因紅海危機、美國國際碼頭工人協會（ILA）罷工等因素，讓沉寂已久的航運類股再度翻紅，BDI指數大漲近4%，貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)單周大漲逾1成，萬海(2615)更是狂飆3成之多。甫掛牌上市、有「航海王ETF」之稱的野村全球航運龍頭息收ETF（00960），也一度衝出一天近2成漲勢。然而，卻有長期觀察航運產業的分析師直言：「現在的航運股走勢，不是用基本面可以理解的。」
日期：2024-09-27
今周刊編按：台股週二(7/2)在鴻海(2317)、聯電(2303)除息行情熄火下，終場下挫 179.2 點，收在22879.37點，5日線、10日線雙雙失守，成交值4808億元。觀察3大法人籌碼動向，外資大砍247.91億元，連兩天賣超；自營商也提款 99.86 億元；投信則買超42.36億元，3大法人合計賣超305.4億元。
日期：2024-07-02
近期航運股在運價漲、獲利增的帶動下，包括航空、貨櫃、散裝，都有不錯的表現。不過展望後市，專家提醒，貨櫃與散裝的運輸需求並不如疫情時高，投資人追價須謹慎。
日期：2024-05-29
今周刊編按：BDI（波羅的海指數）和BCI（海岬型）近日飆漲，帶動週二（5/8）散裝航運股包括新興（2605）、裕民（2606）、中航（2611）、台航（2617）一度亮燈漲停，扮演盤面多頭指標，新興、裕民早盤一度拉到漲停板，隨即打開。
日期：2024-05-08
今周刊編按：台股週二（4/16）暴跌547.81點作收，創史上第12大跌點、失守短期各天期均線，三大法人合計賣超572億元，不只金管會出面喊話提振信心，連公股行庫都砸124億元認真護盤。不過週三(4/17)大盤隨即來個絕地大反攻，在權值股包括台積電、鴻海穩住盤勢下，盤中大漲超過343點，最高來到20245.15點，收復昨失去的大半江山。資深分析師表示，昨日的大疊，包括塑化、金屬、海運、軍工等4類股堪稱是天上掉下的禮物，點名聯成、第一銅、新光鋼、燁輝、昇貿、大成鋼、新興、漢翔、龍德造船、雷虎、長榮航太等11檔，股價可望逆勢表現。
日期：2024-04-17
迎接龍年，今周刊存股助理電子報總編輯謝富旭在《毛利小姐變有錢》解讀高股息ETF、傳產股與債券ETF投資，強調2024年投資人應把握「守成、突圍」原則，在守住去年獲利同時，伺機找尋今年投資價值浮現商品。
日期：2024-02-12
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日期：2023-10-11
位於泰國北欖府的泰國台灣（BDI）科技學院，是當地唯一一所由台商開辦的技職學校，透過獨特教育模式，它的目標，將是成為泰國台資企業人才軍火庫。
日期：2023-09-13
美中不斷角力，世界各國跟著選邊站，投資也發生不同效應。未來投資與地緣政治必然息息相關，今年最令人驚豔的是日本再起，中國則陷入通縮，若俄烏戰爭結束，東歐將成熱錢關注的新熱區。
日期：2023-06-28
因西歐煤炭利用率下降，使海岬型運價銳減逾 3000 美元，拖累海波羅的海綜合指數 (BDI) 周三 (31 日) 跌破千點，下挫 146 點，或 13% 至 977 點，月線 4 個月以來首度收黑，下跌 38%，創下今年以來最糟糕的單月表現。
日期：2023-06-01
