近日竹東警局傳出槍響，倒地的年輕身影，成為近五個月內，第七個自殺的員警。警政署近年雖引進委外諮商，但監察院報告直指成效低。背後關鍵究竟在哪裡？又該如何拆彈？
日期：2024-05-29
資深藝人易淑寬兒子易寶宏2014年捲入夜店殺警案，被判9年有期徒刑，2019年入監服刑，被爆服刑2年半多後，獲准轉外役監。日前遭基層警察踢爆並痛斥「學長白死了」，包括鴻海創辦人郭台銘、前立委黃國昌接連砲轟法務部，副總統賴清德也說出重話：「該停止就停止。」法務部多次澄清並無包庇。法務部矯正署週三(7/12)公告，易寶宏在台東監獄武陵外役分監獲准返家探視期間，經查曾在去年8月15日，利用個人社群網站帳號替特種行業宣傳，又於同年12月10日在外和朋友喝酒，違反嚴禁飲酒的規定。11日解送回一般監獄服刑。
日期：2023-07-13
資深藝人易淑寬兒子易寶宏2014年捲入夜店殺警案，被判9年有期徒刑，於2019年入監服刑，被爆服刑2年半多後，獲准轉外役監引發譁然，外界質疑殺警重犯為何還能轉外役監。包括民進黨總統參選人賴清德、國民黨總統參選人侯友宜，以及鴻海創辦人郭台銘，上周六日都出來表達態度與立場。其中，總統府發言人林聿禪周一（7/10）表示，總統蔡英文與行政院長陳建仁進行商討，認為行政院修法版本已在去年送交立法院審議，雖然審議過程意見多元分歧，但由於近期社會各界對此修法有所關注，應可在此次立法院臨時會持續聚焦討論。林聿禪強調，由於目前在立法院的相關修法草案已多達25案，且意見多元，且這項修法涉及司法人權與矯正制度，蔡總統期盼朝野黨團理性充分討論，待達成共識後審慎完成立法程序。法務部也連兩天深夜發文後，法務部長蔡清祥在周一親自上陣回應，《外役監條例》去年9/22就已經送立法院審議，修正的內容包括殺警等此類重大暴力犯罪，排除可以進入外役監服刑，修法完成前會責成矯正署從嚴對個案審核。蔡清祥說，要遵循外役監為中間處遇的精神，必須在假釋或期滿前1年才可以申請到外役監來服刑，主要是讓他們懂得自我管理，為未來復歸社會而做準備。對於修法現況，民進黨團書記長莊瑞雄表示，立法院司法及法制委員會2022年底併案審查「外役監條例」修法時，有多達20個版本，法務部目前提出的草案內容，無法整合各提案版本與意見。他說，盼法務部繼續與溝通、整合，補強草案內容，儘速再提出符合社會期待且明確的修法內容，以利立法院討論、審查。
日期：2023-07-10
8年前資深藝人易淑寬兒子易寶宏2014年捲入夜店殺警案，被判9年有期徒刑，2019年入監服刑，被爆服刑2年半多後，獲准轉外役監。有基層員警感到不平，稱自己是去月8月台南殺警案的學弟，他認為兇嫌易寶宏能在服外役監，「我真的覺得我那學長白死了，到底矯正署用什麼標準能讓「夜店殺警案」的兇嫌服外役監？」法務部長蔡清祥周一（7/10）親自上陣回應，《外役監條例》去年9/22就已經送立法院審議，修正的內容包括殺警等此類重大暴力犯罪，排除可以進入外役監服刑，修法完成前會責成矯正署從嚴對個案審核。蔡清祥說，要遵循外役監為中間處遇的精神，必須在假釋或期滿前1年才可以申請到外役監來服刑，主要是讓他們懂得自我管理，為未來復歸社會而做準備。
日期：2023-07-10
自兩年前音樂女老師拒絕警方盤查，遭柔道「大外割」上銬，執法員警被法院判刑六月；到近期「超商浩克」挨了十二記警棍，再度讓警察執法尺度受到考驗，究竟「比例原則」該怎麼拿捏？
日期：2023-05-31
警察殉職、值勤爭議，王惀宇總不避諱振筆批判背後的結構困境。他的洞見集結成書，9萬餘字，不只寫給民眾或警政高層，更是為7萬名警察而寫，為基層團結踏出第一步。
日期：2023-02-22
兩位員警因公殉職，掀起社會對警察工作安全議題的反思，如何杜絕血淋淋憾事再度發生，避免上演「今天公祭、明天忘記」，政府責無旁貸。
日期：2022-09-21
父親曾任台北縣（如今新北市）刑警的鴻海創辦人郭台銘，下午在臉書貼文，他將對兩位台南殉職警員家屬各捐500萬元，並表達對政府處理台南警察殉職案作法大有問題的不滿，更點名內政部長徐國勇、法務部長蔡清祥兩人應該負責。郭台銘直言，警方用槍時機要放寬，外役監管理也要緊縮，而且死刑該執行就要執行。他也不客氣地提到，徐國勇及蔡清祥「從2018年7月16日就任部長至今四年多，發生這些事情，你們當然難辭其咎，家屬的傷害你們有用心去體會嗎？」「類似不幸的事件一再重演，基層員警的犧牲，何時才能停止？你們這些高官真的已經到了麻木不仁的程度！」「應作為、能作為、尸位素餐的官員，你們還有顏面待在位子上嗎？這件事一定要有人負責！」
日期：2022-08-26
編按：台南一名孕婦日前駕車不慎輾過正在過馬路的一對母女，導致婦人肋骨骨折，才3歲的女童傷重不治，肇事者聲稱遭到A柱遮擋視線，因此左轉時未減速。然而她事後竟稱，要將肚裡尚未出世的孩子「賠」給當事人，讓家屬聽了氣炸。交通部長王國材周三（5/10）表示，對於這起憾事深感愧疚抱歉，同時也下令全台即刻起，全面推動行人專用時相、行人早開時相，維護行人的安全。今周刊曾在2021年底報導，單是2020年，台灣馬路上就失去了3000條人命，傷亡總人數更高達50萬，等於平均一天約有1380人在路上非死即傷。本刊報導指出，這背後有長期的結構性因素，必須審視道路的死角，阻止交通繼續路殺台灣人。（原文刊載於2021年12月29日，更新時間2023年5月10日）
日期：2021-12-29
