瘦田無人耕,耕開有人爭:日本再起的傳奇日本日經指數創下31352.53的卅二年新高,這是日本失落卅年後,全球金融投資家重新定位日本的開端,各大投行也紛紛為日股的上漲找理由,除了日圓貶值效應,牽動日本再起最大的力量,其實是地緣政治。
日期:2023-05-26
因應中國擴軍,美國海軍可能在日本的民間造船設施維修戰鬥艦,數量20多艘。這將是美國戰鬥艦首度在日本的基地以外進行常態性維修。將來美日也可能在日本共同造艦。
日期:2023-05-25
隔了三十三年,日經指數近日再站上三萬點大關,今年以來漲近兩成。表面來看,外資是日股強攻過程中不可或缺的助力,根據日本財務省統計,五月七日至十三日外資買超日股達八○八三億日圓,連續七周加碼;今年以來則累計買超二.五七兆日圓。
日期:2023-05-24
二月十日,日本半導體材料大廠大日本印刷(DNP)宣布史上規模最大的庫藏股買回計畫,當日收盤,DNP股價大漲十八%,寫下近十六年新高;三月二十三日,日本第四大煉油公司科斯莫(Cosmo Energy)宣布,在未來三年業務計畫中,將配息率從目前的二二%,大幅提升至六○%,隨後一周,科斯莫股價漲逾十二%。
日期:2023-05-24
過去30年,資本市場談到日本,想到的,是停滯的經濟成長,是流失的產業活力,但過去一年,在疫情解封與日圓貶值的助力下,它似乎正逐步擺脫這個「失落國」的標籤。一場經濟與產業的「質變」,正在這個國家的各地展開。走出陰霾,在不遠的將來,一個嶄新的日本,或將出現在你我眼前。
日期:2023-05-24
在日本的奈良縣,有一個現已成廢墟的樂園,叫做「奈良Dreamland(奈良ドリームランド)」。這個樂園,在日本是非常有名的迪士尼「致敬」樂園。
日期:2023-05-22
巴菲特鬆口看好日本股市,並考慮加碼;同時,新上任的日銀總裁植田和男也宣布,暫時不調整寬鬆貨幣政策,為日股上漲的利多。第二季日股可望持續有亮眼表現?
日期:2023-05-10
山形電動車大學整合了許多電動車相關專業,不同於傳統的單項技術教學,該校期望將學生培養成電動車通才後,再專精於各個領域,期能在電動車市場上取得更大的競爭力。
日期:2023-04-27
從去年以來,新一波的台廠遷移展開,這次的重點聚焦在PCB產業上。四月二十一日,全球第二大PCB廠商欣興宣布泰國廠的新進展,這波遷移潮背後,有什麼樣的市場機會?
日期:2023-04-26
他是縱橫日本汽車業37年的老將,職涯大多在「雷諾-日產-三菱汽車聯盟」,最高曾任副營運長。不僅如此,他在日產汽車(Nissan Motor)體系累積了33年產業經驗,並派駐英國、美國、中國、法國等地,具備多國的汽車生產製造營運經驗,熟悉國際間汽車產業鏈運作。61歲的關潤,為何願意接受鴻海董事長劉揚偉挖角,到台灣擔任鴻海集團的電動車策略長?箇中原因終於在日前揭曉,但不是透過台灣媒體,而是透過日本老牌刊物《文藝春秋》的專訪。
日期:2023-04-24