安全，是交通的底線，也是城市的生命線。桃園市政府持續推動以人為本、包容弱勢的智慧城市願景，落實「人本友善168」計畫，透過行穿線退縮、擴大街角、增設行人庇護島，通學廊道與高齡友善示範區，搭配4大AI科技系統，跨局處守護用路人安全，讓馬路不再如虎口，獲得2024 Gartner政府數位創新服務獎亞太區亞軍與首爾智慧城市銅牌，是臺灣唯一獲獎城市。
日期：2024-11-07
「憲法是人民與國家簽訂的契約書。人民之所以願意接受國家權力的拘束，主要是因為國家承諾保障人民的人權，並將之明定於憲法中。」黃崇祐博士堅毅地說著。2024年10月的第二週，亦是國慶週，不管是台灣、中華民國還是中華民國台灣，我們捍衛國家主權的決心不變。我們守護民主自由生活方式的堅持也不變。台灣勵志協會邀請曾於台灣制憲基金會服務的黃崇祐博士進行「提著菜籃聊憲法──2024義大利旅讀探索筆記」的精彩講座。講座互動踴躍，黃老師的魅力無窮。黃崇祐，師大教育學博士、台大法學碩士、文大政治學士，多年投身新憲工程與公民教育，獲選2021第一屆莊萬壽台灣精神獎、2012台大優秀青年，入圍2010十大傑出青年，曾任台灣制憲基金會辦公室副主任、北投社區大學講師。現任康寧大學通識教育中心兼任講師，著作有《提著菜籃聊憲法》、《圖解政治學》（合著）、《觀念式政治學（含概要）》、《任何人都可以學會的解題術：公共政策》等。
日期：2024-10-29
交通新制6/30上路，8項微罪不開放民眾檢舉，導致交通亂象頻傳，民眾在網路連署「恢復法治」提案，已有超過5千人附議；對此交通部針對「臨停空間、保護生命優先」做出回應。
日期：2024-07-11
編按：5月起警方已開始針對「路口不停讓行人」進行取締，加上台南女童過馬路遭撞身亡事件，讓國人更重視行人「行」的安全，但憾事仍不斷。週六（8/19）又再發生82歲老翁走斑馬線遭左轉公車撞上拖行20公尺，送醫搶救不治身亡。發起「「還路於民大遊行」的行人零死亡推動聯盟表示，此事故明顯斑馬線設計不當及轉彎處人行道未做突出設計，導致駕駛人轉彎視距不良。行政院院會上周四（8/17）即拍板通過4年期的「行人交通安全政策綱領」，及提出「道路交通安全基本法」立法，訂下道路交通事故死亡人數，在2030年前降低30%的目標，長期則朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。而《今周刊》早在6月針對行人號誌改革做報導，指出交通部大力推動行人專用時相，盼降低行人事故率執得肯定，但設置尚缺統一原則，讓地方無所適從。學者提醒，號誌只是改革起點，中央應盡快從環境著手，提出改善行人空間的全國性計畫。(原文刊載於2023/6/14，更新時間為2023/8/20)
日期：2023-08-20
為打造行人友善城市，台中市政府各局處持續完善各項因應措施，積極維護行人路權。根據交通部道路交通安全督導委員會的統計顯示，2022年台灣有394位行人因為交通事故死亡、1萬6,757人受傷，平均每天有近47位行人在道路上傷亡。近期數起車子不禮讓行人造成的傷亡意外，讓國內交通與道路設計再度成為民眾關注焦點，「台中身為台灣第二大城，更要積極改善交通。」市長盧秀燕強調，一定要維護道路安全，讓行人獲得尊重、安全獲得保障。
日期：2023-06-02
台南日前傳出女童遭車輛撞死事件，讓國人更重視行人「行」的安全，全台已有19縣市執行推動行人專用時相、早開時相，不過真能擺脫「行人地獄」的罵名嗎？有網友PO出一段5月11日晚間，台中1名女童要過馬路，站在斑馬線有52秒，期間經過45輛汽機車，只是完全沒人禮讓，讓PO影片網友感嘆「台灣人需要再一個小妹妹教育社會？」對此，警方週三(5/17)表示，本案若接獲相關案件檢舉，會檢視是否符合要件，依規定辦理。
日期：2023-05-17
5月起警方已開始針對「路口不停讓行人」進行取締，加上台南女童過馬路遭撞身亡事件，讓國人更重視行人「行」的安全，目前全台已有19縣市執行推動行人專用時相、早開時相，交通部5/15承諾，近日也會訂定相關號誌原則及作法，另外預計一週內會將各縣市人行空間路況公開，民眾可以上網查詢路口改善進度。
日期：2023-05-15
台南一名孕婦日前駕車不慎輾過正在過馬路的一對母女，導致婦人肋骨骨折，才3歲的女童傷重不治，肇事者聲稱遭到A柱遮擋視線，因此左轉時未減速，然而她事後竟稱，要將肚裡尚未出世的孩子「賠」給當事人，讓家屬聽了氣炸。交通部長王國材5/10表示，對於這起憾事深感愧疚抱歉，同時也下令全台即刻起，全面推動行人專用時相、行人早開時相，維護行人的安全。到底什麼是行人專用時相、行人早開時相呢？
日期：2023-05-10
繼政府普發現金600元後，台中市長盧秀燕週三(5/10)宣布，將發放30萬份「物調券」，民眾可以100元現金，兌換200元物調券「把錢放大了」。民眾可到台中23處商圈、30處公有市場、夜市及17處攤販集中區兌換，發放時間為5月25日到26日，使用時間為5月25日到28日；第2階段發放時間則是6月20日到21日，使用時間為6月20日到25日。
日期：2023-05-10
用路人「路口不停讓行人」5月起大執法，一旦被抓到罰單從3600元起跳，警政署5/8公布首週執法成效，總共取締4萬1690件違規、開罰金額超過新台幣4000萬元。新法上路本意是為擺脫「行人地獄」的惡名、維護民眾安全，令駕駛困擾的是，有些路口範圍較寬廣，若行人一踏上斑馬線車輛就不能過去，恐會造成交通堵塞。警政署解釋，駕駛人遇到斑馬線時，如果符合「車頭進入行人穿越道」及「距行人3公尺內」2項要件，就會被認定不禮讓行人而被取締。那假如遇到救護車，在禮讓與被開罰之間，又該怎麼辦？
日期：2023-05-10
