如果我知道對方已經受到適當的懲處，比如至少已經接到罰單了，那我的怒氣基本上就會大大消減，因為這件事已經有人處理過了。
別人違規時，我們為什麼會生氣？
我當然會經常生氣囉，難道你不會嗎？我經常生氣，尤其是生別人的氣；這裡說的別人，指的是那些搶到我前面插隊，擋住我的去路，當著我的面搶走最後一個座位，差點把我撞倒、欺騙我的人，另外當然還包括那些向我炫耀反應比我敏捷，腦筋動得比我快，或者純粹臉皮比我厚的人。
生自己的氣
但有時我生的卻是自己的氣，最糟的情況莫過於此了，因為我沒有作戰的對象；而沒有作戰的對象，就無法鎖定目標開罵、要求別人承擔責任，或者至少可以尋找他的同夥指責，只能憋住一肚子的悶氣。這時，熊熊的怒火與自我懷疑就像貪吃的老鼠啃食乳酪般啃噬著我。
所幸這種情況相當少見，就算遇上了，還是有個極為有效的辦法可以幫我迅速消滅怒火，讓我全身而退。雖然許多人會藉由從事運動達成這個目的，但這裡說的並非這種辦法，尤其在面臨上述情況時。懷著滿腔怒火在樹林裡跑步或者舉重，直到緊繃的情緒消失，這個點子雖然很棒，卻不是隨時想做就可以做到的。不太可能一生自己的氣就開車回家，換上運動服開始跑步！
不是的，我的辦法完全不同，簡單得多。對我而言，大腦比肌肉更有效，因此我會來個乾坤大挪移，讓自己的怒氣轉向，離開自己，轉向其他人。這個辦法既富有彈性又直白；畢竟，別人總是能提供足夠的攻擊面積，我們只需仔細觀察他們，必要時稍微等候，接著就可以伺機發射怒火，直到你又感到舒坦了為止。
那對方呢？那個必須忍受這一切的人呢？嗯，他大可比照我的辦法，畢竟他已經成年，有能力自行決定並且必須為自己的決定負責。只不過，這個辦法有個很小很小的缺點：根據我的經驗，使用這種轉移怒火的辦法經過一段時間後，你可能就會變得孤獨沒有朋友了。
注意：憤怒情緒淺析
根據德國心理學家烏爾利希．米斯(Ulrich Mees)的觀點，當我們認為自己受到別人傷害時，就會產生憤怒情緒。只不過，讓我們生氣的事因人而異，而我們也很難想像，讓大家生氣的事如果全都相同，結果會怎樣。例如下雨了，而所有因為下雨造成不便的人全都發火，大家一起咒罵、咆哮、威嚇、跺腳，朝老天爺比食指(譯註：不是中指喔)、腦袋脹紅、脖子青筋暴露，這種景象實在不太好看。看來還是維持現況的好，我因為我的事，而你則因為你的事而生氣。
只是，某些人為何會對與他們自身無關，對他們不會造成任何負面影響的事生氣呢？那些事他們本該無所謂的，偏偏卻非如此，或者不總是如此。例如，發現有人擅自把車停放在身障車位，雖然我個人不會因此而吃虧，卻會因而大為光火。儘管對自己不會有任何損失，但對我的價值觀卻會，而且我的怒火可能大可能小，端看我判斷違規者這麼做的意圖如何；或者套用專業術語，認為他該擔負何種責任而定。
如果我認為違規停車的人沒有看到告示牌，也就是說他是無意中停錯車的，那麼憤怒就有限度。但若認為對方這麼做是因為他肆無忌憚，怒火就會大幅飆升。這表示那個人很清楚自己的行為會導致何種後果，卻依然把自己的便利擺在前頭，簡直無恥至極。
如果每個人都只考慮到自己，這個世界會變成什麼模樣？雖然我認為偶爾也得為自己著想，比如排隊時如果有人向前挪動空出一個位置時不妨利用一下。但可不應該是這種事，更不該讓別人因為自己的行為而權益受損。
如果認為對方是惡意這麼做的， 他之所以佔用身障人士的停車位並不是為了貪圖方便，而是出於更卑劣的動機，例如故意歧視身障人士。
罪有應得
一旦這麼揣測，就會氣瘋了。我會找他理論，劈哩啪啦把他痛罵一頓，而我的激動指數也迅速飆升，於是我再也無法清晰思考，沒辦法完全聽懂對方的話了。此時外界的訊息不是根本進不到我的腦子裡，就是被錯誤分類；要不，就是根本沒有儲存起來。而我的目標也不再是與一名成年人平等地進行有修養、有道理的爭論，而是衝動，沒水準地嘲笑、揶揄對方了。
哎呀，那個可憐蟲嚇壞了，他開始慌慌張張尋找理由，說是因為趕時間沒看到告示牌，而且他也只打算停個五分鐘，因此才匆匆把車子停放在那裡。好吧！也許他並不是蓄意這麼做的，這下子，我開始感到尷尬了。
但不管怎麼說他都不該這麼做，就算道歉也沒有用，因為不論故意或者非故意，他都已經做了，這一點無需爭論，事實已經攤在眼前了。再說，要不是他把車停在不該停的車位，我的反應就不會這麼激烈，也不會這麼生氣了。
總之，他是罪有應得，而我們可以確定的是，下次他一定會注意到身障停車位的告示牌。這麼一想，我的尷尬立刻消失得無影無蹤，再次雲淡風清。
哦！對了，如果我知道對方已經受到適當的懲處，比如至少已經接到罰單了，那我的怒氣基本上就會大大消減，因為這件事已經有人處理過了。
關鍵在於：誰生誰的氣？
但並非每個人都跟我一樣那麼容易就消氣了，有些人為了維護社會秩序而努力奮戰；有趣的是，這些人往往各有各的武器、策略，當然也各有不同的戰鬥對象。例如某位我認識的男士─但不是我老公─就經常痛罵自行車騎士，至少在他走路時如此，而他這個人又很愛走路。但並不是所有自行車騎士他都虐待，他責罵的只是那些違規騎上人行道的人。至於他的策略絕對稱得上大膽，有時甚至還帶有風險，因為他總是直接堵住對向騎士，逼得對方不得不下車，依照規定乖乖牽著車走。
有一天他把秘訣透露給我，並且告訴我以下三點需要注意的訣竅：
第一：別露出害怕的模樣。
第二：裝作沒看到那個自行車騎士。
第三：千萬別閃躲，即使到最後一秒也不可。這一點非常重要，否則就會功虧一簣，一旦無法堅持到最後，這種震撼教育就無法發揮功效了。
這倒是個好辦法：他直接反轉矛頭，結果生氣的人不是他，而是自行車騎士。就這樣，他把之前令他生悶氣的情況轉變為可以讓他達到目的的機會─如果你的目的是讓對方推著腳踏車走的話。
至於這種方法是否真的能讓自行車騎士持久奉行，或者反而會激起他們反擊，就不得而知了。再說，應該就個別情況評估才比較合適。
不管怎麼說，這位男士的理想主義精神確實令人敬佩，他的行為可說是以一己之力對抗成千上萬名自行車騎士。他不斷努力想改變他人的行為，儘管那些人的自願程度如何值得商議，卻還是花費許多力氣，將他對社會群體該如何互動的想法在人行道上予以實現。只不過，雖然他是基於群體利益才這麼做的，但他的行為在某種程度上其實也違反了規定呢！
或者：誰最生氣？
並非人人都有這種注重社會利益的觀念，但我們幾乎也可以說：幸虧如此。只是一旦了解了其他違規份子的想法，我們就輕鬆不起來，有時甚至會大感錯愕，擔心極了。
不久前的某一天，女兒回家時氣呼呼地，宣稱剛剛她被公路局氣死了。對她的反應我表示理解，畢竟不管是誰總有生氣的時候。但當她開始詳細說明這麼氣憤的
關鍵，也就是真正的理由時，我卻聽得啞口無言。她生氣的原因居然是這一次她雖然破例買了車票，卻沒有遇到任何查票員；根據她的想法，這表示這次的投資毫無成效，既沒必要又錯了。
一定有哪個環節出了問題！在短短幾秒鐘內我迅速回想給她的教育，並趕緊糾正她的錯誤，盡責並簡潔明晰地向她說明經濟循環的原理，以及人人都需要購票乘車對社會整體何以那麼重要等等。
她望著我，露出感到無聊的表情。最後我告誡她，萬一被逮到時她絕對得自付罰金，並以此結束了這段談話。沒錯，我心想：這就是後果。幹得好！
從她臉上看不出任何表情變化。好吧！不是每個人都能直率又坦白地表示他們被人說服了，這一點，我完全可以接受；有人需要的時間多一點，有人少一點。雖然效果還無法立竿見影，或者尚未立竿見影，但至少我已經盡到教養的責任了。無論如何我都下定決心要堅持，絕不放棄。
但此時我的腦海裡閃過了一個念頭：對某些違規份子而言，當他們破例遵守規定，卻沒人發現時，該有多難受呀！〈本文選自全書，曾琳之 整理〉
作者：安雅．普菲察博士
一九六四年生於德國吉森市，大學攻讀心理學、經濟教育學與法律，並於一九九九年取得碩士學位，之後攻讀博士，專業領域為勞動與組織心理學。
一九八七年，安雅．普菲察任職於德國漢莎航空公司，先是擔任空姐（一九八七—一九八九年），後來擔任職務協調員。自一九九九年起於培訓領域擔任講師，目前居住在美茵河畔的法蘭克福市。個人網頁：http://www.anja-pfaeltzer.de/
出版：漫遊者／大雁文化
書名：犯規心理學 一個德國社會觀察家的違規探索筆記
目錄：
關於這本書
第1章 我當然都遵守規定啦⋯⋯至少大多如此
難以苟同籠統說法
真男人不愛煞車
女人同樣違規，只是方法不同
規定多得很……違規的也不少
規定這麼多，我哪記得住？
現在請回答下列問題
我們往往也別無他法
第2章 為什麼我們經常違規而不自覺？
真有這種規定嗎？
有時我們就是不知道
還有另一個理由……
第3章 五種違規原因
原因１：反感
原因２：誤判情勢
原因３：其他人
原因４：刺激
原因５：成功率
第4章 違規的意義是？──至少當事人是這麼想的
一眼就能看穿的藉口
要或不要？
請穿著正式服裝
黃燈還算是綠燈，或是紅燈？
落果散落的草地上──一名孤獨女人的心思
第5章 別人違規時，我為什麼會生氣
生自己的氣
注意：憤怒情緒淺析
關鍵在於：誰生誰的氣？
或者：誰最生氣？
第6章 情節重大的違規事件
共同生活中大違規事件
人在異國時大違規事件
我們德國人也可以有不一樣的表現
等不及要離開
職場上大違規事件
潛規則
如何杜絕情節重大的違規事件
第7章 違規會讓人孤獨？
複雜無比
第8章 我們都是違規分子
典型的德式作風？
凡事都有規定
增加更多規定？
第9章 我是哪種違規分子？──違規分子類型評量表
評量
第10章 準備好了嗎？──評量結果
Ｏ型：嚴守規定型
Ｖ型：憧憬違規型
Ｘ型：權衡利害型
Ｉ型：足智多謀型
哎喲，我也是⋯⋯
