（今周刊1388）距離韓國釜山約一小時車程的蔚山市，不僅是韓國的工業重鎮，也是現代汽車發源地；但外地人很難察覺，在車水馬龍的街道底下，其實已經埋了長達近十公里的氫能管線，從當地石化園區內的氣體供應商德陽作為起點，穿過當地著名的太和江底，途經市中心最繁榮的心臟地帶，再一路向南拉到現代汽車的製造大本營，預計最快在今年年底，就能全線供氫。
日期：2023-07-26
12月18日「重返核四」公投將至，正反論戰持續延燒，網路上也再次流傳2015年紀錄片《福島：一個核的故事》（Fukushima: A Nuclear Story）片段。《今周刊》專訪該紀錄片導演馬提歐．加利亞爾迪（Matteo Gagliardi）分享他在福島的所見所聞，試圖從10年前的福島核災經驗，重新思考核能議題。
日期：2021-12-16
日本福島核電廠輻射外洩，二十萬人撤離，如果同樣的情況發生在台灣，台灣能不能做得比日本更好？台電、原能會、地方政府三頭馬車，讓居民難以信任台灣的核能公安危機處理能力。
日期：2011-03-17
311對日本來說，是一輩子永不磨滅的烙印。這一天，融合地震、海嘯、火災、核災的複合式九級大地震，侵蝕了日本１％的GDP成長率，未來將付出超過5000億美元的重建費用，在日本受傷的同時，全球經濟也跟著淌血。短短兩個交易日，全球股市市值蒸發1.2兆美元。金融海嘯後，全球經濟仍處於動盪中，「日圓先生」榊原英資斷言，今年將是非常動盪的一年！日本的地震無疑雪上加霜，讓全球經濟起伏更加劇烈。面對此景，未來要如何因應？
日期：2011-03-17
台塑六輕連續兩次大火，考驗著台塑集團的管理與危機處理能力。過去，台塑集團在精神領袖王永慶帶領下，一路快速發展，尤其他獨創的管理哲學與降低成本能力，更是各企業的學習標竿。但是，隨著兩次熊熊烈火，王文淵帶領的台塑還是值得學習的企業嗎？王永慶建構的台塑神話，是否就此破滅？ 這是一個警訊 ，或是危機的開始……。
日期：2010-08-12
