開車族會遇到的衰事，不外乎罰單和車禍。罰單頂多花錢了事，影響不大，就像日常生活的小感冒；但若是發生車禍，光修車費用就是上萬元起跳，更別說可能造成的人員傷亡，以及伴隨的民事求償、刑事責任，如同發高燒，若沒有小心處理，就可能造成致命的危機。
民眾遇到車禍的當下，常因缺乏經驗或不知道相關處理規定，未即時採取正確處理方式，造成自身權益受損或二次事故，甚至不小心誤觸法網。其實，面對車禍意外，也有一套SOP流程可以因應，掌握車禍處理5大要訣，可以按部就班地妥善處理意外。
要訣1
查看有無人員受傷
擺放警告標誌
台北市交通大隊事故處理組長許卜仁表示，一般民眾因經驗不足，遇到車禍難免慌張、六神無主，但首要之務記得先查看自己或對方有無受傷，並在車輛後方足夠安全的距離擺放警告標誌。
若有人受傷，應立即撥打119；如受傷部位為頭、頸、脊椎等可能癱瘓的脆弱部位，切勿自行救護，應警示後方車輛，靜待擁有專業器具的救護人員到場。若有火災，則應立即設法撲滅，防止火勢變大或引發爆炸。
要訣2
若有人傷亡
千萬別移動現場
許卜仁表示，若沒人受傷，可以在車禍當事人均同意下，持可供標示的筆、噴漆、口紅或磚塊、石頭等硬物，在事故地面描繪汽車的四角，或是機車的前後車輪，同時標記車頭方向，再持相機，繞事故現場一圈拍下各種角度的照片，特別要呈現刮痕、落土、撞擊散落物等可供鑑定的跡證。
曾任士林、屏東地檢署檢察官的鄭伊鈞律師指出，若車禍現場有人受傷，可能會涉及如過失傷害，甚至過失致死等刑責，「千萬不要移動現場！」一定要等到警方到場，完成完整蒐證動作後，才能移動人車。
依道路交通管理處罰條例規定，車禍中有人死傷，不得任意移動肇事車輛及現場跡證，違者將重罰3,000元以上、9,000元以下罰鍰。但相反地，若駕車肇事無人死傷且事故輕微，汽車也仍能行駛，卻不盡速將事故車輛標繪移置，以致嚴重妨害交通者，也可依同條例處以600元以上、1,800元以下罰鍰。
要訣3
和解書一定要簽
避免被當肇事逃逸
「一旦發生車禍，無論有沒有打算要和解，其實第一時間都應該報警。」鄭伊鈞說，報警一來可以減少雙方擦槍走火，引發衝突的機會；二來也可以留下記錄。就算警方已到場，也可以表示雙方願意和解，請員警備案、登記雙方身分資料後再行離去。
如果真的不想報警處理，選擇直接和解，也一定要寫和解書，以免遭對方反咬一口說是肇事逃逸。鄭伊鈞特別提醒民眾，萬一不慎發生車禍，切忌不要肇事逃逸，否則可能會吃上1年以上、7年以下徒刑的公共危險罪，萬一判刑確定，坐牢機率相當大。
許卜仁補充，目前警方都教育基層員警處理車禍時，除非是肇事原因顯而易見，否則盡量避免在現場研判肇事原因，以完整蒐證為主，也要求員警不要介入和解事宜，尤其是和解金額。若員警已到場，但雙方有意和解或理賠，警方仍會製作現場圖及攝影，並製作必要文書，以防日後和解不成，調解或訴訟的依據。
要訣4
碰上假車禍
第一時間先報警
許卜仁指出，近年來新興的假車禍，多是利用民眾小事故、損傷不大、趕時間等息事寧人的心態進行詐騙行為。此時若有報警，大多假車禍的對方看到警方都會知難而退，因為這種人只想快速拿錢走人，不想惹麻煩上身，更怕被員警認出是以此為業的老面孔。
因此建議民眾，若懷疑碰到假車禍，當員警製作相關記錄時要特別反映，例如台北市交通大隊有建立交通事故資料分析系統，若資料顯示某人「經常」被撞對車主求償，就會被警方鎖定。
鄭伊鈞也提醒民眾，車禍發生後，除第一時間急救、避難及好處多多的報警外，還要記得尋找目擊者或四周的監視器，以協助警方調查；因此在能力許可下，他十分建議民眾盡量裝設行車記錄器，以防萬一。
要訣5
肇事原因有爭議
可申請第三方鑑定
鄭伊鈞指出，車禍後續處理無論是和解、賠償都相當重要，因此民眾在現場要記得向警方申請道路交通事故當事人登記聯單，就可向保險公司辦理出險及理賠；事故7日後可以申請閱覽或提供現場圖和照片，事故30日後可以申請道路交通事故初步分析研判表，作為理賠的參考。
若車禍雙方對肇事原因有爭議，許卜仁補充，民眾可向各縣市車輛行車事故鑑定委員會（簡稱車鑑會、鑑委會）申請專業鑑定，或先提告由司法機關送鑑定。車鑑會是由車輛、交通專家學者組成，包括車輛工程、交通工程等專業人士進行肇事原因判定；若對車鑑會鑑定仍有疑義，還可向覆議會尋求救濟，由覆議會再次鑑定。
製作筆錄 人事時地物缺一不可
一般來說，車禍若僅造成車輛損毀屬民事案件，警方不會主動介入或製作筆錄，但倘若有人傷亡則屬於刑事案件，警方有主動偵查之責，因此到場員警便會要求當事人製作筆錄。北市交通大隊事故處理組長許卜仁表示，筆錄的內容不外乎「人事、時、地、物」，由告訴人主動陳述當時情況、事發經過、相對位置及後續處置，再與現場跡證比對還原真相。
但許卜仁指出，目前警方無論筆錄或交通事故相關記載，都朝向開放式的問法，由當事人自行陳述，警方因不具裁量權，不會擅自使用有結論性的字眼。例如以往常聽見的「追撞」和「推撞」，其實比較類似簡述事故經過的口語化用語，但實際上不會出現在警方紀錄，甚至是法院文書中，民眾只要注意筆錄中有無任何與事實不符之處，要求警方詳實記載即可。
簽和解書前 先確認肇事者投保險種
台灣人民一般都有「大事化小，小事化無」的美德，若不幸發生車禍，且幸運地並不嚴重，談和解確實可免去耗費人力、金錢、時間的訴訟成本，但除了要留下書面的和解書外，為保障自身權益，和解書內容也很重要。
許卜仁指出，和解書就跟筆錄一樣，「人、事、時、地、物」的基本事實一定要有。另外，雙方達成何種和解條件、車損人傷賠多少都要記載；和解的效果也要寫明，例如放棄所有法律追訴權，或僅放棄刑事告訴、保留民事求償權利，都可以由雙方議定後寫進和解書，以免將來一方反悔。
但許卜仁特別提醒民眾，簽立和解書之前，有一件事切記要先確認，就是先向對方的保險公司確認對方投保的險種及承保範圍，因為實務上很多肇事者會丟下一句「保險公司會處理」，被撞的一方等簽下和解書，才驚覺自己的情況根本無法理賠，和解書等於白簽，必須重新回到訴訟的老路。
