身體掃描機重裝進駐機場

打起精神來，疲憊的旅客們。美國經歷耶誕節一場被阻止的恐怖攻擊之後，政客們推動在機場加裝電腦化的全身掃描機，少數幾家安全公司將可享受到訂單激增的好處

不過，掃描將使原已不愉快的機場經驗增添更多煩擾，卻不會讓全世界的航空系統更加安全。「這完全是被動的，飛航顧問公司波伊德國際集團（Boyd ）總裁波伊德表示。」我們所做的每件事都是在回應恐怖威脅，而不是預先防範。

美國、英國和荷蘭已在推動加裝全身掃描設備的計畫。美國運輸安全署已在十九個機場裝置四十部掃描機，另已斥資二千五百萬美元採購一百五十部，並計畫再添購三百部。這些安裝在安全檢查哨的裝置使用無線電波或低劑量Ｘ光，藉以產生乘客身體的精密影像，就可以看出藏在衣服底下的武器或爆裂物。

這或許只是加強安檢的開端而已。美國參議員賴伯曼（Joseph Lieberman ）和史派克特（ Arlen Specter ）倡議增加使用掃描機，賴伯曼打算於本月內就機場安檢舉行公聽會，呼籲加強乘客掃描。一月五日，歐巴馬總統表示，加強版的安檢措施不久即將實施。甚至連長期批評身體掃描、稱之為「虛擬脫衣搜查」的眾議員查菲茲都說，自從耶誕節攻擊之後，美國政壇已沒有人再反對這些機器。「大家在安全議題上都不敢懈怠」，他說。

新攻擊模式

身體掃描機當然可以嚇退一些恐怖攻擊。它們的設計就是要揭露塑膠武器或是去年的奈及利亞男子烏瑪十二月二十五日當天藏在內衣裡的化學爆裂物。但批評者指出，掃描機無法完全偵測出低密度物質，像是粉末或液體，或是體內的物品。飛航顧問波伊德擔心，安裝大量的掃描機將驅使恐怖分子找尋新的攻擊手法，數億美元的採購經費原可用於預防下一步的行動。「你無法終結恐怖主義，」他說。「你只能盡可能制止它。」

掃描機大行其道最大的受惠者可能是L-3通訊公司和OSI旗下的Rapiscan系統公司。他們是目前唯一獲得美國運輸安全署許可的掃描機製造商，分別接獲約高達一億美元的合約。如果運輸安全署決定在全美二千一百條安檢通道裝置掃描機，將帶來三億到四億美元的商機。

目前很少旅客接觸到全身掃描。美國運輸安全署使用中的四十部機器，只有六部是用來掃描所有旅客，其他都是作為進一步檢查。阿姆斯特丹斯希波爾機場有十五部全身掃描機，將來可能裝設更多才能對所有乘客進行掃描。

拖延安檢流程？

目前美國的機器是由L-3 公司生產，使用高射頻無線電電波來產生乘客的３Ｄ影像。運輸安全署接來下採購的掃描機是由Rapiscan提供。他們使用的是背向散射Ｘ光，可以產生乘客的２Ｄ影像，還有金屬探測器無法偵測到的武器和爆裂物。

懷疑者擔心，掃描機將使安檢流程變得更加緩慢，每個人要花十五到二十五秒才能通過。不過，流程是否延長主要在於機器是用來取代或是加強既有的設備。廠商強調，他們的設備不需要再用金屬探測器，實際上加快了流程。太多設備「會讓檢查哨看起來像是３Ｃ電子展示間，乘客也會非常火大。」Rapiscan執行副總肯特表示。

美國運輸安全署發言人戴維斯也表示，「客戶服務與安檢之間勢必要求取平衡」。運輸安全署明白隱私的憂慮，所以確定掃描機會模糊臉部特徵和私密部位，並在之後刪除影像。

不過，批評者還是認為有其他更有效的方法可以因應安全威脅。經費可用於訓練更多偵測炸彈的犬隻，加強管理恐怖分子觀察名單，或是取得更好的情報。反對者表示，政客總是花錢去因應已經發生的威脅，「每當出事，就一定要怪罪在誰頭上，」ＢＴ集團安全科技長施奈爾表示。他說，「使用全身掃描，恐怖分子就會另覓方法。這是一場愚蠢的遊戲，不要再玩了吧。」

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