陳怡庭
出生年次 1984年
學歷 新竹教育大學幼兒教育學系
經歷 96年鐵路局業務員
100年鐵路局事務員
現職 101年鐵路局課員
考試類別
鐵路特考高員三級事務管理科榜首
陳怡庭，6年前，因為一個同學提到鐵路局有基層人員考試，要不要一起去考看看？念幼兒教育學系的她，那年正在實習，因為公立幼教的缺額真的太少了，她把這句話聽進去了，真的去買書桌前的那盞燈是最好的光明燈了應考簡章，到考試當天中午，聯絡那位同學，要不要一起吃飯？沒想到，那位同學根本沒有參加考試。
幸運的是那次她考上了，也奠定了和鐵路局的緣分。不過，因為報考前就得知基層人員並不具公務人員身分，陳怡庭認真的查了資料想了想，既然透過考試，只要考上就可以有一份穩定的工作，那麼趁著在鐵路局工作之餘，還陸續參加了97年、99年的特考，卻紛紛意外落榜，直到100年考取員級、101年鐵路特考高員三級事務管理科榜首考取高員三級榜首。因此她以一位過來人的身分，歸納出上榜的關鍵就在準備的效率與方法，和答題的技巧。
陳怡庭形容，許多考生一定有過和她一樣的自信，交卷後覺得自己答得非常好，頗有自信認為分數應該不錯，誰料結果一揭曉，竟差距了1.5分。這1.5分的差距在哪裡呢？為什麼照著書上寫的理論依舊難拿高分。
以榜首為目標
距離榜首就不遠了
問題就在全照書上寫。她以自己99年的失敗為例，太過執著於背法條，一字不差還沾沾自喜，幸而事後在鐵路局的前輩提點她，要考就要以考上榜首為目標，那麼距離榜首就不遠了。
她歸納，要考上榜首就不能做和大家一模一樣的事情，必須要有一點獨特性，也就是適時地加上自己的意見。若是考題上問的是比較兩者之間的差異，那麼就不能直接破題講異同，必須先從兩者關係談起，運用起承轉合的撰寫，系統性呈現，再加一點創意，沒有標準答案的申論題，頓時會變成超越別人的特殊待遇。
「鐵路特考並不像高、普考缺額多，像是100年缺額2位，101年缺額3位，最重要是參加考試的人，也有很多都是認識的鐵路局同事，另外還有不容忽視的歷史考生，那些年年來考的人都是強敵。」陳怡庭清楚知道敵人在哪裡。
最好的光明燈
就是書桌前的那盞燈
即便如此，她也冷靜戰勝自己的弱點。
謙稱自己是個時間一旦拉長就會放鬆的人，因此她在報名後的3個月內就全力衝刺，養成在書桌前讀書、筆記的習慣，有人說考前一定要去拜拜，點一盞光明燈，她卻說最好的光明燈就是書桌前那盞檯燈，從晚上7點到11點的陪伴。
她一邊蒐集考古題，一邊在筆記上自問自答的試寫申論題，練習如何在120分鐘內把4題寫完，還能夠版面不亂、字跡不潦草、手不會痠，並為了確保流暢度，練習時用這支筆，考試時也就是這支筆。不擅長的科目，陳怡庭選擇去補習，補過行政法與企管，因為過去沒有接觸過，理解力也較差。
還好成績揭曉還不難看。但她卻有搶拿高分的科目，就是採購法拿下92分，她建議考生，至少要有一科比較強的科目才會有機會。拿到考卷的那一刻，她會先審題，然後按照順序作答。
她說，或許有的人會用難易度區分作答的順序，她卻只堅信1題25分鐘內寫完的原則，就是深怕自己在簡易的題目上勤於發揮，卻占用到較困難題目的時間。
「我是個勤作考古題的人，卻從中看出了考題的變化。」陳怡庭發現考題的趨勢從活用，漸漸的步入愈考愈細。而她是一個發散式思考的人，申論題反而對她有利，每一科都堅持寫到鐘聲響起。
大學同學裡有1/4的人都是公務員，加上鐵路局的前輩經驗分享，陳怡庭堅定且不後悔的走在這條路上，她說當她100年考上員級時，打電話給在彰化老家的媽媽，媽媽在電話裡高興了一下後僅說了一句，那麼可以專心準備高員三級了。
陳怡庭的喜悅沉浸的沒有太久，戰鬥力也來不及消失，1年後一舉拿下高員三級榜首。
考上了之後 是對鐵路狂熱
從來沒有在民間企業工作過的她，卻因為過去分發到宜蘭工務段的美好回憶，而種下了愛上鐵路局的種子。
「起初要和阿伯級的同事工作真的會擔心， 技術單位的人講話也較為直接， 後來發現阿伯們好親切，還認了其中一位當乾爸爸，若沒有鐵路局的牽線也沒有這樣的緣分。」後來更有幸在100年員級受訓期間的跨領域學習，親眼見識到火車零件、試開模擬車，一點一滴的畫面，開啟了她的視野。
鐵路，一個原本只是交通工具，卻如特快車般的加速闖進她的人生。對鐵路局的熱愛還不僅如此，像是去年12月底桃林鐵路停駛，12月初她就在某天起個大早搭乘唯兩班的列車，途經6個小站，每一站都下來拍照留念。
還有像是100年時的幸福100，百站成功的活動，透過蓋章完成認證的鐵道旅行，至今才集滿50多個，雖然未完成，但她反問，你不覺得鐵路、火車真的好可愛嗎？說完自己還微微笑說，好像沒人像我這樣喔！
