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投資理財之所以要提早規劃，因為時間可以弭平波動風險，短期的股市漲跌，每天兩三百點或者六七百點，在當下會讓人有些緊繃，實際上時間拉長到10年來看，甚至也不用這麼久，5年就好，就會覺得以前怎麼這麼傻，在乎這兩三百點的漲跌，賺到那兩三千元又如何？對60歲後的餘生一點幫助都沒有。
我們之所以覺得辛苦、社會不公平，那是因為我們站在不對等的弱位邊，如果我們今天站在不對等的強位邊，看事情的角度可能就截然不同。 當一般人投資都在看幾天、幾個星期時，更具有智慧的投資高手會看長期，也許是三年或五年、又或者是十年，而更有遠見的人會直接用一個世代來規劃財富。
有讀者提出疑問：「如果不靠配息，單純年輕時不斷買股票或ETF，到老年的時候，例如60歲後就不再投資，那光是靠著賣股票過生活，每年提領3%或4%，這樣能足以撐到上天堂嗎？」 這類型的問題，過去網路上看過相當多，計算上有的也做得很詳細，有的則是比較輕率些，大致上這個做法是可行，可是沒想清楚也很容易晚年出包。
有時候我們看到一些網路上的YT影片，大概就是計算如果每月定時定額3千或5千元，投資某項商品經過30年的複利，這商品也許是股票，也可以是存股或者ETF，總之，一般人這麼做也會得到一個500萬、800萬之類，看了真的很讓人心花怒放，大概是這樣的數字，觀眾就覺得這樣足以退休。 其實讀者這邊要特別留意，影響退休所需金額的變數也很多，不只是投資的商品報酬率有多高，而是「餘命期間長短」與「低估通膨」。
看了一部蠻紅的網路影片《媽媽得了癌症》，真實故事改編，算是平易近人而且很接地氣，影片一小時多一點，劇情平實卻令人感動。 大意是主人翁原本就是普通上班族，也有個女朋友，家中也有個姊姊已婚有小孩，一切原本平靜快樂的生活，就在母親被醫師宣判得了大腸癌之後，整個人生漸漸失去了自我，女友也因為種種因由而離去，例如沒空陪伴、不適合等等。
昨天的文章中，看到有讀者留言這麼寫：「雖然高股息ETF長期績效不如市值型的，但可提供穩定現金流支付房貸，市值型ETF如果遇到空頭會跌得很慘，可能不適合新手年輕人。」 有些事確實有討論空間，例如我們的價值觀或人生觀，但這種已經明顯清晰可見的金融市場觀念，就沒辦法看到錯誤不去更正一下，雖然過去專欄已經有提過數次這樣的觀念，不過既然有讀者留言，還是再詳細說明一次。
股市最近連續漲了許多天，SPY目前第三季為-0.4%，拉回快要持平。先大跌再大漲，常看到很多投資人說：「早知道就不賣」或者是「早知道就多買些，可惜沒錢買了」。 「如何用投資致富？」「最近要買哪支股票？」「怎樣用投資提早退休，早點離開職場？」這算是在網路上非常容易看到人家常問的問題，過去我們專欄也曾有幾位讀者問過類似的，不過可能讀者都知道專欄的調性，沒有明牌、也沒有飆股可提供，會這樣問的人，還算是少數。
昨晚從台中回到台北，搭了台UBER回內湖，一台Lexus ES油電車，感覺還不錯，上車後一樣先講幾句話：「您好，剛剛台北有下雨嗎？地上蠻濕的。」運將司機蠻親切且溫和的語氣說：「有喔，剛剛下午雨很大，你從哪邊回來啊？」
昨天從桃園叫了台UBER回台北，1小時的車程聊比較多，沒想到這運將大哥有這麼豐富的故事，想說把握一下還有不少對話記憶，寫下來覺得以後也可以做點回顧，也分享給專欄讀者閱讀。
昨天從高鐵站出來，準備叫UBER回家，點了點手機，叫到的是一台9年車，從相片看來是位女運將。車子很快就到了，一開門這位運將很熱情，大聲打招呼，並且確認我的目的地，看起來是位大姐，車內的視線我看不清，可能50幾歲，也可能是60幾歲，不過精神倒是相當不錯，猜測是位健談的人。
昨天下午去市區，很快搭了一台UBER，這台車是Toyota的Cross油電，不到一年的新車，能搭到新車通常心情都會加分，雖然也沒有特別挑車的習慣，每次叫車就當作是抽獎的概念，這種事也算隨緣。 上車後那運將大哥看起來差不多60歲上下，講話有個口音，但一時也沒想到是哪邊人，扣好安全帶後就開個頭，雖然感冒的關係喉嚨有點痛，但還是想把握每一趟旅程，要不然也寫不出什麼有趣的文章。
最近股市的回檔，波段跌幅雖然還不到10％，卻也讓最近台股剛上市不久的各檔ETF投資人，通通都進了套房，有人用看好戲的心態，也有人持正面心態，看好戲是因為覺得這些投資人買了沒多久就跌，顯而易見就是最後上車的人。 也有正面心態的，像是：「老人家如果買這個總比被詐騙好！」「他們的目標本來就只是打敗定存，不是要多高的績效！」