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機台懂溝通也會判斷 雙B、飛機引擎都找它

機台懂溝通也會判斷  雙B、飛機引擎都找它
一路拚研發,百德董事長謝瑞木繼成功替日本工具機大廠設計代工證明硬體能耐後,在智慧機台軟體也有新斬獲。

萬年生

管理

攝影/陳俊銘

1116期

2018-05-10 10:38

供應雙B、保時捷、GE和飛機引擎製造商勞斯萊斯加工機台的台灣工具機資優生百德機械,二○一七年營收近二十億元,股利達五.五元,居全台工具機上市櫃公司之冠。這番成績,與百德是智慧工具機先行者有關。

一○年,當市場還沒有智慧製造概念時,百德就以硬體設備廠之姿,自行開發軟體。但當時的軟體很陽春,只有讓客戶記帳清楚、擁有生產優先順序排程等簡易功能。

 

百德機械總經理廖子恩認為,真正的智慧機械,必須具備溝通和判斷兩大功能。前者是現場機械可透過物聯網和無線傳輸,與辦公室訊息溝通;後者則是指碰到切削產生振動或溫度不良等狀況時,該如何處置、修正、透過改變加工條件參數避免問題。

 

智慧製造需求和公司規模有關,例如,中小企業加工廠規模小,連ERP(企業資源規畫系統)都沒有,客戶送加工原料進來,還是用簿子記,交期和帳都不清楚,「端出一道滿漢全席消化不了,也花不起。」百德董事長謝瑞木形容。

 

「初期策略,藉軟體吸引客戶,增加客戶對產品忠誠度。」廖子恩回憶,八年前首次推硬體機台搭軟體時,代理商都說很好,但聽到一台機台要增加五千歐元(約合新台幣二十一萬元),就改口說不好;約在兩年前,市場對智慧製造更有意識和需求,才二度推出軟體。

 

精準判斷!示警機台更新  揪出員工偷懶

 

這次的軟體,功能更進一步,可透過機聯網幫客戶抓數據、建立數據庫,協助評估每台機器和每位操作者的效益。以後者來說,因產線上每台機器加工單一零件的時間固定,差別在人力上下料的時間,假設一人一天上下料時間三十五分鐘,另一人五十五分,就可以找出效率不佳或偷懶問題。

 

「沒辦法,你不進步,客人一定逼著你走。」謝瑞木認為,蒐集出的數據至少有兩個意義,其一是可思考用機器手取代人力上下料;再來,隨著機台使用,刀具及主軸等零件會磨耗,藉此也可判斷多少時間後,機台哪個零件要保養或更新。「以前靠經驗、靠感覺,現在智慧化,時間到,自動示警要換。」

百德生產智慧工具機給其他工廠之前,自家工廠也先導入智慧製造驗證。走進其台中大里廠產線,一五○位現場組裝員工,人手一台平板,做到哪階段,必須填數據,管理者藉此掌握進度。「以前假設生產機器有八階段,週期二十四天,平均一階段三天,只知道在這段,實際進度會正負三天(有可能剛進這段,或這段快做完),現在更精準知道做到哪裡。」廖子恩補充說,員工知道有軟體輔助,較不會偷懶;有數據後,則能客觀分析員工的效率,也可對個別員工效率較差的組裝階段對症下藥,量身教育訓練。

 

快速溝通!傳遞缺料訊息  從兩天變兩小時

 

不只如此,全廠聯網後,訊息傳遞速度也更快。過去,有料在現場組裝時裝壞,要先傳遞給生產管理人員,再傳到倉庫確認有無庫存,若無庫存再傳給採購,一來一往就過了兩天;現在平板直接送出訊息,自動確認倉庫有沒有物料,有就發單,沒有則傳給採購,縮短到兩小時內完成。資訊傳遞速度更快,企業的競爭力,就是這樣一點一滴累積來的。

 

廖子恩透露,智慧製造趨勢下,已感受到新購機潮的需求,百德因此擴大打擊面,最近祭出一年推廣期免費贈送客戶軟體,「既然投入人力開發軟體,一年只賣三套創造的效益,和每台機器附贈軟體而增加的無形效益,選哪一個?」廖子恩說,客戶十年前的機台,現在要連線,「我們派工程師去處理,費用已經可以買半台,不如買新的,可以降低營運成本。」他強調,「競爭對手智慧化,你就必須要跟進!」

 

百德二十七年前剛成立時,就逼自己只做台灣人最難打進的歐洲市場,連賠十年也要開發出技術。舉例來說,假設工具機精密度的國際標準是九微米(○.○○○九公分),當同業以國際標準,或最多國際標準的二分之一自我要求時,它卻敢挑戰國際標準的三分之一,靠研發走出一條不同的路。

 

哪怕○九年受金融海嘯衝擊,營收只剩前一年的一五%,賠掉當時一個資本額的一億元,為了人才,謝瑞木堅持不裁員,至今每年把營收三%到三.五%投入研發(同業約二%),目前研發團隊約占員工總數二○%。因此,百德在智慧製造站穩一席之地,讓別人追逐的,總是它的昨天。

 

百德機械

成立:1991年

董事長:謝瑞木

資本額:3.52億元

主業務:綜合加工機研發生產

成績:2017年營收19.61億元、EPS3.8元

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