經濟部長郭智輝先前拋出正評估與菲律賓合作開發綠電，並透過海底電纜或電池船兩種方式，將電力輸送回台。對於在野黨質疑可行性與成本效益，經濟部日前提出「台菲電力合作評估報告」，並強調跨境綠能合作是國際趨勢，也是我國能源轉型的重要機會。對於此構想，郭智輝、經濟部與在野黨各有不同看法與解釋，一時讓人難以看清全貌。《今周刊》訪問中央大學永續與綠能科技研究學院院長許樹坤、海事工程促進會理事長曾國正等學者與產業專家，就鋪設台菲電力合作的海底電纜或電池船方案，多面向探討可行性、成本效益、路徑、未來效益。
日期：2025-03-24
台灣一家成立僅五年的公司，卻拿下歐美等國都覬覦的海事工程大單。東方風能是如何一步步打破外界質疑，讓打國際盃的夢想成真？
日期：2025-03-19
週三(3/5)是24節氣中的驚蟄日，因應鳥獸即將開始活躍，台電啟動全國強化穩定供電-線路防護行動，橫跨配電、輸電與發電系統共超過4000人，投入鳥巢摘除、樹木修剪、加裝驅鳥器及防蛇/鼠網、管線孔隙封塞，以及線路設備檢測、更新汰換及防護改善等措施，努力降低鳥獸等外力造成的停電事故。
日期：2025-03-06
今周刊編按：大同(2371)日前公布2024財報，交出亮眼成績單，全年合併營收近475億元，每股純益來到6.46元，刷新公司成立以來最佳紀錄。董事會也拍板，發放每股現金股利2.95元，這也是睽違23年祭出股利政策，以週二(3/4)收盤價41.9元來算，現金殖利率超過7%。大同也因為這項利多消息，週二(3/5)開盤跳空開高，漲幅一度來到7%，截至10時，成交量突破4.7萬張，成交量衝到上市公司第1名。
日期：2025-03-05
我國連接離島的通訊命脈為海底電纜，繼台馬二號、三號等海底電纜，日前因線材老化或遭具中國背景船隻破壞等因素呈「全斷狀態」，數位發展部周二（2/25）表示，連接台灣、澎湖的「台澎三號」海纜在周二凌晨3時許發生全斷障礙。數發部因此緊急請中華電信調度訊務到其他海纜，並表示已請中華電信協調海纜船，在修復台馬三號、台馬二號海纜後，隨即進行台澎三號海纜的修復工作。具中資背景的權宜輪多哥籍「宏泰」貨輪，疑為此次拖斷台澎三號海纜的禍首。海洋委員會海巡署說明，在接獲通報後派員到場將「宏泰」貨輪押返安平港，並發現船上8名船員全為中國籍，因此將依國安層級處理原則報檢方偵辦。
日期：2025-02-25
我國台馬二號、三號等海底電纜，日前因線材老化或遭具中國背景船隻破壞等因素斷裂。數位發展部周一（2/17）緊急發布新聞稿說明，原已排修的台馬二號海纜再次發生芯線斷裂障礙，並因故障斷點增加進一步發展為「全斷狀態」。數發部強調，台馬三號海纜已在1/15全斷，數發部已請中華電信緊急啟用微波系統，並協調海纜傳加速修復台馬二號、三號海纜，若海象條件允許，台馬三號、二號海纜預計最快分別於2月底及3月底完成修復。
日期：2025-02-17
二○二四年，一個充滿波動、不確定性極高的一年，基金經理人也更積極地從外出參訪探詢投資趨勢與機會。日本的半導體設備廠，如何在中國疲弱之下另尋出路？印度的升級轉型，有望在哪些領域引爆商機？基金公司如何在不確定性極高的環境之下，透過操作心態轉變維持穩健報酬？由三位專業經理人，帶大家探詢不同的投資機會。
日期：2025-01-22
近期我國包括台馬二號、三號等海底電纜，陸續因中國背景船隻破壞或線材老化因素斷裂，數位發展部周三（1/22）說明，已請中華電信啟用微波完整備援台灣及馬祖間之通訊，並儘速協調海纜船修復台馬二號及三號海纜。數發部強調，台馬海纜近年多次發生障礙，因此該部已在2024年報請行政院將之列入關鍵基礎設施（CI）之重要資產，也依「備援再備援」作法，促請電信事業強化離島通訊網路韌性，提供多元異質之通訊備援及應變機制。 此外，數發部也透過「普及偏鄉寬頻接取環境計畫」，在2024年補助中華電信擴充微波容量至12.6 Gbps，做為海纜的主要備援，也補助中華電信建置台馬4號海纜，以分散風險，預計2026年6月完工。
日期：2025-01-22
「一個好的辦公空間，最重要是員工喜歡來這工作，方便的地點、體面的外觀、良好的公設，提供同仁舒適辦公環境是我們最主要考量。」從電線電纜起家，同時布局綠能的大亞集團董事長沈尚弘，日前在新北市五股辦公室，分享購入新莊副都心中悦建設機構推出的頂級商辦「寰宇一號」背後思維。沈尚弘於2003年接任大亞董事長一職，台大電機系畢業後，選擇到美國埃默里（Emory）大學攻讀企管碩士的他，在接掌大亞後，不斷思考如何在相對穩定的電線電纜產業中，為集團創造另一成長曲線，因此決定率領團隊跨入能源產業鏈，果然收穫豐碩果實，大亞在他的帶領下，公司營收二十年來成長了兩百億元。
日期：2025-01-08
輝達（Nvidia）執行長黃仁勳在2025 CES（美國消費電子展）專題演講中，除了聯發科之外，並未特別點名哪些有合作的台灣供應鏈，但在他提到GB 200 機櫃正在全面量產時，舞台上大螢幕秀出了多家GB200的客戶及供應商。從大螢幕上可以看到的供應商名單，從廣達（2382）、鴻海（2317）、和碩（4938）、華碩（2357）、英業達（2356）、技嘉（2376），到緯創（3231）旗下的緯穎，全部都到齊了。有意思的是，黃仁勳提到，以2024年第四季開始出貨的GB200 NVL72機櫃為例，由於重達一噸半，所以代工廠並非全部組裝完畢後出貨，而是「化整為零」運到客戶端的資料中心，再就地組裝起來的。
日期：2025-01-07
