叫車平台已經是紅海市場，各大業者只能靠不斷下殺價格搶客；裕隆與LINE強強聯手，年底前將再新增包車、代駕、充電等服務，緊綁LINE生態系，力衝三年獲利。
日期：2024-11-13
今(31)日下午1時40分許強颱康芮從台東成功登陸，許多縣市傳出不少災情，今天多架班機出現取消或出發抵達時間異動情況。而有網友就在社群軟體上PO出，在颱風天來襲時，機型為空中巴士 A350的華航CI782原訂11時起飛，15時15分抵達桃園機場，結果降落桃機三次失敗，導致商務艙旅客暴走，地勤上來跪地道歉的影片。畫面一出，許多人紛紛痛批「搭商務艙沒比較尊貴，颱風天出一堆奧客」、「看了好難過，又不是地勤的問題，為什麼地勤要下跪！」引發討論。
日期：2024-11-01
新冠疫情後航空業復甦，今年全球航空載客量和營收可望創新高，航空貨運也表現亮眼。各大業者豐收之餘，還得同時投入減碳行動，才能讓產業永續。
日期：2024-10-23
名店「雙月食品社」蟬聯7年米其林必比登推薦，週二(10/8)無預警宣布關閉創始店青島店，熄燈原因店家也說了，和日前民眾透過外送平台訂購餐點出現1隻小蟑螂，事後民眾在店家Google評論下留言。對此，雙月食品社在臉書表示，老舊的環境條件，即便繼續非常用力的優化改善，可能還是有很高的風險，「所以必須做抉擇」。客人說「如果無法杜絕蟑螂，那就不要開店」，雖然很尖銳卻也很真實。「連續7年的米其林的名，超級高的坪效營業額的利，為何說關店就關店？」雙月食品社表示，不想辜負大家對雙月的愛護與喜愛，所以更不得不做出這樣的決定，必須讓雙月青島店立刻關店，「想要對每位喜愛雙月的貴賓負責」。
日期：2024-10-09
山陀兒颱風近日肆虐台灣，南、北都有災情傳出，國際線航班更是嚴陣以待。一名鄧姓旅客提供《中時新聞網》照片及影片，他在10月2日當天搭乘星宇航空班機前往日本仙台，參加員工旅遊，竟在停機坪上捕捉到「K董」張國煒和地勤人員站在一起的畫面，只見張國煒全程緊盯飛機後推、滑行，專注眼神讓人震撼。
日期：2024-10-05
中颱山陀兒外圍環流影響台灣，一名男子昨搭星宇航空從泰國返台遇到颱風，機身大幅搖晃讓空服員嚇得全員蹲下，他心有餘悸地說「根本是直接挑戰颱風」，影片引起2.2萬人討論。
日期：2024-10-02
疫後國人瘋旅遊，桃園機場旅運量能已恢復到疫情前的9成，相形之下，國內觀光旅館業卻業績慘澹。1111人力銀行調查國內超過800家觀光旅宿企業，有52%的觀光旅宿業者表示，業績明顯下滑，且平均衰退幅度達到20%。現在兩天一夜國旅，至少得花費7到8千元，讓不少民眾更想往亞洲其他國家像是日本、韓國、新加坡或泰國旅遊。旅宿業者坦言，國內觀旅業正面臨惡性循環，國際客不來，少了平日住客挹注營收，只能提高周末的房價來補貼營收，而缺工也讓旅遊品質下降。
日期：2024-10-01
面對華航、長榮兩個老大哥，後進者星宇創業之初注定只能夾縫求生。隨著星宇航網擴大、機隊日益完備、第三航廈完工，未來三者競爭只會愈趨白熱化。
日期：2024-09-25
桃園機場公司預告今年北跑道年度歲修計劃，預計11月上旬啟動，儘管此時是往年旅運量較低的季節，但這次的北跑道歲修範圍更大，如何避免3月間的塞機惡夢再度重演，桃園機場嚴陣以待。一說到跑道歲修，不免讓人回憶起今年3月3日，桃園機場南跑道大規模歲修，導致出現航班大規模塞機的慘劇。當時甚至有機師在空中盤旋過久，油料不足，不得已喊出「Mayday」的求救信號。上次南跑道大規模歲修，一口氣橫跨了2個工作天(38小時)，就導致嚴重塞機。這次歲修計劃，不僅只在凌晨進行歲修，且全選在單數日進行施工，桃園機場公司說：「因為這是對營運影響最小的施工方案。」
日期：2024-09-20
號稱台灣史上規模最大、量能最強的航空城計劃，在2021年正式啟動，未來將串起青埔、大園、桃園機場，三位一體成為32萬人口的新興都會區，而航空城計畫將挹注5千億資金，創造2.3兆元產值，提供20至30萬個就業，然而占地超過4500公頃的國家級開發，在航空城建設即將進入實質開發階段，計畫中的客運園區，成為第一個受惠的重劃區。
日期：2024-09-19
