(今周刊1428)在今年兩岸三地一千大市值企業調查中，台灣IC通路霸主大聯大的排名一次往前躍進六四一名，達到五六七名，市值也成長七八％，不過去年大聯大營收、獲利其實未見成長，為何市場仍舊看好大聯大？
日期：2024-04-30
網路家庭（8044）29日舉行董事會通過第一季合併營收96.50億元，年減5.0％，對比2023年首兩季雙位數減幅已明顯改善，全年展望首重強化營運體質、優化毛利，衝刺營收與獲利重返成長，並審慎看待未來幾季營運逐季向上，全年力拚營收正成長，稅前淨利轉盈。
日期：2024-04-30
元太在全球電子紙市場市占率超過九成，隨著產業成長，大廠紛紛搶進供應鏈。如今另一派技術崛起，競爭雖然增加，卻也是壯大整體電子紙產業規模和生態系的最佳時機。
日期：2024-04-30
收受中共賄賂、吸收退役將軍⋯⋯，這些助中共滲透台灣的共諜，紛紛躲過司法制裁。專家點出，一味拉高刑責無用，須明確定義犯罪樣態、加強司法人員訓練，才能補國安漏洞。
日期：2024-04-30
交通部在道路安全與司機生計間搖擺不定，一年內又端出新法，讓去年違規記點新制「回到原點」。為何專家學者認為，違規記點不該退縮？記點制又能如何幫助改善交通安全？
日期：2024-04-30
日圓兌美元周一(4/29)盤中貶破160價位，再創34年新低，讓許多哈日族超開心，趕緊多換點日圓。然而，真需要這麼多日圓嗎？旅日達人林氏璧直言，如果只是一兩年才去1次日本的人，其實影響不大，只要準備很基本需要用的現金，到日本選張好信用卡或是QR code支付方式即可。不過，若是像林氏璧一樣，常常去日本，以及常有日圓消費的需求的話，他也給出「7大建議」讓哈日族參考。
日期：2024-04-30
全球數位服務及數位轉型正快速發展，本月「電子簽章法修正草案」已順利送至交通委員會，未來有望在安全條件許可之下，數位簽章可等同本人親簽，具同等法律效益。數位部協同各界專家，盼打造可信任數位環境。
日期：2024-04-29
為撕掉台灣行人地獄標籤，交通部去年6月實施「交通違規記點制度」新制，放寬民眾檢舉及記點項目，但檢舉數量暴增引發民怨。日前，交通部宣布10項罰款在1200元以下的交通微罪不開放檢舉，引發路權團體抗議，強調微罪不代表不造成危害。立法院交通委員會週一(4/29)審查「道路交通管理處罰條例」修正草案，經各方討論後，維持騎機車未戴安全帽、占用身心障礙車格、人行道及行穿線違停或臨停(騎樓除外)、逆向停車等5項目開放民眾檢舉。交通部指出，後續將立法院會二讀，若此會期三讀通過，預計最快今年6月上路。
日期：2024-04-29
近年來，日本企業接二連三傳出造假事件，大型重工業公司 IHI 成為最新一個，也再度讓「日本製造」蒙羞，該公司周三 (24 日) 證實旗下專門製造船舶等引擎的子公司 IHI 原動機（IHI Power Systems）在過去 20 多年篡改船舶用 4000 多具引擎的燃油數據。日本國土交通省周四 (25 日) 對 IHI 原動機展開調查，針對數據造假問題，日本國土交通省已要求企業進行自查和整改，並在 5 月底以前提交報告。
日期：2024-04-29
大陸文旅部昨日宣布，將率先恢復福建居民到馬祖旅遊，等日後平潭－台灣間的海上客運直航復航後，恢復福建居民赴台團隊旅遊，令旅遊業振奮，但交通部長王國材今指出，陸方拋出善意的幅度小，希望可以全面開放，而接下來我方要如何回應，還要與陸委會等相關單位討論。
日期：2024-04-29
