裕隆汽車（2201）舉辦線上法說會，前3季合併營收650.18億元，較去年同期成長一成。不過受裕融事業淨利減少影響，集團獲利反呈現衰退。不過，由於納智捷n7、裕隆城商場營收創佳績，讓此次法說會仍有不少亮點。裕隆說明，LUXGEN n⁷銷售近月掛牌數雖受颱風影響，不過未來隨長里程版上市，且11啟動交車，預計掛牌數將會提升。預計LUXGEN n⁷周年之際，可望達到萬輛交車目標。此外，去年開幕的裕隆城商場營運超乎預期，今年前10月累積營業額，已破50億元。裕隆說明，2025年裕隆城商場營業額目標，提升至55億元，預估能替裕隆汽車帶來4.7億元的租金收入。
日期：2024-11-20
叫車平台已經是紅海市場，各大業者只能靠不斷下殺價格搶客；裕隆與LINE強強聯手，年底前將再新增包車、代駕、充電等服務，緊綁LINE生態系，力衝三年獲利。
日期：2024-11-13
鴻海（2317）電動車策略在上路四年後，如今「出國比賽」的第一個成功機會，似乎今年將在日本實現，而非歐美國家。與大多數人猜想的可能略有不同，鴻海提出的電動車CDMS（委託設計與製造服務）模式，不僅極有可能年底前與兩家日本汽車製造商敲定合作關係，連計程車及物流或快遞業者等商用客戶，也有機會採用鴻海新開發的Model A概念車款。如果鴻海電動車能成功走出台灣，拿下第一個海外市場（客戶），對於亟思轉型的鴻海將是一股重要的強心針。
日期：2024-10-15
微軟創辦人比爾蓋茲（Bill Gates）坐擁1052億美元身家（逾3.41兆元台幣），如今除了投資核融合等未來新能源，如今也跟鴻海集團有了另類接觸。這個接觸就是蓋茲2015年成立的新能源創投業者「突破能源」（Breakthrough Energy Ventures），與鴻海集團在新能源商業化的項目搭上線了。
日期：2024-10-08
鴻海（2317）在周二（8日）的2024鴻海科技日，正式推出新款電動乘用車Model D及新款電動商用巴士Model U。這使得鴻海透過鴻華先進（2258）推出的電動車陣容，已經從休旅車Model C、旗艦轎車Model E、電動巴士Model T、跨界原型車Model B、電動皮卡Model V、電動物流車Model N，延伸至更多款式的轎車及商用車。自從鴻海攜手裕隆（2201），於2021年推出Model C原型車後，由董事長劉揚偉操刀的電動車策略就深受外界矚目。這個策略能否在2025年開出比現在更大的花朵，市場都在緊盯。
日期：2024-10-08
鴻海（2317）在周二（8日）上午舉行的2024鴻海科技日，首次展出了將進軍日本汽車市場的利器，也就是Model A的原型車。Model A是由去年初上任的集團電動車策略長關潤操刀，鴻海希望透過Model A與潛在的日本汽車品牌廠洽談合作，應用場域從家用、商用、物流到計程車都有。值得注意的是，Model A設計理念可以稱為「有輪子的行動電源」，也就是「會移動的行動電源」，因為鴻海希望這款電動車在車主外出露營時，可以提供電源輸出；考量到日本天災頻仍，這款電動車也可以在充滿電的狀況下，提供整整三天的基本家用電力需求。
日期：2024-10-08
鴻海科技日登場！這次不僅將展出兩款全新設計電動車，預計輝達的AI伺服器GB200的量產版，也可望在活動中同步亮相。GB200預計在11月量產、年底就能小量交貨，這次科技日能否再帶起AI狂潮？新新併隨中信金退場後，2家公司本周就要召開股臨會。不過，反對派新光金大股東林柏翰大張旗鼓，不斷向新光金外資與小股東喊話，呼籲投下反對票。這場金融合併戲碼能否順利落幕，仍待觀察。1、鴻海科技日來了！ 不只有電動車、GB200量產版也亮相2、新新併最終回？ 新光金、台新金召開股臨會3、特斯拉「全自駕」計程車來了 未來汽車真的不需方向盤了？
日期：2024-10-07
鴻海前陣子完成200元的郭董退休大關以後，最近終於降溫一些，回到股價光譜的便宜價了，朋友最近想再買進幾張，揪我一起。但現在景氣紅黃燈，我還正在降低投資的資金比重，再加上它還算是接近200元的高股價(百元以上)，跟我在上半年買進它時的狀況不一樣，所以近期不打算買進了。(編按：自8月股災以來鴻海股價已從163元來到191元：9/27收盤價)
日期：2024-09-26
一家尚未獲利的公司，大舉投入超過年營收兩倍的資金，重押公共停車場與通路門市充電樁，並搶下雙北大型標案。華城電能有何能耐，它預想的電動車盛世，能否如期到來？
日期：2024-08-28
台灣電動車市場百家爭鳴，裕日車要如何靠著全新純電車在台灣市場殺出一條血路？面對裕隆集團內的電動車軍團，他們有共識，兄弟爬山、各自努力，期盼山頂會合。
日期：2024-07-31
