自動駕駛分5級，當前技術正從L2+邁向L3與L4，各大車廠對於自駕配備提升的追求，值得密切關注。全球對汽車電子的高階產品需求增長，胡連高毛利產品逐步放量，產品結構將持續優化。
日期：2025-03-26
管理團隊是一門艱難學問。《打敗不可能》書籍作者麥克．馬西米諾是美國NASA前太空人，他認為，團隊中若有不喜歡的人，應該透過增加相處時間，多多與其交流，從不同角度發現對方優點與長處，讓人才適得其所，為團隊發揮價值。同樣率領台灣團隊追逐太空夢的國家太空中心(TASA)吳宗信，長年領導專業團隊，領略哪些管理智慧？
日期：2025-02-21
近日，美國總統川普再次引拋出爭議性話題：他不僅想收購格陵蘭，甚至暗示不惜動武。作為一個親身探訪過格陵蘭拍攝紀錄片的見證者，我想告訴大家：這絕非川普的突發奇想，而是反映出這片土地的巨大戰略與經濟價值。在全球氣候變遷加速、地緣政治緊張升溫的今日，格陵蘭正逐漸成為世界各國覬覦的關鍵戰略要地。
日期：2025-02-20
NASA前太空人麥克‧馬西米諾來自工人階級家庭，他視力不佳、不擅長游泳、有懼高症…卻克服了種種生理與心理恐懼及限制，面對各種令人灰心情況都不輕言放棄，緊緊抓住百萬分之一機會，打敗不可能。台灣太空中心主任吳宗信，人稱「火箭阿北」，現在也為台灣抓住機會，造一個自造火箭以發射衛星的偉大太空夢。
日期：2025-02-14
台積電位於德國德勒斯登的ESMC已於2024年底動工，預計2027年底投產，是歐洲第一座純晶圓代工的12吋晶圓廠，將採用12~28奈米製程，主要生產汽車及工業應用的晶片，投資額超過100億歐元（逾3400億台幣）。德國在成功獲得歐盟執委會同意，將提供50億歐元（逾1700億台幣）政府補助給予ESMC後，吸引台灣半導體產業合作的腳步並未停止。歐洲最大的應用科學研究機構、德國弗勞恩霍夫應用研究促進協會（Fraunhofer Society）希望攜手工研院等台灣學術界及研究機構，共同投入先進封裝技術與異質整合領域的研究，期盼把歐洲本地的相關技術水準，從實驗室逐步提升至商業生產等級，厚植歐洲在先進半導體技術的實力。
日期：2025-02-03
乍看之下，《打敗不可能》是太空人的故事，但透過作者麥克幽默又發人深省的敘述，讓地球上的普通人們也能產生極大共鳴。這是一本關於夢想、關於人生、關於職場、關於團隊合作與領導能力的書，我相信扮演不同角色、身處不同環境的每個人，都能從中找到至少一項有所幫助的啟示。
日期：2025-01-24
在全球大學加速器當中，美國加州大學柏克萊分校的SkyDeck擁有天花板等級的地位，而國發會在矽谷設立台灣新創基地，並宣布與SkyDeck合作，是非常好的決策。
日期：2025-01-22
南韓濟州航空2216班機周日（29日）在務安機場的慘重空難震驚世界，不僅是1997年韓航在關島空難228人喪生以來，韓籍航空公司死傷最慘重的空難，也是南韓國內歷來最嚴重的空難。據報導飛機出事前，塔台曾警告有鳥擊風險，其實自從1903年美國萊特兄弟發明飛行器以來，飛機與鳥類在天空的衝突，就一直是航空界的頭痛問題，特別是2009年1月全美航空1549班機因鳥擊而迫降紐約市哈德遜河事件後，鳥擊對航空界的威脅更為大家認識。但常常危機就是轉機，甚至是商機。美國佛羅里達州一家小公司DeTect Inc在20多年前以雷達技術起家，從提供飛鳥偵測與鳥擊迴避技術做起，如今不僅把美國陸海空三軍都變成主顧，市場更從軍方、民航界，衍生至再生能源領域的風電，把同樣的技術提供給風力發電業者。更有意思的是，隨著該公司產品獲得在台灣打造離岸風電的業者採用，DeTect也在本地招募鳥類專家，要延攬本地人才、打造對台灣海峽鳥類活動的知識庫。
日期：2024-12-30
即便夢想實現機率機乎為零，但只要不放棄就有機會逆轉為100%的成功機率。
日期：2024-12-25
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2024-12-25
