撇開熱鬧的河原町一帶不說，大多數的京都巷弄是靜謐的。
可能你曾騎著單車穿過京都無數的街道，或步行在巷弄內，踩著不知已維持多少年光陰的石板路上，試著窺探京都人的日常。
又或者，不妨趁著秋天楓紅之際，跟著我們的腳步，搭上嶄新的觀光列車深入祕境，朝聖名山名寺。
當然，還有更多京都老鋪新味、潮旅宿，隨時等待我們去認識，感受京都魅力再發現！
跳上嶄新小火車 駛向名山名寺
「慢」是京都的DNA，也是她招攬旅客的亮點，但如何不讓這個千年古風流於老梗，今年三月甫發車的叡山電車「HIEI」觀光列車，是注入京都新能量的一大來源。
尤其時序進入秋天，正是賞楓好時節。搭上叡山電車往鞍馬方向，會途經京都最著名的「紅葉隧道」，從市原站到二之瀨站之間，種植了品種、姿態各異的楓樹，列車行經於此，還會特別慢下車速，讓旅人透過車窗，好好一覽這秋日絕佳的楓紅景致。
訪世界遺產 盡享寧靜氛圍
盆地地形的京都，被群山所圍繞，將東北方的「比叡山」與西北方的「鞍馬山」勾勒成型，恰好是一個橢圓，而這正是「HIEI」號車頭呈橢圓形設計的意涵。叡山本線從一九二五年開通，自鴨川Y字型交會處的「出町柳」站出發，中段途經左京區、保留強烈生活感的「一乘寺」站，全長不過八站，車程僅十四分鐘，卻徹底令人暫別喧囂，最終抵達保有寧靜氣氛的比叡山腳。如今，這列現代感十足的觀光列車來回駛過，為這條九十三年歷史的舊鐵道，平添了時空交錯的穿越感。
仔細欣賞，HIEI號車身玻璃多以橢圓入形，而車廂的裝飾線條猶如清晨山嵐，雲霧繚繞；值得留意的是，叡山本線每小時發車約十班，但僅一到兩趟車次為HIEI號，建議出發前先至官網查詢時刻。當你厭倦了市中心的繁盛商業氣息，暫且搭上這輛列車，重返綠意和質樸的寧靜懷抱。
在過往，比叡山和滋賀縣的琵琶湖素有「山、水、光的迴廊」的美名，而從HIEI號的終點站「八瀨比叡山口」，步行十分鐘距離，就是只限定夏、秋季節開放，著名的賞楓名所「琉璃光院」，轉搭纜車至山頂，更有世界文化遺產「延曆寺」，值得一探。
