她之所以推薦樹梅古道，看上的是背後的故事，「除了自然生態，人文歷史所留下來的遺跡，也是我對古道著迷的原因。」這條二百年的古道，過去是後山居民到前山買賣物資的道路，留有許多文化線索。她提醒，行走其中，可找找樹根交纏的土地公廟、布滿青苔的傾頹石牆，感受現代與歷史交錯的瞬間。若從綠叢彎進小路，著名的觀音滴水岩洞出現眼前，奇岩洞裡供奉一尊白觀音，靜謐古樸的景象，尤其令人心情平靜。
台灣千里步道協會副執行長徐銘謙，透過手作 步道，不斷思考自然與人類的關係。（圖／台灣千里步道協會提供）
樹梅古道擁有被芒萁林包圍的土徑，好像穿梭時空，頗有與世隔絕的趣味。
經過樹梅古道，可往拇指山方向步行，在制高點欣賞城市美景。
經過樹梅古道，可往拇指山方向步行，在制高點欣賞城市美景。
台中近郊 順遊《花甲》家
台中大肚區的「瑞井古井步道」也值得一訪，四周古樸的民家氛圍，更曾被《花甲男孩轉大人》劇組相中，因而成為人氣景點，串聯步道就是一日遊經典行程。
從巷弄蜿蜒的土角厝聚落為起點，全長約二公里，作為農村土角厝的延伸，生活感更重。最著名的景觀，莫過於充滿生活痕跡的三口井，分別具有洗衣、儲水、飲水的功用。徐銘謙在此引入手作步道，運用當地紅土、軟礫石鋪設路徑，以順應土地紋理的方式，有系統地將農村意象保留下來，也讓健行者造訪行走更便利。
另外，古道兩旁的保安林地，到了冬季便會成為紫斑蝶的越冬地，形成奇景，上演著台灣自然生態與農村生活的回憶錄。
使用當地現有的軟礫石鋪設路徑，不僅將低水泥道路所造成的汙染，還能融入周邊景致。（圖／台灣千里步道協會提供）
台灣千里步道協會定期招募志工，邀請大家挽起袖子，為維護環境盡一份心力。（圖／台灣千里步道協會提供）
樹梅古道
可定位在台北市南港區研究院路四段181號下方
瑞井古井步道
台中市大肚區瑞井路51巷7號（定位大肚瑞安宮，古道入口在瑞安宮旁，沿著瑞井路51巷行走即可抵達）
隱沒山野的煤礦風華 荖寮坑古道 大隱隱於市─基隆市2778人/ km²
昔日，暖暖作為基隆河河運的重要渡口，物資須從此處向平溪、十分寮運送，成就了「暖東舊道」的繁榮發展，而沿途的荖寮坑山區，因為擁有豐沛的煤炭資源，為連結採礦工人與相關人員，古道的模樣漸漸形成，沿途設置了礦場辦公廳、鍋爐間、排煙道、先民石厝等，構成一個完整的生活圈。
從步道的系統來看，「荖寮坑古道」為一個類似環狀的路徑，終點會接回暖東舊道，此時便可依體力考量，選擇向上抵達五分山稜線，或向下回到起點，兩條步道可以安排在同一天遊玩，欣賞兩種截然不同的風景。
植被林相完整的荖寮坑古道，適合休閒漫步或自然考察。
荖寮坑古道可銜接至暖東舊道，展開淡蘭古道的探險。
百年採礦遺址 清幽雅致
荖寮坑古道沿途平緩好走，因此留下許多採礦遺址，縱使幾乎已隱沒在樹林中，還是能透過殘留的磚瓦，找尋先民曾經停留的片刻；或是透過觀察人為的栽種作物，像是竹林、蒲桃、柚子、茶樹等，遙想過往人來人往的風華。
辦公廳遺址為荖寮坑古道目前現存最完整的遺跡，曾經是礦場指揮中心，主要辦理礦工報到、工資計算等業務。建築的牆面以方形長條狀砂岩交疊而成，並開設大窗增加採光，後頭則是蜿蜒而過的溪流，雖說如今牆面已被青苔占據，卻更增添清幽雅致的氣氛。
沿著古道繼續前進，可以發現被大量植物包覆住的鍋爐間、排煙道，讓人不禁感歎，百年前此地會是何等盛況。
走完約一．二公里的荖寮坑古道，便可接回暖東舊道，向上攀爬約六百公尺，便可抵達五分山稜線。
天然枕木步道 手作質樸
不過，相較荖寮坑古道的平易近人，暖東舊道有不少陡坡，步道也以天然枕木、石階鋪設而成，是藉由手作步道修繕古道的重要一環。
從暖暖市區出發，開車只需十五分鐘；離台北信義區也不過四十分鐘車程，因此，若想探訪淡蘭古道與煤礦產業人文，又想遁隱大自然深呼吸，荖寮坑古道正展開充滿綠意的雙臂，迎接旅人到來。
雖說採礦的重要設施都隱沒樹林中，仍能窺見曾經的繁盛風華。
以自然素材搭成的木橋，不破壞當地景致，更增添步行其中的樂趣。
荖寮坑古道
基隆市暖暖區東勢坑產業道路
與天神同行鐵道遺跡 特富野古道
橫跨南投與嘉義的「特富野古道」，因海拔約一七九八至二二八二公尺，沿途不時飄來雲霧穿梭在柳杉林之間，增添山林幽靜氣息。
這裡早期為鄒族開闢的獵徑，更有天神率領族人下山路徑之傳說；後為日本人為運送林木所建設的「水山線」鐵路，因此至今仍能看到鐵道遺跡，成為健行者與歷史相遇的見證。
高聳參天的柳杉沿途相伴，讓旅人沉浸在豐沛的芬多精之中，透過吸吐將全身淨化一番。古道來回約十二公里，可自行評估體力是否須中途折返；或是選擇較輕鬆的方式，從南投自忠端入口出發，往嘉義特富野段前進，沿途幾乎都是平緩下坡。
此外，特富野步道最精采之處——舊鐵道遺址，與高聳柳杉林交織的畫面，也離自忠端入口較近，若只想短暫感受舊時貨物集送的氣氛，這段路程絕對能留下美好畫面。
對體力有自信的健行者，整段古道的風景也不會令人失望，鐵道遺跡、枕木步道、木橋、鐵橋，不斷變化的步道型態，讓人漫步其中卻不乏味。對於喜好攝影的朋友來說，特富野步道的美景，也值得收錄於相機中。
動線及路線坡段標示清楚，是相當親民安全的步道。（圖／取自交通部觀光局阿里山國家風景區管理處）
參天柳木伴隨著鐵道遺跡，成為旅途中最美的風景。（圖／UDN.COM）
特富野古道
南投縣信義鄉新中橫公路 （定位南投縣自忠登山口）
召喚山、海、綠蠵龜 阿朗壹古道 低密度城市─台東縣61人/ km²
「阿朗壹古道」的美，藏著原始與野性的感動，從旭海到安朔的八公里路徑，途經船帆石、軍艦岩、觀音鼻山等地，在山與海相夾之間，踏著礫石灘前行，白花花海浪觸手可及，一轉身就是無垠大海。
沿途為了避開海岸線後退的部分，須高繞至海拔一二○公尺處的觀音鼻海岬，此段陡上路線雖消耗體力，但抵達制高點後俯瞰海景，心中不禁湧上感動。
這條古道橫跨屏東與台東，為台灣少數尚未有公路開通的地區，未受汙染的海岸生態，不論是純健行，或是進行生態之旅，都能發掘與其他海岸線不同的魅力。由於全區為自然保留區，因此出發前必須申請入山證，同時要有解說員的陪同。
阿朗壹古道除了得天獨厚的自然風光，它所承載的歷史意義，更是東部發展史的重要篇章。舊名「阿塱壹」源自排灣族安朔部落，而卑南族、阿美族也都想取得古道的控制權，成為兵家必爭之地。日治時期，為防止美軍登陸，更破壞古道，改為軍事管制，原本海天一線的悠然，瞬間化為肅殺氣息。
事過境遷，現在的礫石灘與矮樹林之間，不再有血腥衝突，更不見忙著遷徙移動的人口，只剩椰子蟹與綠蠵龜悄然出沒，以及看到震撼海景，而發出驚歎聲的旅人們。
在山海相夾下，踩著礫石灘前行，感受大自然的呼喚。（圖／屏東縣政府提供）
從制高點一覽海灣，美景令人讚歎。（圖／屏東縣政府提供）
阿朗壹古道
台東縣達仁鄉南田村至屏東縣牡丹鄉旭海村之間，須事先申請，由解說員帶領進入
洽屏東縣政府林業及保育科，電話：08-7337591
初夏巧遇桐花飄香 鳴鳳古道 低密度城市─苗栗縣299人/ km²
如同蜘蛛網般交錯縱橫，從獅潭至頭屋，「鳴鳳古道」連結許多苗栗聚落，可遙想過往是多麼熱鬧奔騰。時間再往漢人開墾前推移，這裡的霸主曾是賽夏族，他們在山徑狩獵、在隘口抵抗外來民族入侵，這些故事都藏在山林裡，值得探訪。
而鳴鳳古道本身也是歷史長河裡的一塊拼圖，台三線上的國家綠道「樟之細路」，從桃園龍潭至台中東勢，光是苗栗縣就有七處古道被列為其中，成為串聯台灣山林文化的重要資產。
鳴鳳古道全長三公里，兩個入口分別為獅潭鄉義民廟、頭屋鄉雲洞宮，過了新鳳橋後可經過情人谷、百年參天相思樹，最高點為關公亭，沿途生態豐沛，古樸模樣彷彿時間停格在百年前。泥土路與老石階，伴隨兩旁樟樹與香楠，夏季行走其間，堪稱最天然消暑祕方。若是五月來訪，野生桐花林開得正盛，微風吹拂夾帶芳香，再偶遇幾片桐花飄落，景色相當浪漫。
喜歡具有挑戰性的山友，也可從鳴鳳古道轉往「南隘勇古道」，沿途會有需要拉繩的陡坡，接著便可抵達昔稱「南長城」的「八達嶺古道」。八達嶺古道位在起伏的稜線上，昔日更有漢人設置隘寮，為抵禦賽夏族的攻擊。不論是喜歡透過古道走讀歷史，或是單純親近大自然，鳴鳳古道周邊的路線，都能串聯起美好的旅程。
綠林幽靜的步道，是盛夏時分的避暑勝地。（圖／obgan 聿見提供）
立於獅潭登山口的石碑，可當步道的起點。（圖／客家委員會提供）
初夏造訪鳴鳳古道，巧遇野生桐花。（圖／客家委員會提供）
鳴鳳古道
苗栗縣獅潭鄉46號（定位在獅潭義民廟，一旁即是古道入口）
