驅動IC公司矽創走別人不走的路,以三個策略,孵出專精於利基型車用螢幕市場的小金雞力領,不僅連續3年都賺進超過一個股本,更預計在12月由興櫃轉上櫃。
日期:2024-11-13
過去台灣IC設計業者強項大多在消費性電子產品,在資料中心市場上幾乎沒有著墨,不過隨著生成式AI帶起資料中心建置浪潮,也讓台灣業者開始更重視這個市場。
日期:2024-06-21
過去曾經負債150億元、面臨債務協商的偏光板大廠力特光電,現在已經轉型成營收七成都來自汽車市場,究竟是怎麼辦到的?
日期:2024-02-05
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日期:2023-03-05
以往蘋果iPhone發表會後,相關蘋概股股價常出現「利多出盡」,這是適合進場的時機嗎?《今周刊》回測歷年績效,帶您分析何時進場勝率最高!
日期:2022-09-07
美中科技大戰持續進行,除了半導體外,還有一個關鍵的稀土戰,台灣有很強的半導體大廠,但很少有稀土產業。
日期:2021-05-13
「汽車產業現在最重要在於電池,台灣在電池產業很可惜,我們應該來加強。」日前,鴻海創辦人郭台銘在公開活動感嘆,占電動車整體成本近四成的電池,台灣沒有太多著墨。確實,在全球動力電池市場中,韓國LG、中國寧德時代、日本Panasonic盤踞近七成的市場,台灣似乎沒有角色。
日期:2021-03-03
在各種網路通訊等電子設備與及汽車應用帶動下,全球記憶體市場短缺情況嚴重,記憶體大廠都將面對產能問題,而台灣成為這波產業需求下的最大亮點。
日期:2021-02-26
自駕車是未來各方產業兵家必爭之地,想成功,環境感知、規畫決策、控制執行缺一不可,處理器大廠安謀扮演怎樣的關鍵角色,舵手凡卡妮(Dipti Vachani)接受今周刊專訪說分明。
日期:2019-12-04
誰說只有消費性電子市場的錢才好賺?淡出PC與智慧型手機市場,靠著瘦身、重整優勢,NEC同樣可以從千億日圓的虧損泥淖,重回獲利成長軌道,不只上半年較前一年由虧轉盈,股價也創下十年新高,到底NEC怎麼辦到的?
日期:2014-12-11