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搜尋日期:2024-11-22
投資理財

消費電子旺季不旺 AI股業績無驚喜 從Q3營收成長股找新寵 車用竄出頭

第三季營收公布,正是驗證今年消費電子旺季拉貨力道的時機。除此之外,非電子產業中,還有哪些值得關注的公司?投資人又該避開哪些類股?

日期:2024-10-16

產業時事

台北紡織展觀察》遠東新世紀、南亞塑膠、新光合纖等大廠,均主打衣物回收技術,原來有三大國內外壓力

面對中國低價傾銷、歐盟法規趨嚴,及國內碳費上路在即,台灣紡織業如何在重重壓力下找到利基、站上國際舞台?從今年紡織展一窺各家秘訣。

日期:2024-10-16

產業時事

千億輪胎帝國為何重兵布局印尼及印度?正新董座:台灣市場就這麼大,不出去就沒辦法成長

4年前,營收近千億的輪胎帝國正新「家變」新聞,震撼各界。當時,創辦人羅結的二女婿陳榮華在董事會改選後,接掌正新董事長大位,原董事長、羅結次子羅才仁交出決策權杖,成了陽春董事。

日期:2024-10-09

職場生活

34歲催生寵愛之名面膜,意外成「大S」愛牌、打入LVMH旗下美妝!吳蓓薇:我不想當沒名字的人

因不想再當個沒有名字的人,吳蓓薇在34歲那年決定創業。多年跑美妝線的經驗,她對新科技及產品的敏銳度極高。2002年底將醫療用的「生物纖維」做成面膜,在醫美診所上架,知名藝人大S使用後在書中推薦,「寵愛之名」面膜因此走紅。學生時代曾當過模特兒,高眺、纖細,長相亮眼的她,職場及創業之路看似一路順遂,不過,吳蓓薇卻不這麼認為,她苦笑道:「一把辛酸淚也不知道從何說起。」幸而她是個不害怕面對壓力的人,「我喜歡挑戰、也很會轉化壓力。」尤其疫情時遇到極大的挑戰,觀光客不來,實體通路沒買氣,花2年時間才發現勢必得轉型,現在努力耕耘網路通路,並培養團隊。

日期:2024-09-16

產業時事

從粗耕走向精耕 美而快用精準行銷「網」住百萬鐵粉

擁有超過20個網紅品牌的美而快實業,是台灣唯一上市女裝電商品牌,從成衣代工起家,掌握「服飾X網紅(KOL)X電商」商機,成功把網紅流量變現。面對數位工具、渠道與銷售模式日新月異,持續推動數位升級優化,將服裝設計師、主副料業者與KOL上下游供應鏈與利害關係人整合至資訊共享平台,使數據經濟從昔日的粗耕邁向精耕,網住280萬會員鐵粉的心,建構具國際競爭力的台灣快時尚潮流服飾生態圈。

日期:2024-09-03

產業時事

無人機產值2030年進逼1.7兆!「Drone Taiwan」集結國家隊,貿協邀32國買主來看台灣實力

自俄烏戰爭爆發後,無人機產業備受關注,更呼應總統賴清德推出的「五大信賴產業」政策。為整合、推廣台灣無人機供應鏈,貿協將在今年的「台北國際電子產業科技展(TAITRONICS)」及「台灣國際人工智慧暨物聯網展(AIoT Taiwan)」,首度設置「Drone Taiwan Pavilion 無人機專區」。不只如此,貿協也規劃邀集我國無人機國家隊各大業者,在2025年的9/18到9/20三天期間,共襄盛舉辦理「Drone Taiwan」台灣國際無人機暨無人載具展,預計邀請70餘家國內外無人機產業業者共探商機。

日期:2024-08-28

產業時事

今周重磅》國產自製率重創MG品牌,中華車法說講明白!中新併或新新併,對股東最好的選擇是?

本周台新金(2887)、中信金(2891)搶著迎娶新光金(2888)的金融併購戲碼,預料將持續延燒。台新金喊出「對等合併」,中信金則捧著重金迎娶,幾家金控輪番在本周召開法說會,對於合併對財務、營運的綜效,將會是法人關注焦點。中華車近年引進MG品牌,在國內市場大有斬獲。想不到,經濟部突襲釋出國產車自製率新制,且溯及既往。讓才剛導入國內的MG 4只得暫停接單。未來,自製率條款對中華車營運影響有多大,預計將會在法說會講明白。1、台新金、中信金誰能娶到新光金? 合併綜效受法人關注2、經濟部突襲推國產車自製率新制,MG受重創! 中華車如何應對?3、米其林來了!台灣奪星數今年會提升嗎?

日期:2024-08-26

產業時事

中華車盤點零件後發聲明:MG4交車至月底、2車系限量接單…國產車自製率新制最大苦主再來怎麼走

經濟部7/30拍板宣布,若引進「中國車款」來台組裝銷售,將強制一開始就訂國產化比率,上市第一年15%,上市第二年25%,第三年35%;也就是說,未來業者在地化供應鏈比重須逐年提高比例,並且溯及既往,自8月1日起實施。其中,在國內市場熱銷、由中華車(2204)引進的MG車款,也成為這項新政策最大苦主。中華MG週五(8/16)於官網最新公告,經過新車零件盤點後,除HS及ZS車系兩車系新車訂單交付將採限量接單,MG4新車交付將至8月底。

日期:2024-08-16

產業時事

國產車自製率新制上路,「神車」MG被點名!最大苦主中華車為何恐面臨出不了貨窘境?

7月30日,經濟部拍板國產車自製率的新制,從未上市車款首年15%(已上市車款則為20%),逐漸調高到第三年35%,且溯及既往,更在隔天、8月1日起正式上路。消息一出,在國內市場熱銷、由中華車引進的「神車」MG,首當其衝。

日期:2024-08-09

產業時事

防中國車洗產地,中華車MG、日產、和泰誰被衝擊?國產化零件目標35%新制8/1上路!眾車廠這樣說

對於中國汽車品牌可透過CKD(completely-knocked-down,完全散裝組裝)方式進入台灣市場,成為「國產車」販售一事,經濟部30日拍板宣布,若引進「中國車款」來台組裝銷售,將強制一開始就訂國產化比率,上市第一年15%,上市第二年25%,第三年35%;也就是說,未來業者在地化供應鏈比重須逐年提高比例,並且溯及既往,自8月1日起實施。消息一出,引發民眾討論,預期將衝擊日產(NISSAN)、福特(FORD)、現代(Hyundai)、本田(HONDA),而最首當其衝的則莫過中華車(2204)所引進的MG車款,以及最快9月上市的上汽大通。對此,裕隆(2201)集團指出,集團採多角化品牌策略,有自主品牌,也是台灣唯一有自主研發能力的國產車,會持續推動國產化;其他車廠如和泰車、國瑞汽車則回應,在適用對象與比率上,相關車款商品目前均不受影響,未來也將配合政府政策,支持在地零組件。

日期:2024-07-31