由津棧公司違法進口含「蘇丹紅」的辣椒粉，其中8988公斤銷往南投縣金福華食品，到場稽查發現現場僅剩13.22公斤，其餘全部製成沙茶醬出貨未有庫存，恐已流往各大餐廳、火鍋店，公司已通知下游廠商139家下架回收。其中，連鎖小火鍋「三媽臭臭鍋」上游廠商坦承有買到蘇丹紅貿易商的貨，但確定沒有使用到給三媽產品上，南投衛生局已要求該供應商回收下架相關產品，三媽使用的原物料是否需要回收尚不確定。三媽表示，因應蘇丹紅食安風波，3/4就先行自主管理，在供應廠商檢驗報告結果出爐前，全面暫停販售麻辣鍋、不提供加辣服務。金福華在週日（3/10）晚間發出聲明，表示已經取消使用該原料、改用生鮮辣椒作為原料，但不少人家中有福華沙茶醬、甚至是日常備品，紛紛湧入官網詢問是否能退貨，而金福華臉書小編一一回應卻讓民眾更火大。金福華臉書回應表示：「今日此事件， 福華沙茶系列的批號並沒有受汙染的，如你有疑慮再麻煩你私訊我，會有專人協助你退貨/費事宜。」讓民眾覺得處理沒有一次到位，甚至因為很麻煩就會不想退貨了。
日期：2024-03-11
我們來對帝寶(6605)、長榮(2603)、大成(1210)與捷流閥業(4580)進行年度檢討。這四家公司皆是納入存股池約1年或不到1年的股票，納入後投資績效表現相當亮眼。
日期：2024-03-06
將在一個月內關閉六家店，還要再設三十台自動販賣機，亞尼克此舉背後究竟有何思量？且看董座吳宗恩如何決斷與改變。
日期：2024-03-06
受成本上漲影響，老牌食品廠紛紛撐不下去了！繼飲料大廠金車、黑松喊漲後，泰山(1218)食品廠也不堪成本負荷，宣布跟進漲價，其中以流水席常見的Sunkist(香吉士)寶特瓶550ml系列漲幅最大，調漲20%，而果汁等飲品同樣難逃漲價命運。至於何時正式調漲價格？泰山宣布3/1起，將調整部分品項售價。
日期：2024-03-03
新冠疫情3年對超商業績帶來衝擊，鮮食卻不受影響。去年全家鮮食業績成長逾3成，高達500多項商品中，逾30項熱門產品年銷破億元，今年力拚50支明星商品破億。全家商品本部副本部長黃正田分析，疫情時民眾擔心病毒，便利商店食物因有完整包裝，讓消費者更有安全、安心感，提升信賴度，帶動熱銷。原本，全家目標是2025年鮮食占比達3成，沒想到提早3年，在2022年提早達標。
日期：2024-02-29
中鋼(2002)週四(2/29)召開董事會公告去年財報，會中通過2023年盈餘分配案，每股純益0.11 元，董事會決議，特別股股息發放每股現金1.4元、普通股紅利每股現金0.35元，提送股東常會承認。以週四收盤價24.6元計算，現金殖利率約1.42%。
日期：2024-02-29
工商團體春節聯誼會因疫情暌違4年，工商協進會理事長吳東亮周二（2/27）在會中提出4個期許，分別是期許台灣成為國際AI重鎮、期許台灣企業隨國際綠色經濟浪潮順風前行、期許台灣成為亞洲資產管理中心，以及期許台灣在全球供應鏈關鍵地位更加穩固。總統蔡英文致詞強調，自2016年到去年止，台灣平均經濟成長率達到3.17％，不但是東亞最佳，也高於全球平均。對於工商界的期許，蔡總統表示政府不但正多管齊下在做，她也會在520時，將這些期許交接給新團隊。談到電價調漲，吳東亮受訪表示，因國際情勢以及原物料上漲等因素，「要漲也是不得已」，工商界都理解電價需反應成本，但他呼籲政府若要漲電價，要有相對應配套措施，以消弭對工商界、民生衝擊。另外，談到引進印度移工議題，吳東亮表示「樂觀其成」。他解釋，因台灣缺工是長期現象，引進勞工不是要取代本地勞工，而是補足本地勞工的不足。不過，吳東亮也提醒政府要花點心思研擬要開放行業別、引進移工的標準與引進的管道，且可能要滾動式調整規劃。
日期：2024-02-27
知名生乳捲店「亞尼克」驚爆關店潮，引發消費者擔憂營運出問題。面對外界質疑，董座吳宗恩週二(2/27)日親自露面澄清，他再三強調，目前公司財務狀況健全，只是營運策略有所調整。
日期：2024-02-27
衛福部健保署昨公布今年藥品價格調整最新結果，調整後為健保減少支出五五點三億元，整體調幅為百分之二點八，新藥價於四月一日上路，此次藥品價格調整主要有三類，分別是心臟血管藥品、神經系統藥品及全身性抗感染劑。健保署表示，省下來的藥費挹注於新藥、新科技，但藥界擔心，老藥恐退場，影響慢性病患用藥權益。
日期：2024-02-23
今周刊編按：自去（2023）年葉門叛軍「青年運動」發動襲擊以來，紅海危機至今仍未見解方，如今再傳出一艘疑似英國散裝貨輪遭飛彈命中，船上人員棄船逃生，而這也是首次有商船在紅海因遭襲而棄船。即便如此，散裝輪業者裕民（2606）、慧洋-KY認為，紅海危機啟動拉貨潮，新一波原物料需求來了，對散裝運價將迎來新一波補漲效應。至於貨櫃海運部分，長榮海運（2603）則指出，今年海運市場變化非常大，除了缺櫃、塞港問題，美國東岸國際碼頭工人協會（ILA）也即將續約，成為今年貨櫃海運的三大問題，牽動運價。
日期：2024-02-20
