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搜尋日期:2024-11-25
職場生活

「亞馬遜全球開店」,助攻台灣品牌賣向全世界

不想再打價格戰,電子樂器代工廠科音國際自創混音器品牌,透過亞馬遜拓展全球市場,每年達到2到5倍的銷售業績成長。身為資深果粉的工程師創立蘋果周邊品牌Maktar,在日本站點創下年銷2億奇蹟,產品銷售全球十多國。清潔用品代工廠找大賣場合作遭拒,轉而打造自有品牌Eramax,開賣第一週就登上北美新品排行第一。加入亞馬遜近一年,每月平均營業額3萬美元。

日期:2024-11-06

產業時事

台塑是排碳大戶,一年碳費有機會從100億大降至10億元?傳產大咖老闆見彭啓明「進來時臉都很臭」 為何他有信心台灣能推動碳費、碳交易制度?

環境部長彭啓明認為,就部分國家行之有年的純粹徵收碳費或碳稅來說,他認為更適合台灣國情、更有助促進台灣走向減碳目標的作法,是建立碳交易的制度。至於政府將推動的碳排放總量管制與排放交易(碳交易),鋼鐵業或石化業等受到影響較大的傳產業來說,這項制度並非只是要收碳稅,更是要鼓勵排碳大戶的減碳作為。彭啓明也提到,已經有141家上市櫃公司在其發布的ESG報告中,承諾要減少碳排,因此他有信心在台灣有機會推動建立碳交易制度及市場。

日期:2024-10-28

產業時事

碳金浪潮來襲!台灣如何化碳焦慮為碳實力? 從企業減碳到永續投資,打造台灣綠色轉型新格局

全球減碳浪潮席捲而來,台灣也正式邁入「碳有價時代」。面對國際碳權價格上漲趨勢,以及歐盟碳邊境調整機制(CBAM)的步步進逼,台灣企業如何化焦慮為行動,化挑戰為機遇,成為當務之急,而綠色金融的發展也扮演著至關重要的角色。

日期:2024-10-15

產業時事

二○二四環球商務論壇—聚焦佈局美國市場,搶攻新東向商機 貿易戰、地緣政治變化劇烈,關稅壁疊高築下亟須掌握關鍵商機

搶攻新東向商機,二○二四環球商務論壇於九月十九日在有「精密機械黃金縱谷」的台中盛大舉行,主辦單位北美洲台商商會聯合總會(簡稱北美商會)強調,隨著台美經貿關係升溫,地緣政治變化劇烈,佈局北美、強化供應鏈韌性已進入關鍵時機,北美商會願傾力協助台商掌握第一手情資,順利起跑。

日期:2024-10-04

產業時事

今周重磅》台電虧4300億,這次工業電價估漲14%,民生用電能凍漲?日相上任,亞洲版北約會成真?

今年4月電價曾全面調漲,但台電2024年前7月合計虧損已達529億元,累積虧損4,348億元。政院補貼之千億活水仍未明的狀況,台電預料將提出工業電價漲14%的方案。攸關民眾生活的民生電價,能否凍漲呢?2024台灣國際智慧能源週於本周三(10/2)登場,展覽匯聚480家企業、1,625個攤位,規模較去年成長30%。展覽將聚焦創能、儲能、節能三大核心領域,完整串聯再生能源供應鏈。1、電價審議會登場 民生電費能凍漲?2、2024能源週登場 各界聚焦年底碳費上路3、新任日相石破茂上任 亞洲版北約能成真?

日期:2024-09-30

產業時事

過與不及都是怪

隨ESG意識抬頭,企業應揭露治理、策略、風管與績效指標和目標設定的永續資訊。目前上市櫃公司董事會有實質監管這些議題的治理,卻是少之又少,在其位怎可不當責?

日期:2024-08-28

產業時事

「碳數據電子資料交換標準」產業示範團隊啟動大會 推動碳數據交換標準化與透明化 助臺灣產業打造淨零時代競爭力

在錯綜複雜的產業價值鏈內,驅動上下游成員落實減碳作為,關鍵不只是碳盤查,還有盤查後的資訊透明揭露,特別是臺灣產業在全球電子供應鏈扮演重要角色,面臨政府法規、國際碳稅以及大型品牌客戶要求,想繼續保持優勢競爭力,勢必得運用符合國際標準的碳管理平臺,循序漸進做到盤查、揭露以及資料串連,最後形成供應鏈協同合作的減碳機制。

日期:2024-08-23

產業時事

原來我們也有碳關稅

美國國家海洋暨大氣總署數據指出,大氣中二氧化碳濃度於六月再破新高。「國家溫室氣體排放清冊報告」顯示,二○一○年後台灣二氧化碳排放量呈現「減碳不減」。

日期:2024-07-31

存股助理

存股助理第507期︱長榮6月營收暨以巴停火談判評析

在美國與埃及的斡旋下,以色列與巴勒斯坦哈瑪斯組織的停火談判,似乎有所進展,這對航運股股價帶來頗大衝擊。我們這期針對以巴停火談判以及長榮甫公布的6月營收進行分析。

日期:2024-07-10

產業時事

郭智輝拋電價分級「像高鐵艙等有不同價格」,卓榮泰:還不到分級階段,各種意見應被合理對待

經濟部長郭智輝日前拋出「電價分級」主張,也就是將電價根據排碳高低分為綠電、低碳、一般電力不同的價格,對此,行政院長卓榮泰週二(6/11)於立法院受訪表示,還不是到分級階段,各種分析、好的意見,以及正反面的討論都應該被合理對待。科技業出身的郭智輝日前在記者會拋出構想,為了讓國內企業買到綠電,他認為未來電力送出來可以像高鐵艙等一樣,有不同價格,普通艙是灰電、指定席是低碳電力,純綠電則是商務艙價,根據購電者需要分開訂價。對此,卓榮泰11日赴立法院備詢前,接受媒體聯訪表示,這是對台電未來經營方針及跟民生、工業用戶之間,在用電政策上的分析,還不是到分級階段,至於分析的內容,要加強內部資料管控跟真實性的討論,再加強跟民眾的討論,政策的決定還有相當一段時間,各種意見應被合理對待。

日期:2024-06-11