后里馬場，這片中台灣山線鐵路旁的紅土草地，不僅是全台灣最具歷史與代表性的馬場，更承載了無數人年輕時的夢想與回憶；不過滄海桑田，這座在反攻大陸旗幟下以軍需為由成立的馬場，在靜靜走過四、五十個年頭後，兩年前面臨被軍方裁撤關場的命運，引起地方各界不捨與關注。幾番抗爭與折衝後，台中縣政府終從軍方手中留下馬匹與經營權，基於傳承歷史與提供民眾平民化馬術運動的使命感，台中縣府正積極改善后里馬場的各項設施，在成為中台灣馬場公園目標下，重新打造后里馬場第二春。
后里馬場現任場長周志源表示，早在日據時代，日本政府在全台成立九座馬場暨綜合畜牧場中，后里馬場即是其中之一，民國二十六年，日本政府為了戰爭所需，在后里成立以繁殖軍馬為主要任務的馬場，民國三十四年日本敗戰後，更將全台九大馬場的物資與設施集中在后里馬場進行移交，因此，現今馬場內極具年代的馬廄，即是在這樣歷史背景下誕生並保存迄今。
救國團馬術訓練營就在此地
從救國團的馬術訓練營，到後來馬術推廣及平民馬術運動，后里馬場的意義，不僅止於歷史的傳承，對於年輕學子而言，馬場旁廣闊跑馬草原、馬場內蓊鬱的林木，蟬鳴鳥啼馬嘶，更是少年一圓馳騁馬上夢想所寄，甚至是與心儀者牽手尋幽訪古的甜美回憶所在，對地方人士而言，后里這樣一個小鄉鎮，更因這座馬場而標註在大大小小地圖上，馬場成了后里的代名詞，因此，后里馬場的意義，絕不僅止於馬場。
八十六年，當軍方有意將馬場裁撤關場，原址撤除另作他用時，立即引起地方輿論的熱烈討論，當地人士群情激憤，包括當時的台中縣長廖了以等地方人士，更數度率眾至馬場向軍方抗議與表達不滿。不過，任憑當地民眾在場外喊破了嘴，以聽命行事為最高處理原則的軍方，在未獲上級的指示前，仍按原定計畫在八十六年四月三十日拉上了后里馬場的鐵門，並於六月底正式裁撤，國防單位掌管后里馬場四十五年的歷史，也在民眾無限遺憾惋惜聲中畫上句點。
雖然后里馬場關上鐵門，但地方人士卻不曾放棄做任何的努力，讓這道阻隔了人、馬情感的鐵門重新敞開，台中縣政府挾廣大民意壓力，不斷地與國防部交涉，經好幾個月的折衝，並標下馬場僅存的馬匹，國防部終於同意有償撥用的方式釋出馬場十六餘公頃土地；八十六年八月八日上午，后里馬場塵封三個月的鐵門，終在地方民眾及縣府的努力下重新開啟。
從國防部手中接下后里馬場後，台中縣政府考量到財政負擔與經營能力，雖一度有意以 BOT 模式開放民間投資經營，但經評估， 基於土地撥用的作業及避免土地使用分區變更引發不必要的爭議，並為延續馬場獨有的人文、歷史價值，因，縣府最後決以盡量保存原有風貌的方式管理、經營，並除了保存原有的綜合性馬事功能外，未來將更加強馬場設施的休閒功能與機制。
消費平民化 四百元馳騁三十分鐘
台中縣政府建設局長劉淑媚強調，不同於其他馬術俱樂部的高檔消費，后里馬是屬於大眾、平民化的馬場，任何人、任何時候，只要想騎馬、看馬，都可以到后里馬場來；周志源指出，在其他馬術俱樂部，一張會員卡可能必須花上一、二十萬元，甚至更高的價錢，騎上三十分鐘，動輒須花上千元，然而在后里馬場，非但毋需入會費，僅花個四百元就可在馬背上馳騁三十分鐘，甚至還可以三個人輪流共騎。
從早年的軍事用途、軍事單位，到今天的馬事綜合園區，后里馬場卸除戎裝後，正努力地整裝再出發。周志源指出，后里馬場擁有相當優渥的發展條件，台中縣政府初期將以二千五百萬元經費，進行場區房舍的修繕及綠美化工程，並加強各項軟硬體設施，換言之，今後后里馬場將朝馬場公園化、設施現代化、管理企業化、經營多元化的目標前進，營造一個屬於全民大眾皆可親近、使用的馬場公園。
台中縣政府建設局長劉淑媚強調，不同於其他馬術俱樂部的高檔消費，后里馬是屬於大眾、平民化的馬場，任何人、任何時候，只要想騎馬、看馬，都可以到后里馬場來；周志源指出，在其他馬術俱樂部，一張會員卡可能必須花上一、二十萬元，甚至更高的價錢，騎上三十分鐘，動輒須花上千元，然而在后里馬場，非但毋需入會費，僅花個四百元就可在馬背上馳騁三十分鐘，甚至還可以三個人輪流共騎。
從早年的軍事用途、軍事單位，到今天的馬事綜合園區，后里馬場卸除戎裝後，正努力地整裝再出發。周志源指出，后里馬場擁有相當優渥的發展條件，台中縣政府初期將以二千五百萬元經費，進行場區房舍的修繕及綠美化工程，並加強各項軟硬體設施，換言之，今後后里馬場將朝馬場公園化、設施現代化、管理企業化、經營多元化的目標前進，營造一個屬於全民大眾皆可親近、使用的馬場公園。
