台泥(1101)公布上半年財報，歸屬母公司淨利為42.22億，年減約14.7%，上半年EPS 0.51元，獲利不如預期。獲利衰退主要原因，主要是中國市場持續供過於求，加上花蓮和平電廠、水泥廠歷經強震，影響獲利。台泥上半年獲利衰退近15%，周三(8/14)台股強強滾大漲之際，台泥開盤就開低走低、最低來到33.2元或4%，苦吞近半根停板。不少過往都把台泥當存股標的的股民，在去年高點40元沒賣，想押寶台泥轉型題材，卻一路套到現在，今年最低甚至出現30.8元，現在大家都想問：台泥還能抱嗎？
日期：2024-08-14
減碳浪潮下，已有台泥、亞泥等水泥大廠積極耕耘低碳混凝土市場。身為混凝土新兵的「重置資源科技」，將靠著原物料取得等優勢，企圖在市場中殺出一條血路。
日期：2024-08-07
在低碳即競爭力的時代，台泥宣布低碳水泥產品進軍中非國家喀麥隆。台泥周二（7/23）表示，台泥葡萄牙子公司CIMPOR在7/19於喀麥隆克里比（Kribi），啟用全球首個「無水泥窯」水泥廠，除使用當地可可果殼、腰果殼等，取代煤炭當生質燃料，也因生產過程無需高溫，可比傳統水泥減碳達40%。台泥董事長張安平表示，盼藉由喀麥隆充沛的綠色能源，讓這座新廠成為全世界最低碳的建材工廠，生產全球最低碳的水泥，也希望台泥在喀麥隆啟動的全新水泥製程技術，可以助力全球營建產業減碳，積極迎向2050淨零排放目標。
日期：2024-07-23
台泥（1101）近年致力從傳產企業進行綠色轉型，周一（1日）發布最新永續報告書，也首度發布永續及氣候相關財務報告。報告顯示，台泥2023年度來自低碳水泥及混凝土產品、廢棄物處理服務、儲能及充電服務、再生能源交易的營業收入，達到新台幣458億元，占2023年營業收入41.94％，且取得永續及綠色融資現金流入增加308億餘元。台泥董事長張安平強調，「永續，對今天的台泥來說，是一個動詞，而且是現在進行式。」他說，台泥主動承擔與回應社會需求，制定可追蹤、可核實且負責任的2025、2030、2050年短中長期目標。
日期：2024-07-01
日前根基營造假台大梁國樹國際會議廳舉辦「低碳循環台灣．永續耐久營建」研討會，超過百位建築與營建產業者、土木技師及建築師參與，由臺灣營建研究院院長呂良正進行專題演講，探討營建業ESG、低碳建材與工法及淨零轉型等議題，解析國內外減碳發展趨勢，聚焦淨零轉型機會。
日期：2024-06-26
遠東集團旗下水泥事業亞洲水泥公司（1102），週二（6/25）召開股東常會，會中亞泥董事長徐旭東強調，儘管目前中國房市、景氣低迷，他仍不看衰中國市場，且亞泥還有非水泥和轉投資事業，能穩健支撐整體獲利。
日期：2024-06-25
「不偏重兩岸水泥，未來要收入多元且『四足鼎立』。」台泥董事長張安平週二（5/21）在股東會上分享，台泥的全球布局和低碳轉型策略已反應在獲利上，未來此投資方向不變，將持續降低兩岸市場占比。
日期：2024-05-21
淨零碳排成全球共識，為進一步貢獻減碳，台泥企業團旗下的台灣通運周四（4/18）宣布成為台灣首個使用電動曳引車運送水泥產品的公司，預計將讓水泥運輸產生的碳排減少32%，未來計畫陸續引進26噸電動大貨卡以及43噸電動曳引車。對於電動車應用於運輸業時，最受關切的充電速度與里程等挑戰，台灣通運董事長辜公怡指出，Volvo這款43噸電動曳引車擁有最高300公里的續航里程，若搭配250kW直流充電，完全充滿電僅需2.5小時。辜公怡也說，台灣氣候相對溫暖、點到點的距離也不會太長，相對適合發展電動載具運輸，只要確定點到點距離不過長，站點也有提供充電服務，搭配台泥集團下各姐妹公司的解決方案，就無需擔心充電。
日期：2024-04-18
環境部26日將召開碳費費率審議會，也預定3月底公告碳費基準，國內年碳排量逾2.5萬噸的企業，須根據2024年排放數字，自2025年開始繳碳費，意味台灣碳有價時代正式來臨。台泥周四（3/14）表態支持碳有價，但呼籲環境部應同步具體公告台灣CBAM的推動時程表，並要求進口商品開始申報碳排放量，避免使用高碳排進口原料及商品之企業，錯估認為可免除碳成本。台泥董事長張安平指出，碳議題沒有疆界也無法鎖國，台灣如果只實施碳費卻沒有配套的CBAM碳邊境機制，將會造成高碳排商品傾銷台灣，衍生國家之間的「碳洩漏」，結果實施碳費後的台灣產業價值鏈碳排不減反增。張安平建議，政府要推台灣版CBAM，可以和歐洲學習，因為歐洲從2005年開始，到設定2034年所有行業都要支付碳成本，花了20年時間演進制度。
日期：2024-03-14
擴大低碳水泥佈局，台泥週四（3/7）宣布，已經完成擴大土耳其及葡萄牙投資交割程序，正式成為歐洲低碳水泥的主要供應商之一。
日期：2024-03-07
