中華職棒34年台灣大賽落幕，最終賽果由2019年重返中職的味全龍奪下總冠軍，睽違24年再度封王，讓不少龍迷感動不已。總冠軍紀念商品部分，以封王主視覺設計，搭配球隊識別紅、黑兩色元素，推出包含全隊簽名紀念T恤、簽名毛巾、簽名抱枕，徽章、拼圖等紀念小物，11月13日18:00起在官方商城開放預購。味全龍奪冠優惠陸續出爐，7-11公告自11月15日至11月17日，限時3天推出指定品項任選第二件5折優惠；台北捷運也響應4大優惠，祝賀「味全龍捍衛台北市主場成功」。此外，味全食品將推出系列明星商品優惠，凡於指定量販/全聯/7-11/全家等通路，消費林鳳營、大醇豆、貝納頌、每日C、農搾、萬丹、健康廚房與味全等品牌指定商品均享超殺優惠，相關優惠活動細節依後續官方FB與店內實際公布為主。《今周刊》整理味全龍奪冠相關優惠資訊，提供民眾參考：
日期：2023-11-13
全聯歡慶25年，挑戰台灣通路史上最強回饋。全聯總經理蔡篤昌表示，全聯走過 1/4世紀，與以往歡慶周年慶不同，今年以「牛肉」實際回饋消費者，祭出史上最高2.5億現金。今天蔡篤昌特地穿著制服參加記者會，他強調：「25周年要回到全聯的初衷，真正的核心價值是『便宜、實在真便宜』；用25周年的喜悅，來感謝千萬消費者。」
日期：2023-11-02
全台甜點產值約150億，全家20年前就有甜點產品，是唯一擁有自營產線的零售通路，後進者全聯則是在短短6年賣出百億元甜點，看它們如何各自布局甜點市場版圖。
日期：2023-11-01
從日用雜貨、杯盤瓷器、食品飲料、家用五金…走進全方位食品五金大賣場，琳瑯滿目超過萬種品項商品，滿足一家大小生活所需，有別於傳統五金百貨至今仍維持低度數位化，全方位身為彰投地區五金連鎖百貨龍頭，5年前全面導入企業識別(CI)、賣場陳設及數位升級，透過經濟部建構零售暨服務業數據共享創新服務計畫，創建供銷情報共享賦能中台，除了提供商品銷售情報，也幫助供應商同步提升數位概念，以大帶小串聯200家上、中游供應商導入使用，促成消費者精準行銷，推動產業數位轉型升級戰力。
日期：2023-10-25
挺過新冠肺炎疫情，上班族回到辦公室，帶動悠遊卡公司2023年上半年獲利成長超過12倍，只是，對儲值卡龍頭來說，真正的挑戰還在後頭。台北捷運閘門2026年將大翻新，屆時將開放信用卡、QR Code等多元支付，悠遊卡公司可能失去最強大的護城河。悠遊卡公司董事長林志盈接受《今周刊》專訪，面對通勤環境改變、電子支付的新挑戰，他反而堅定地堅守悠遊卡公司DNA，以及公益初心。
日期：2023-10-23
國道3號雲林斗六南向路段週六(10/21)發生嚴重車禍，新竹耀群科技公司舉辦家庭日活動，因此包遊覽車到劍湖山遊玩，怎料與自小客車碰撞，造成4死18傷事故。車上其餘乘客驚恐表示司機在國道上「一直超車、甩尾」，而司機也坦承自己車速確實有比較快，「因為他們有說趕時間。」交通部公路局指出，該事故遊覽車2020年到今年，共有6件違規停車；陳姓遊覽車駕駛從2015年到去年共有9件超速、1件違規停車。台北市區監理所也將到遊覽車公司健全通運全面查核。
日期：2023-10-22
外交部周五（10/20）傍晚宣布，我國駐以色列代表處安排由以色列籍ISRAIR航空公司執飛的撤僑專機，已於20日當地時間中午12時40分（台灣時間下午5時40分）自特拉維夫順利起飛。根據飛機動態追蹤軟體flightradar24，這架專機已於台灣時間晚間9點10分前，飛抵達羅馬國際機場。
日期：2023-10-20
蘋果新機發表會日前結束，iPhone 15亮相、系列全換Type-C與動態島，並發表兩款Apple Watch。相較蘋果第一支iPhone整合所有最新科技橫空出世，如今每一代新機創新呈「擠牙膏」、還越來越貴，如最新一代機皇iPhone 15 Pro Max 1TB要價1599美元，台灣售價58,900元接近6萬元，令人咋舌。攤開蘋果公布的第三季財報，雖然iPhone、Mac等產品營收下滑，但服務營收卻比去年同期成長8.2％，刷新蘋果紀錄。蘋果今年股價漲逾40％，為何市場仍願意買單？這就要從蘋果近年的收購案中，一窺商業模式的策略來解答——併購。
日期：2023-10-19
2023-12-05編按：今周刊在1399期報導中，揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事，業者直呼「班班客滿的背後，就是我出一班、賠一班。」；如今，國道業者因年年虧損，撐不下的情況下喊出要調漲票價，而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現，改變了民眾出門的交通習慣，自行開車的民眾變多，公共運輸運量嚴重受到衝擊；然而，疫情過去後，高鐵的運輸量早已突破疫情前，台鐵也逐步恢復中，唯獨客運卻仍乏人問津，加上TPASS通勤月票的出現，讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量，客運運價17年未漲，營運成本卻是不斷攀升，從「運量」、「缺工」到「票價」，一切壓垮客運業者的因素正環環相扣，過去2年，全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示，國道客運運價17年來沒漲過，已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討，盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出，國道客運運價從2006年現在都未曾調漲，建議短途路線採用的四排椅漲價約30％；中長途路線三排椅約漲30％，四排椅則漲18％至19％。對此，公路局運輸組組長梁郭國表示，已收到客運公會全聯會的提案，接下來會進行初審，完成後再送公路客運審議委員會審查，審查通過後還要報交通部，審查時間還未確定。交通部長王國材認為，客運業者應該先培養運量，他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說，客運業漲價似已出現一線曙光，但究竟票價最終會不會調漲，以及若真的漲價，交通部能提供客運業多少補助？仍必須看漲幅及預算情形而定。（原文刊載於2023-10-11，更新時間為2023-12-05）
日期：2023-10-11
受極端氣候影響，國際可可價格持續創新高，《今周刊》赴越南直擊全球首個可可追溯計畫，由比利時烘焙大廠焙樂道發起，不只用較高價格收購高品質可可生豆，還推出零碳排巧克力。
日期：2023-10-11
