您不一定買得起 Benz 朋馳新 S-CLASS 轎車，但是，您一定要知道這款充滿想像空間的新車，而各種跨世紀科技的新配備，包括一口氣減重三百公斤的高科技輕材質車身、全車無鑰匙( Keyless )自動啟動引擎、衛星導航系統、車頭車距定速裝置、自動省油關閉四汽缸等新裝備，都是未來主流轎車追逐的新目標，更是愛車的男性永遠不厭煩的話題。
於九一年上市，九八年新改款，新車上市不久即接連獲得「金舵獎」及「全球最美麗的車」的美譽，也在台灣公開展示，並正式上市。在車壇，Benz 的設計及造車理念一向具有指標作用，這次 S-CLASS 的大改款，便稱擁有三百四十項專利發明，及超過三十項的創新科技，它不只要成為領袖的選擇車型，更自詡為未來十年的汽車發展典範。
三五六萬起價的高價車
S-CLASS 是 Benz 的主力車種，占全車系近四成的比率，它的價格不菲，新發的 S320 與 S500 價格分別為三五六萬元與五二六萬元，目前到港兩百多輛，接單一百多輛，主要還是以 S320 的訂單為主，占九○％以上。中華賓士行銷企畫部經理黃家煌表示，現在的匯率不算低，這樣的價格其實相當划算，原本業界的預估價分別為三八○及五九○萬元，但由於德國原廠支持，給中華賓士相當的價格空間，所以，才能拿到這樣的低價，這個價格是不可能再跌了。
新的 S-CLASS 改款幅度非常大，從車型、性能、配備……來說，都往前大大邁進一步，其實由 Benz 近年的動作來看，從 A-CLASS、E-CLASS 到 S-CLASS，都力求突破傳統呆板制式的外觀造型，這次改款的 S-CLASS 有流線的車身線條，全新的設計頭燈，將遠光燈、近光燈、小燈、方向燈及霧燈整合一起，呈現出不規則的動感外觀，有別於傳統方正的頭燈造型。
在車身尺寸方面，雖然新 S-CLASS 小了一號，外部尺寸短七十五公釐、窄二十九公釐、低四十一公釐，但內部空間並沒有縮小，長度反而還增加了十七公釐，更加有效的利用空間。
另外，還大量運用鋁、鎂、塑鋼等輕量材質，比前一代輕了三百公斤，寧靜度與油耗都更為進步。
而高級車之所以迷人，Benz 之所以為 Benz，就在於它擁有別的車種無法擁有的先進科技，超過三十項的創新科技，著實令大家眼花撩亂。S320、S500 分別載 3.2 公升／ V6 引擎與 5.0 公升／ V8 引擎，S500 的 V8 引擎是世界首創的汽缸間歇裝置，可讓大排氣量引擎更經濟省油，當引擎不需要輸出最大馬力，會自動關閉四個汽缸，達到至多一五％的燃油節省效率。但千萬別小看它們的性能，像 S320 從啟動到時速一百公里的加速時間僅需八．二秒，可讓車主充分享受駕車的速度感。
新配備讓人目不暇給
此外，S-CLASS 有個精密的選擇性配備｜｜定速車距裝置，這是裝置在水箱護罩後方的雷達感應器，當作用速度設定在四○至一六○公里間，雷達會自動偵測前車的車距與速度，直接控制引擎、煞車和自動變速箱，必要時，車子可自動減緩車速，以確保安全的行車距離。
在舒適度方面，新 S-CLASS 利用調節氣壓和避震器的控制閥門，氣壓式懸掛可在任何情況保持相同車身。若是車子以時速一四○公里的高速行駛，車身會自動降低十五公釐，若是時速降回七十公里，車身會回復原來高度。至於以高壓填充氣體取代傳統的圈狀彈簧，即使車子行駛於崎嶇的路況，都能維持平穩的狀態。
再則，雖然恆溫空調已列為許多車種的標準配備，但 S-CLASS 的全功能空調卻還是與眾不同，它在車廂左右兩邊有獨立的溫度設定，前座的置物盒內、B 座、儀表座中間均設有額外的出風口。乘員感知器會根據乘客乘坐的位置控制車廂內的配風模式。引擎蓋上的陽光感知器，也會測量太陽光的照射強度和角度，自動調整車廂左右、前後的出風溫度和風扇速度。
這次 Benz S-CLASS 的新車發表會，突破了傳統發表會的窠臼，以近千萬元的大手筆策畫，在舞台布幕拉開之後，在三個十米轉盤上的竟是近百人組成的管弦樂團，由國立藝術學院教授徐誦仁指揮的交響樂團，現場演出德國拉赫曼尼諾夫的樂曲，這個驚喜，意外至極，氣勢之大，不禁令人倒抽一口氣。
後來，指揮家步出樂廳，踏上 S-CLASS 車款，透過一些細微的動作，把Keyless、自動啟動引擎、衛星導航系統……等 S-CLASS 的尊貴、貼心特質，表露無遺，影片前後段銜接，無非是要觀眾體會 Benz 「智慧啟發創意、典範成就感動」的心意，將造車與藝術做了完美的結合。
為了 S-CLASS，中華賓士也異於往昔的多砸下三至四成的廣告費用，黃家煌說，這是賓士於世紀末最後發表的車子，可說是總結了所有 Benz 車的重要成就，是個相當重要的里程碑。 雖然許多車主對千呼萬喚始出來的 S-CLASS 期待已久，一開始也造成了搶購的新車效應，但在目前進口車市場不景氣的情況下，高價的S-CLASS 能不能達到中華賓士預期的銷售業績，且拭目以待。
