汽車可說是二十世紀最具影響力的發明之一，經過幾十年來無數人的投入、進步，汽車工業已成為全世界最大的產業之一。如今，隨著時光即將邁入二十一世紀，為了紀念這一百年內曾經陪伴著人類逐風的各廠名車，美國便發起了一項「千禧年風雲車選拔」( Car Of The Century，COTC )活動，許多即將進入歷史的骨董車也在此時與世人重新見面，車迷們不但可以票選出自己最喜愛的老爺名車，也可藉此做一趟世紀汽車懷舊之旅。
決選車清一色歐、美出廠
仔細瞧瞧這二十六款決選車，不難發現以德國車入選的最多，共有 AUDI、BMW、MERCEDES-BENZ、NSU、PORSCHE 及 VOLKSWAGEN 等車廠共八款車，而英國車則居次，有 AUSTIN、JAGUAR、MINI、ROLLS-ROYCE 與 ROVER 五車廠共六款車入圍，至於法國、美國及義大利也分別有五款、四款、三款車進入決選。
相信讀者一定覺得奇怪：這十幾年叱●四方的日本車，反而一部都沒瞧見？這因為日本車發展得較晚，而且在發展初期，不少車款還模仿歐、美車，比較沒有自己的特色，所以未能獲得評審青睞。但正因入圍者清一色都是歐美車之故，也點出了汽車原本就是源於歐洲的產物，只因為日本人太會作生意，幾年來在各地不斷逼進，才使得這些法國、義大利、英國等歐洲車款只能偏安某一地區，讓不少車迷未能真正見識到它們的風采。
相對於英、義、法國的汽車，老字號德國車，反而以它的剛毅堅決特性，在面對日本車的節節逼進下，依舊愈挫愈勇，目前仍有許多聞名全球的汽車公司，都來自這個工業蓬勃的國家。例如這次入圍的八款德國車： AUDI 的 Quattro、BMW的 328、 M-BENZ 的 300SL Coupe 與 S/SS/SSK、 VOLKSWAGEN 的 Golf 與Beetle、PORSCHE 的 911 以及 NSU 的 RO80，除了 NSU 早已納入 AUDI 旗下外，其他都是大家耳熟能詳的廠牌，德國車受世人歡迎與肯定，可見一斑。
德國車入圍八款 勝選希望濃厚
入圍的八款德國車中，目前在車市還看得到的只剩下保時捷 911 與福斯的金龜車，其中一九四六年出廠的金龜車，至今歷時五十幾年的歷史，是這二十六輛車中與世人見面最久的車款，去年福斯還推出新一代金龜車 New Beetle 與車迷面。其實，保時捷 911 與金龜車的淵源很深，因為 911 的設計者正是金龜車設計者費迪南．保時捷博士的子孫，兩款車的機械結構與底盤都一模一樣，一脈相承的味道濃厚，不少龜迷還同時蒐藏這兩款車。
喜愛保時捷 911 與福斯金龜車的車迷，相信對福斯出廠的汽車情有獨鍾，不少人就選擇福斯其他車作為代步工具，其中 Golf 就是熱門的車款之一。福斯汽產能最大的時候是在一九七○年代，而 Golf 正是這時候的產物，自從一九七四出廠以來，歷經多次改款，至今第四代一共締造二千多萬台銷量，成績實在驚人，無怪乎可以進入決選排行榜中。
至於消費者心中高級車的不二選擇──雙Ｂ轎車，當然也在決選名單中，此次朋馳入圍的 300SL Coupe，是朋馳歷年來唯一生產車門往上掀開的「鷗翼車」，在它流線造型內享受最豪華的汽車配備，難怪愛車成癡的印尼總統哈比比，至今仍將它視為珍寶。 而寶馬的 3 系列，在一九三○年代末期可說是十分受歡迎的車款，例如 303、319、329 與 326，短短十幾年在全世界的銷量超過二五○萬輛，可說成功地建立了 BMW 的形象。尤其是一九三六年問世的 328，便是利用分暢銷的 319 車身基礎再做改良，所以在車迷原本就看好的情形下，銷量更是扶搖直上，敞篷造型的 328 也成為大家爭先恐後的車款。
英國車以紳士氣質與卓越性能獲評審喜愛
提到頂級車，當然不能忘掉英國的勞斯萊斯，而勞斯萊斯這回入選的「 SilverGhost 」，是這二十六款決選車中最早問世的車款，這輛資格最老的「 SilverGhost 」出廠於一九○七年，最大特色是它耀眼奪目的銀色車身，尤其實際跑起來引擎安靜得幾乎沒有聲音，就像幽靈一樣，這使得「 Silver Ghost 」的稱號不脛而走。其實英國車一直以尊貴的紳士品味擄獲車迷，除了上述提到的勞斯萊斯，AUSTIN Seven 也是這個樣兒，大個大車輪上載著四四方方的車身，宛如玩具一樣。
不過，除了貴族氣質外，英國汽車還以卓越的性能聞名，例如五、六○年代響噹噹、運用雙凸輪軸引擎的 Jaguar XK120 轎跑車，便在多次車賽中拔得頭籌，這也使得捷豹汽車成為五○年代競賽車的主要車隊之一，而 XK120 所使用的雙凸輪軸引擎，還成為往後四十年大家稱讚的好引擎之一。又好比路華的 RangeRover，它曾經在一百天內由西至東橫越七五○○公里長的撒哈拉沙漠，也是第一輛橫越中美洲連接太平洋與大西洋 Darien Gap 的汽車，更是世界少數在巴羅浮宮展覽，為時代進步做見證的車款。
提到英國車，風靡四十年的迷你小車 MINI，當然也是車迷無法忘懷的車款，MINI 有幾項突破車史的記錄，是它大受車迷喜愛的原因，例如僅有三○五公分超小尺寸的車長卻能承載四個成人、前輪驅動、引擎可以橫著排列……等等，以當時的技術來說，都算是很大的突破，尤其這些技術還可以延續至今，在汽車的歷史上著實難得。
義大利有戰前最小的迷你車 也有快如閃電的法拉利
其實英國 MINI 的車長，只比義大利飛雅特的 500 Topolino 小一些，在一九五九年 MINI 出廠之前，全球最小的汽車一直以 500 Topolino 莫屬。Topolino是米老鼠的義大利名，雖然車身小、排氣量也只有五六九 CC，但是搭配同步變速的四前速手排變速箱與液壓煞車系統，開起來十分順手，加上不到一百英鎊的售價、十分便宜，所以從一九三六年至一九四八年出廠期間，一共賣了十二多萬輛，它還與英國的 AUSTIN Seven，並稱兩次大戰期間的小型轎車代表。
戰後的義大利，國內的工業都在百廢待舉的狀態下，尤其身為戰敗國家，當時的義大利民眾對於自己的政治立場而深深質疑，連車廠的主管都在為自己的政治立場傷腦筋，鮮少人專心開始發展汽車，其中愛快羅密歐還是到了一九五○年初，工程師才慢慢開始工作，全心投入 Giulietta Sprint Coupe 的研發。取名來自莎翁「羅密歐與茱莉葉」的 Giulietta，其實也歷經多次改變，起初它只有一二○○ CC 汽缸、八十匹馬力、最快極速 165kph，在不斷創新下，使得同一個引擎卻可將馬力增加為九十，最高速限可以到 180kph 之快，在當時找不到其他車種和它一樣。
提到義大利車，許多人還會馬上想到快如閃電的法拉利跑車，它一直是喜愛競速車迷的最愛之一，扁平的車身流線，數秒間就可以達到二、三百公里的極速，實在讓人愛不釋手。而法拉利這次入選的 250GT SWB Berlinetta，和其他法拉利車一樣，都是崛起於車賽中，但它之所以雀屏中選，主要是結合之前法拉利車款的改良優點，車身輕、車速快、更好操控駕馭，正因為集一身精華，自然成為法拉利與其他車競爭的最佳代表。
法國以三款雪鐵龍與雷諾休旅車向其他車挑戰
至於與義大利只有一山相隔的法國，也出產了不少膾炙人口的好車，其中雪鐵龍可說是法國人的驕傲，因為入選的五款法國車，雪鐵龍就占了三款，一出廠年份順序分別是 Traction Avant、 2CV 與DS 19。 Traction Avant、2CV 與 DS19，可說是奠定雪鐵龍盛世的三款經典車，以 Traction Avant 來說，它在當不使用歐洲車風行的「車身分開製造」技術，反而以一體成形的技術設計生產這輛 Traction Avant，以歐洲車來說，算是很大突破，而且這輛車不僅在法國生產，它還在英國、北京、丹麥、德國、波蘭與義大利擁有生產線，在當時算是十分普及的車種。
其實雪鐵龍汽車在市面上歷時的時間都很長，像是歷經四十二年的 2CV，一直到一九九○年才停產，是這二十六輛車中，問世歷史僅次於福斯金龜車的車款，它的特色排氣量非常小，雖只有三七五 CC，但是並不影響它代步功能， 加上價格並不昂貴，所以才能暢行多年。 至於 DS19，光從「 DS 」(與 Goddness 的法文發音相同)就可以知道它大有來頭，因為以當時的技術來說，DS19 的機械結構算是十分複雜，而且和其他車的外觀造型相比，也無人能出其右，所以雪鐵龍才以這麼「崇敬」的態度尊稱這輛經典汽車。
而二十六款車中唯一的多功能休旅車──雷諾的 Espace，從一九八四年問世，至今都還生產中。不過，仔細追溯 Espace 的發展歷史，令人意外的是Espace 最早並不是由法國雷諾汽車推出，而是美國克萊斯勒以「 minivan 」品牌在美國市場銷售。不過，這輛廂型車的原始設計來源，主要還是來自法國的Mtra 公司，Matra 公司當初會將 Espace 的概念傳給克萊斯勒，主要為了取得更好的技術資源，所以才與屬於克萊斯勒的 Simca 合作，只不過克萊斯勒取得技術推出 minivan 後，又因為某些因素而退出這塊市場，Espace 才真正在雷諾手上發揚光大。在休閒觀念不甚發達的年代，這輛休旅車實在很特別，尤其雷諾還可以經營長達二十五年，與目前百家爭鳴的休旅車品牌競爭，實在不容易。
二十六款車中 目前市面只看得到四款
至於進入決選的四款美國車，分別是福特出廠的 Model T 與 Mustang、雪佛蘭的 Corvette Stingray、以及 WILLYS 的 Jeep。 提到福特的 Model T，它能夠成為這次票選活動的入選車實在是當之無愧，因為這部一九○八年問世的 ModelT，以輕盈的車身、絕佳的馬力、簡單的造型與堅固耐用四大特色吸引美國人，而且還開啟了大量生產的車壇盛事，福特也以這款車奠定今日的基礎。除了Model T 外，福特的經典傳奇還有六○年代的 Mustang，Mustang 之所以成功在於背後有位十分出色的營業員 Lee A. Iacocca，他抓住當時美國人民的需要，對症下藥，不但車子賣得嚇嚇叫，他還從最小的 營業員一路做到副總與總經理的位置，而且前後才不過五年的光景而已，這頁輝煌紀錄至今鮮少人能媲美。
而看起來英氣十足的 JEEP，看到它便令人聯想到軍用吉普車。沒錯，一九四一年問世、WILLYS 出廠的 JEEP，當初本來就是為了協助美國軍方而推出的。在JEEP 出廠前，也就是二次大戰時，軍隊的重機槍、手提武器、甚至軍人以及有的供給運送，都是藉由馬、騾、驢等動物來完成，在當時根本不敵機械化的德軍，所以 JEEP 就在這樣的情形下誕生，美國後來可以贏得戰爭的最後勝利，JEEP 也功不可沒，這或許是 JEEP 可以入圍決選名單的原因。
只是後來帶動 JEEP 問世的 WILLYS，已不復見，目前 JEEP 已經成為克萊斯勒旗下的品牌之一。其實，這次入選的二十六款車，國內車迷真正知道的少之又少，以廠牌來說，部分車廠早已在購併風的盛行下而不見了，例如英國的奧斯汀早已被路華( Rover )購併，而近幾年路華與勞斯萊斯( Rolls-Royce )也被德國寶馬( BMW )併下；十年前捷豹( Jaguar )也已經納入美國福特( FORD)旗下；德國的 NSU，也早就成為奧迪的一員。目前除了福斯金龜車、保時捷911、路華 MINI 與雷諾休旅車 Espace 還在生產外，其餘的只能從書上或各車廠歷史中了解它的光榮史蹟。
看過這幾款深具時代意義的紀念車款後，想必您已經蠢蠢欲動，想到網路上一探究竟並且票選心中的最佳世紀風雲車了。不過，別急，這場票選活動到今年十一月為止，愛車的您可以上網慢慢看、仔細了解，而且每人可以票選五輛優選車，所以車迷們可以在這四個多月的時間裡，一同為千禧年風雲車催生。
