封關期間「關稅俠」川普頻出招，其中晶片稅更衝著台灣而來，將對台股造成什麼效應？各投資機構分析實質影響，電子、傳產各有風險與機會。
日期：2025-02-05
今周刊編按：2024年航運產業寫驚奇，紅海事件、塞港問題、碼頭罷工等事件都推升運價，貨櫃三雄股價驚驚漲，全年長榮(2603)上漲56.79%、陽明(2609)上漲47.56%、萬海(2615)漲47.45%。但展望新的一年，運價恐面臨價回檔修正的壓力，海運分析機構Sea-Intelligence預測，如果紅海航線重新開放，貨櫃運輸的運價恐在6個月內下降60%至70%，貨櫃三雄是否能依舊備受投資人關注。
日期：2025-02-04
SCFI連2黑！繼上上周翻黑重挫214.49點，一舉失守2300點至2290.68點，大跌8.56%後，上周續殺6.98%，下挫159.86點至2130.82點，業界預估，預計最快農曆年前就將回測2000點整數關卡。
日期：2025-01-17
今周刊編按：美股下挫加上春節長假前賣壓調節，台股周一(1/13)開高走低，一路越跌越深，終場下跌523.53點或2.28%，收在22488.33點，跌破各期均線、半年線，跌點創今年第二大。主要電子權值股均下挫，台積電(2330)先漲後跌，盤中最低跌至1070元，最終收在1075元，下跌25元或2.27%，鴻海(2317)最低來到171.5元，下跌10元或5.51%。至於台幣也因外資賣超擴大、開盤就貶破33元關卡，創9年低點。三大法人方面，合計賣超698.85億元，其中外資賣超555.9億元，自營商合計賣超169.5億元，投信則是小買26.63億元。
日期：2025-01-13
美國東岸碼頭勞方與資方達成協議，1月15日不會罷工了，航運股應聲大跌。這兩天，總編把長榮持股從28張加碼到36張，長榮佔我台股部位比重已來到38.9%，僅次於帝寶(48張)的49.4%，成為我第二大持股。我打算以至少5年的時間，進行這趟海賊王追夢旅程。
日期：2025-01-10
今周刊編按：最大消費電子展CES秀登場，展前輝達股價創新高、台積電ADR暴漲5.46%，週二(1/7) 開盤在權值股助攻上漲396點或1.6%，最高來到23943.95點，突破前波高點，台積電 (2330) 更以1160元，上漲35元或3.1%再創新高。周一外資買超 520 億元爲史上第7大，單日砸326億買超台積電29406張，專家認為，大盤線型獲扭轉並有利多方，台股將挑戰 24416 歷史高點。在操作建議上，台股周一以跳空缺口強勢站上所有均線，終場不僅以中長實體紅K擺脫下降壓力線 ，同時也創去年7月中以來收盤新高，並且量能同步放大，顯見資金買盤相對積極，多方攻擊訊號相當明確，短線指數有望順著突破氣勢創波段高，封關前行情應可樂觀看待。
日期：2025-01-07
2025年全新的三大海運聯盟正式營運，全球航商大者恆大是未來新趨勢，長榮（2603）、陽明海運（2609）各有聯盟的合伙，三大聯盟成員各有不同的專長、航線互補性大增，各家業者可以降低資本支出，不用每條線配置大量船舶，又能提供客戶更綿密的航線服務。
日期：2025-01-01
台股上周周線下跌172點，守住2萬3關卡，雖然上周五台積電、聯發科等權值股撐盤，大盤僅小跌26點，但上市櫃超過1400檔個股下跌，指數有失真疑慮。永誠國際投顧總監陳威良表示，過去7個交易日出現6根十字線，低點不斷往下，短線空方略勝一籌。
日期：2024-12-16
台股2024倒數計時，隨來到期末考的最後階段，觀察過去10年，每逢12月必漲的個股，專家彙整出廣達、華碩、仁寶、元大期、統一等10檔，不僅基本面佳，且漲率都有8成以上，其中萬海、緯創、亞翔12月迄今漲幅不到5%，技術指標尚處低檔，後市仍有可為。
日期：2024-12-11
台灣50一年一度的年度大換股揭曉，本次台灣50指數成分股納入陽明(2609)，刪除亞德客-KY(1590)。候補名單是：彰銀(2801)、長榮航(2618)、健策(3653)、新光金(2888)、萬海(2615)。而另外同屬於元大投信旗下的國民ETF-元大高股息(0056)，也在同一時間調整成份股，納入長榮航(2618)、長榮(2603)、興富發(2542)、華南金(2880)、材料-KY(4763)、上海商銀(5876)、東元(1504)、陽明(2609)；刪除7檔：遠東新（1402）、遠雄（5522）、台勝科（3532）、京城銀（2809）、潤泰全（2915）、中保科（9917）、華新（1605）。
日期：2024-12-10
