「我們在做作品，而不是商品。」雄獅集團總經理黃信川說。雄獅與日本良品計畫、台灣無印良品跨界合作，推出日本深度體驗式旅遊，三方花費1年時間、開15次視訊會議、2次面對面交流，來回上百封信，才終於敲定於明年3月及5月推出4梯的旅程。對於日本人的嚴謹態度，他大喊：「他們對土地的友善令人敬佩，聽起來就不是生意。」這段過程讓他們學會，「我們想為地球這塊土地創造更多價值。」觀察疫後國人的旅遊方式改變了，他說明：「民眾對旅遊的要求不只是旅遊景點，目的性旅遊大於目的的旅遊，我們已經看到這個現象，趕快來做。」
日期：2024-11-22
股票抽籤一檔接著一檔，華航(2610)集團子公司台灣虎航-創(6757)要上市啦，將於11月19日至21日公開申購，承銷價為40元，以前一日收盤價78.7元來算，抽中1張現賺3.87萬元。此外，本周還有亞帝歐(3516)與致和證(5864)辦理上櫃增資，公開申購期間為11月18日至20日，想參加股票抽籤的投資人要留意時程。
日期：2024-11-19
台灣虎航(6757)周二(11/5)舉辦改列上市前業績發表會，虎航董事長陳漢銘允諾，會盡力達到「高獲利、高配息」目標，今年獲利除了公司法規定的法定盈餘公積金外，其餘會盡力分配給股東。此外，虎航總經理張明瑋點出，觀察明年農曆年節票價，價格可能比今年高，因此明年機票票「沒有看淡」的理由。不過，虎航週三(11/6)股價受惠利多卻不漲反跌，股價盤中重挫超過5.8%半根停板，股價最低來到64.3元跌破5日線支撐，推估主要原因是自10月中股價起漲點55.6元，最高來到69.7元，漲幅將達25%，獲利先出場導致賣壓不小。
日期：2024-11-06
全球面臨氣候變遷與環境破壞的雙重挑戰，永續旅遊成為影響旅遊產業未來發展的關鍵。在享受美好旅遊的同時，所有利害關係人只要願意嘗試改變，就能為環境和社會做出更多實質貢獻，也是地球村民的共同責任。全球永續旅遊認證組織EarthCheck與專精永續設計與ESG的RCI智森顧問強強聯手，將年度ICF全球峰會移師臺灣，帶領產官學研探索與實踐綠色旅遊願景，藉由產業領袖的知識分享，開啟永續與有責任的觀光新浪潮。
日期：2024-10-30
當極端氣候導致地球資源逐漸耗竭，加上高齡化與少子化的雙重威脅，旅遊產業同時遭遇內憂外患，唯有加速推動永續旅遊轉型，才能化危機為轉機。聯合國世界旅遊組織（World Tourism Organization，UNWTO )將永續旅遊定義為「經過充分考量當前及未來的經濟、社會與環境影響後，落實遊客、產業、環境與當地社區需求的觀光模式」，Earthcheck作為全球永續旅遊認證組織，成功串起各國從金融業支持綠色消費到催生永續旅遊新商機，強化永續旅遊競爭力，成為名符其實的無煙囪產業。
日期：2024-10-24
當全球永續意識抬頭，國內旅遊業者正積極找尋具國際公信力的永續認證系統，以「創造綠益」為使命的RCI智森永續設計顧問有限公司，積極引進國際知名永續旅遊認證機構EarthCheck，協助國內飯店業龍頭台北晶華酒店成為全台唯一一家取得認證飯店，不僅成為永續先行者，也透過品牌力量以大帶小，攜手供應鏈邁向共好，對齊國際綠色標準，全方位提升市場競爭力。
日期：2024-10-08
yes123求職網周二(9/24)發布「龍年第4季景氣季勞動市場趨勢調查」，調查顯示，企業對今年第4季的景氣看法變得樂觀，有超過6成的企業透露，第4季會有加薪計畫，創下12年來的新高，更有超過6成企業透露，今年前3季已替員工加薪。只是，實際調查勞工加薪狀況，僅有17.2%的員工表示，公司有替自己加過薪，雖然比率高於去年同期的14.8%，但與企業表達的加薪意願有明顯落差。yes123求職網說明，主要原因企業較少利用「齊頭式加薪」，多半是透過績效來替員工加薪。
日期：2024-09-25
地震、凱米颱風重創東部觀光，為吸引遊客，五月天預計11月2、3日前往花蓮開唱。觀光署長周永暉今受訪透露，預計10月1日將加碼自由行及團客補助，包含在大型活動前、後3天加碼1500元自由行住宿補助，加上原先的1000元補助，每人最高可抵2500元；團客部分，則由原先限制每家旅行社3團補助，加碼至10團補助。
日期：2024-09-13
花東是旅遊市場的命運共同體，403花蓮強震導致80億觀光產值被「嚇跑了」，除了政府祭出振興觀光方案，在地業者也必須自立自強。臺東起家的富野集團打破旅宿業競合關係，透過「Hoya臺東好行」APP，整合原鄉工藝、特色店家資源，組成花東共創聯盟，導入數位工具與數據共享，透過會員服務管理與消費者行為分析，不僅為臺東觀光產業展開主動式行銷策略，近期也納入花東相關旅遊配套情資，朝著建構完善東臺灣旅遊生態系統拓荒之路邁進。
日期：2024-09-03
交通部新任部長陳世凱周一(9/2)走馬上任，向代理部長陳彥伯手中接過印信，匆匆向台下各單位主管喊到：「半個小時後就要開部務會議，我們要上工了！」陳世凱走馬上任第一天不敢懈怠，沒有蜜月期，馬上要找部會各級主管開會。今年47歲的陳世凱接任交通部長，遭外界質疑年紀太輕、缺乏交通領域專業。不過，陳世凱細數歷任交通部長，連戰、簡又新接任時才45歲，另一位年輕部長葉菊蘭接任時50歲。「我其實已經是一位中年大叔了」陳世凱用幽默自嘲，回應外界質疑聲浪，第一天就展現他曾任行政院發言人的高EQ。
日期：2024-09-02
