2014年開年以來,韓股在三星領跌下重挫;受日圓貶值政策影響,韓系車廠股價也節節敗退;美國QE退場,外資接連賣超韓股,新的一年對韓國而言,似乎是個大考驗。
日期:2014-01-09
從傳統汽車零組件代工做起,歷經金融海嘯站起來,和大工業不但身居電動車大廠特斯拉最重要的代工供貨、協同研發夥伴,而且特斯拉的訂單一路爆量成長,成為和大的新財神爺。
日期:2013-09-12
不怕蹲得苦、等得久,為升電裝工業董事長尤山泉堅信通用型胎壓感測器(TPMS)一定會有市場,從十年前研發至今,果然做到世界級水準。為升一套系統就能對應車輛市場九八%型款的涵蓋率,由於幫車廠、輪胎廠大幅節省庫存,客戶訂單追著他跑。
日期:2013-08-29
汽車、繁華與夢想,不過是60年前的事;60年後,底特律只剩下犯罪、貧窮與破產。當裡頭的人都只想離開,底特律成了一座棄城,車廠遺棄它,政客丟棄它,但底特律人無法拋下它。他們只能在心底默默祈禱,黑暗過去,黎明總會來。
日期:2013-07-25
六十年來不間斷的人口外移,嚴重侵蝕這座製造業重鎮的生產力;生產力下降,直接衝擊稅收與財政。在這樣的過程中,官民無感,抗拒改革,終於導致了今天的結局。美國經濟復甦了,但救不了汽車之城累積幾個世代的財政沉痾。
日期:2013-07-25
「社會的唯一危害是黑暗」,法國文豪雨果曾在《悲慘世界》裡這麼說。如今,底特律的唯一危害,也是黑暗。街燈不亮了,商店搬走了,教堂、房屋人去樓空,黑暗籠罩了底特律,在底特律人的臉上,找不到希望。汽車、繁華與夢想,不過是60年前的事;60年後,底特律只剩下犯罪、貧窮與破產。當裡頭的人都只想離開,底特律成了一座棄城,車廠遺棄它,政客丟棄它,但底特律人無法拋下它。他們只能在心底默默祈禱,黑暗過去,黎明總會來。
日期:2013-07-25
隨著聯準會釋出景氣回溫的訊息後,投資人明顯感受到美國車市銷售轉趨樂觀,尤其六月的銷售成績更讓市場信心大為振奮,台廠相關零組件在成本較低和彈性製造的優勢下,自然成為主要受惠對象。
日期:2013-07-18