遷到內湖區南京東路六段「台北企業總部園區」。台塑公告各棟、各樓層主要公司配置，其中台塑與南亞在A1棟、台化與台塑石化在A2棟、總管理處、河靜鋼鐵在A5棟，至於一向以神秘著稱的招待所則在2樓。台塑公告週五(10/20)起全體員工都改在內湖辦公，但由於內湖本身交通就容易打結，議員質詢交通局是否有相關交通規劃，同時指出當地居民已反映最近交通變得擁擠；台北市交通局長謝銘鴻上午到場實地勘察，表示會和業者、里長討論如何增加公車車數。交通大隊則派交警監控路況。北市交通局原先說據台塑提供的資料，進駐的5000人中，約有869人搭公車，數字遭議員質疑失真；對此，台塑回應，交通局數據有誤，有需要搭乘人數為3821人，目前已加派接駁車每日往返松山車站，可疏運480人將持續加開。台北市長蔣萬安指出，台塑總部遷至內湖一事市府都有在掌握相關訊息，針對民眾擔心加重內湖交通壓力，他也說在都審階段都有要求台塑要有接駁車，同時北市公車，南京幹線也會加開班次，提高密集度。
日期：2023-10-20
