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台灣人比柬埔寨人有尊嚴嗎?P.100

台灣人比柬埔寨人有尊嚴嗎?P.100

台塑汞汙泥輸出柬埔寨案經披露後,引起國內可能被台塑傾倒汞汙泥地區民眾的恐慌與抗議,紛紛希望台塑說明汞汙泥的去向,而台塑仍堅稱那些汞汙泥沒有毒性,絕不會危害人體健康,而環保團體及學者專家卻持不同看法,認為該批廢棄物含有劇毒,在各說各話的情況下,已令高雄地區民眾惶惶不安。

高縣地方的府會首長因為政治前途以及利益關係,不約而同地「關心」過此案,巧合的是,縣內最高民意機構的頭頭所開設的某甲級廢棄物處理公司及清運公司,也都在去年三月間,由縣府核發執照,此其間的奧妙之處不免使人產生許多聯想。

除了地方政治勢力介入汞汙泥事件之外,在地的某位林姓中央民代更是這些地方政治角頭的靠山,長期以來即一直承包清運台塑廢棄物的運泰公司,近來頻頻被縣府環保局開罰單,高縣環保局稱是職責所在不得不然,運泰公司則大呼吃不消。

台塑汞汙泥事件爆發後,調查局南機組即組成專案小組,調查高雄縣地區是否遭人傾倒汞汙泥。檢調人員指出,林園鄉駱駝山垃圾場曾被傾倒汞汙泥,不過因沒有開挖,不知道傾倒數量到底有多少?過去台塑公司正是利用相同的手段,不知處理過多少事業廢棄物至台灣各地,由於其所生產的產品大多與化學原料有關,因此所產生的廢棄物自然多少會影響及人體健康。

高雄旗津中洲居民們就表示,當初台塑在堆置廢電土石時,也口口聲聲說不會污染當地環境,但事實呈現在他們面前的卻是每逢下雨,電土石堆置場便會大量冒出泡沫,若要說電土石沒毒,真是睜眼說瞎話。而如今電土石堆置年代久遠,其毒性早已揮發殆盡,當然是沒毒了,但中洲地區的居民在漫長的歲月中,不知吸入多少毒氣。而拿到台塑回饋金的地方政府卻也從此不吭聲,任由居民們自生自滅。

台塑清運事業廢棄物的模式,過去由於地方利益派系分攤均勻,即使犧牲了當地民眾的健康也能平安無事,但如今在柬埔寨出事,卻鬧出嚴重的國際糾紛,使台塑的形象被畫上問號,除此之外,更暴露出政府對大財團事業體在台灣境內所造成污染的無可奈何。

一位高縣當地的某前省級民代即指出,政府往往懼於大財團動輒以出走為要脅,而不得不處處迎合財團,使得大企業、大財團為了私利為所欲為,以至破壞地方環境生態,除了靠當地居民強力抗爭以求自保外,似乎沒有更佳的辦法為後代子孫保留一片淨土。

一樁看來單純的汞汙泥事件,其背後隱藏著許多值得國人深思的問題,除了環保問題、人民的居住品質問題,另外最複雜的恐怕就是政治角力的問題。

「人力成本,不只是薪水,有很多是看不到的。」雷漢文解釋,除了薪資,還包括人員出差、溝通、生產效率,以及在中國因為高度的人事流動,而需要重新招募的費用,都是整體成本的考量範圍。

 

在台生產 成本優勢更勝海外

 

而另一方面,台灣已經開工的新產線隨著自動化程度的提升,人力在成本結構上的比重不斷降低。

 

這種人力成本的計算下,基礎設施更好的台灣,反而出線,成為更具優勢的生產基地。「我們在台灣三十年,沒有缺水缺電過。」正是看見台灣的優勢,在去年九月十八日美國總統川普針對中國祭出第二輪、但也是「主炮級」的兩千億美元商品關稅戰後,林成貴很快就做出回台的決定。

 

到底有多快?當時董事長林成貴在得知消息隔天就開會決議,要租下遠雄自貿港區兩層共兩千五百坪的空間。「之後台灣、大陸兩邊,每天都要開五次會。」趕著協調的不只是亞旭自己,雷漢文指出,桃園市政府在此次亞旭產能的搬遷中扮演關鍵性角色,「環保局、航空局,每個單位都來催我們。」

 

人在遠雄自貿港區生產線第一線的亞旭電腦製造部經理吳俊毅回憶,去年九月開始將中國江蘇吳江廠的部分產線轉移回台灣,「十月底,就開始生產了。」他站在生產線邊向記者說明,這些輸往美國的產品,從遠雄自貿港區完成生產後,會從基隆港、台北港等海港運往美國。

 

「(去年)十一月我們就出貨了,一天可以出兩個貨櫃。」雷漢文提到,亞旭在短短不到三個月就完成產線轉移,並且在桃園啟動二十四小時不間斷生產。這樣的高效率成果,讓亞旭在貿易戰詭譎的情勢中,搶到了一大優勢。

 

今年二月,亞旭電腦向經濟部提出五.三億元貸款補助,並承諾會增加五三○人的就業人數,成為經濟部帳上回台投資的一員。

 

回台生產是亞旭轉型的第一步,但緊接著,「我們把不對的產品收掉,把產品組合做了改變。」雷漢文說明,這主要是一些有線類型網通產品的收斂,同時也降低代工等低毛利的客戶,從過去代工超過一半的營收貢獻,到明年可望趨近於零。

 

減少不賺錢產品的同時,亞旭也在布局新的獲利項目。過去這兩年,亞旭研發團隊從七百人增加到一千五百人,其中台灣就占超過八○%。新增的團隊是為了走向軟體服務、雲端服務,這與亞旭過去以銷售產品為主的思惟大不相同,也因此增加了近兩年的營運成本。

 

而這樣的優勢,其實就是華為被美國迎頭痛擊後,台灣網通廠商開始在美國獲得的關注。過去美國電信營運商在選購網通設備時,「最後通常會在二至三家進行決選,華為以外再選一家。」但這個情況,隨著華為在美國市場出局而有所改變。

 

原來,過去華為靠著大砍價格所創造的產品優勢,隨著中美貿易戰的發展而失去。當美國客戶不再把華為寫在保送名單內,亞旭等台灣網通廠商就擴大了勝選的機會。雷漢文透露,這個月就是與美國客戶「最終面試」的時刻,「答案很快會揭曉。」他有自信地說。

 

亞旭

在決定回台投資後,亞旭在遠雄自貿港區建立起24小時運作的產線,生產輸美商品。(攝影/吳東岳)

 

轉型重點  從硬體轉往解決方案

 

當然,若不是在產品本身上有足夠實力,亞旭也不能搶進最終決選。雷漢文也分享了另一個「搶標」的故事,地點發生在台北車站,「那時候有鴻海、還有其他競爭者,但我們半途殺進去就贏了。」

 

他口中的勝利,內容是包含智慧停車場、安全監控、車站平面與地下道室內導航的台北車站整合系統。這個在一七年七月搶下的標案,對亞旭而言,不僅是技術上的火力展示,更重要的,是它宣告了亞旭的轉型方向。

 

林成貴曾說,轉型方向的重點,在於不只是賣裝置,更重要的是「加上軟體、雲端,把附加價值賣進去。」從台北車站智慧化的案子,到台北市的公車智慧路牌,「亞旭逐漸被定位成智慧城市的Player。」

 

走向應用與解決方案的布局,是林成貴一六年底啟動轉型的重心。據了解,林成貴曾在公司內部表示,亞旭「要往上走,就必須要有投資」,作為非上市櫃公司最大的好處,就是沒有面對股東、不敢投資的壓力。而作為華碩子公司,也能擁有巨大的財務支持,降低了投資上的壓力。

 

面對近三年的低迷,雷漢文指出:「我們很清楚這是必要的投資。」正是這樣的清晰布局,讓亞旭得以搶先成為台商回流的第一梯隊。雷漢文也看好,隨著虧損的逐漸收斂,今年就會打平,明年將會小幅獲利,而二○二一年,亞旭將會迎來強勁的成長表現。

 

亞旭轉型

 

亞旭轉型

亞旭電腦副總經理雷漢文指出,近兩年的財務虧損,是因為亞旭轉型過程的擴大投資。(攝影/陳弘岱)

 

亞旭

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